Λεωφορεία που κόβουν κλήσεις στους δρόμους της Αθήνας: Ο νέος ΚΟΚ σε πλήρη εφαρμογή (vid)

• Έλεγχοι σε πλήρη εξέλιξη
• Λεωφορεία με «μάτια» στον δρόμο
• Τι έρχεται μέχρι το 2026

Ο Φώτης Νικολακόπουλος, Γενικός Γραμματέας συνδέσμου εργαζομένων ΟΑΣΑ, μιλάει στην εκπομπή «Καλημέρα Ελλάδα» για τα λεωφορεία που κόβουν κλήσεις στους παραβάτες του ΚΟΚ.

Μια νέα εποχή στην οδική ασφάλεια ξεκίνησε στους δρόμους της Αθήνας, καθώς τέθηκε σε εφαρμογή ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), με σαφή στόχο τη μηδενική ανοχή σε παραβάσεις. Μέρος της νέας στρατηγικής ελέγχου αποτελεί και η κυκλοφορία δέκα αστικών λεωφορείων, τα οποία είναι εξοπλισμένα με κάμερες που καταγράφουν και «κόβουν» κλήσεις σε οδηγούς που κινούνται παράνομα σε λεωφορειολωρίδες.

Αυτή η τεχνολογική καινοτομία αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου για τη δραστική μείωση των τροχαίων παραβάσεων και δυστυχημάτων. Οι κάμερες των λεωφορείων καταγράφουν αρχικά κινήσεις εντός των λεωφορειολωρίδων, όμως σύντομα θα επεκταθούν και σε άλλες παραβάσεις όπως υπερβολική ταχύτητα, παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και παράνομη στάθμευση σε πεζοδρόμια.

Έλεγχοι σε πλήρη εξέλιξη

Μόλις μία εβδομάδα από την ψήφιση του νέου ΚΟΚ, οι έλεγχοι στους δρόμους της Αττικής είναι εντατικοί. Από 12 έως 16 Ιουνίου πραγματοποιήθηκαν πάνω από 16.000 τροχονομικοί έλεγχοι, με περισσότερες από 1.600 παραβάσεις να έχουν βεβαιωθεί – δηλαδή περίπου δύο οδηγοί ανά λεπτό ελέγχονται και ένας παραβάτης εντοπίζεται κάθε τέσσερα λεπτά.

Σε βασικούς οδικούς άξονες όπως η Ποσειδώνος, η Συγγρού, η Κηφισίας και η Αττική Οδός, οι αστυνομικοί πραγματοποιούν ελέγχους για παραβάσεις που σχετίζονται με αλκοόλ, ζώνες ασφαλείας, κράνη, χρήση κινητών και ταχύτητα. Ειδικά ραντάρ, μπλόκα και ομάδες ΟΕΠΤΑ έχουν επιστρατευτεί για την άμεση αντιμετώπιση των παραβατών.

Λεωφορεία με «μάτια» στον δρόμο

Από τις 16 Ιουνίου, 10 αστικά λεωφορεία νέας τεχνολογίας της ΟΣΥ Α.Ε. κινούνται στους δρόμους της Αθήνας με ενσωματωμένες κάμερες που καταγράφουν παραβάσεις. Το πιλοτικό πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης παρακολούθηση της κατάστασης του οδοστρώματος και του κυκλοφοριακού φόρτου.

Οι αρχικές καταγραφές αφορούν:

Παράνομη κίνηση ή στάθμευση σε λεωφορειολωρίδες

Παραβίαση του ορίου ταχύτητας

Στάθμευση σε διαβάσεις πεζών

Αυτό το μέτρο αποτελεί μέρος του Ενιαίου Πληροφοριακού Συστήματος για την Οδική Ασφάλεια, ενός ψηφιακού εργαλείου που θα ενοποιεί όλα τα δεδομένα παραβατικότητας, θα εκδίδει αυτόματα κλήσεις, θα ενημερώνει το Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών (ΣΕΣΟ), και θα διευκολύνει ακόμα και την ηλεκτρονική πληρωμή προστίμων.

Τι έρχεται μέχρι το 2026

Η διαδικασία επιλογής αναδόχου για την ανάπτυξη του πληροφοριακού συστήματος ολοκληρώνεται τον Ιούλιο.

Η διασύνδεση με τις υπάρχουσες κάμερες θα ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο.

Από το φθινόπωρο του 2025 έως το τέλος του 2026 αναμένεται να εγκατασταθούν πάνω από 2.500 κάμερες σε όλο το εθνικό και αστικό δίκτυο.

Η πλήρης λειτουργία σε πανελλαδικό επίπεδο τοποθετείται εντός του 2026.

ΤΙ ΔΙΑΒΑΖΕΤΑΙ

• Πόσο «έξυπνοι» είμαστε τελικά; Αυτός είναι ο χάρτης με το μέσο IQ του πλανήτη
• Επιστράτευση στην Ελλάδα: Πότε γίνεται, ποιοι καλούνται, τα ηλικιακά όρια και όλα όσα πρέπει να ξέρεις
• Τεράστια έκπληξη: Αυτή είναι η νούμερο 1 πόλη για νυχτερινή ζωή στην Ευρώπη – Πού κατατάσσεται η Αθήνα;