Ρεπορτάζ: Αυτοκίνητο

Κάποιος πρέπει να φτιάξει αυτοκίνητα για εμάς τους «απλούς ανθρώπους»

Η τεχνολογική πρόοδος στην αυτοκίνηση είναι αδιαμφισβήτητη, αλλά η αλματώδης αύξηση του κόστους και της πολυπλοκότητας αφήνει την πλειονότητα του κόσμου χωρίς προσιτές και λειτουργικές επιλογές.

• 3

Ο νέος ΚΟΚ ψηφίστηκε, αλλά τι άλλαξε πραγματικά;

Η αυστηροποίηση των ποινών είναι ένα βήμα, αλλά χωρίς ολιστική παρέμβαση στην εκπαίδευση, στις υποδομές και στην ίδια τη φιλοσοφία της οδήγησης, ο δρόμος προς την οδική ασφάλεια παραμένει δύσβατος.

• 3

Το «ασανσέρ» της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου

Ας κοιτάξει κάποιος το λαμπάκι του υπέρβαρου, διότι ο κίνδυνος παραμονεύει.

Οι νέες γενιές μαθαίνουν να οδηγούν από επιλογή, όχι από ανάγκη

Η οδήγηση περνάει από το στάδιο της επιβίωσης στο στάδιο της πολυτέλειας – και αυτό αλλάζει για πάντα τον τρόπο που βλέπουμε το αυτοκίνητο.

H τροχαία ξεχνά την ασφάλεια και κυνηγά τον πολίτη σαν θήραμα

Όταν η αστυνόμευση των δρόμων γίνεται παιχνίδι καταστολής και όχι πρόληψης, χάνεται ο στόχος της πραγματικής οδικής ασφάλειας.

• 14

Νέα εποχή για τη Stellantis: Ευκαιρία αναγέννησης ή αρχή της παρακμής;

Η αλλαγή ηγεσίας στον κολοσσό Stellantis αποτελεί σημείο καμπής για έναν από τους ισχυρότερους ομίλους της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας.

Toyota: Η ισχύς του σταθερού ρυθμού

Στην πολυπροϊοντική παρουσίαση της TME στο Βέλγιο φάνηκε ξανά ότι η Toyota διαμορφώνει στρατηγική με βάση το μέγεθός της και λειτουργεί με τη δική της αντίληψη για το τι σημαίνει εξέλιξη.

Ο τουρισμός (θα έπρεπε να) είναι ανθρώπινο δικαίωμα και όχι αδειοδοτούμενη συναλλαγή

Αντί να δει στον εναλλακτικό τουρισμό μια ευκαιρία βιώσιμης ανάπτυξης, η πολιτεία επιλέγει τον αποκλεισμό, αποκαλύπτοντας τη μικρονοϊκή, φοβική της νοοτροπία.

• 7

Μια λαχανιασμένη κοινωνία που μισεί την ίδια την κίνηση

Όλοι βιαζόμαστε, αλλά μισούμε τον άλλον που τολμά να κινείται δίπλα μας. Μια κοινωνία εγκλωβισμένη στη δική της παράνοια, καταδικασμένη να τρέχει χωρίς να φτάνει.