Test Drive BMW 420d Gran Coupe: Πρωταγωνιστής σε κάθε ταξίδι
Η BMW 420d Gran Coupe αποτελεί το απόσταγμα πολλών δεκαετιών βιομηχανικού σχεδιασμού. Δεν χρειάζεται να το γνωρίζεις, το αντιλαμβάνεσαι από την πρώτη ματιά. Το αμάξωμά της αποτελεί την επιτομή της κομψότητας και της αθλητικής σιλουέτας, που αντανακλούν την τεχνολογική της υπεροχή. Από τη στιγμή που την αντίκρισα, όχι απλώς μια εσωτερική φωνή αλλά ολόκληρη χορωδία, τραγουδούσε «ταξίδι».
Το αεροδυναμικό προφίλ, οι μυώδεις γραμμές και το χαρακτηριστικό «νεφρό» της BMW στο μπροστινό μέρος αποπνέουν σιγουριά. Το μεταλλικό χρώμα αντανακλά το φως με τρόπο που θυμίζει λαξευμένο μάρμαρο στο φως του δειλινού. Ταυτόχρονα, όλη αυτή η δυναμική υπόσταση κρύβει επιμελώς και έναν πρακτικό χαρακτήρα, που υποστηρίζεται από το μεγάλο μεταξόνιο των 2,856 μέτρων και την πέμπτη πόρτα, η οποία αφήνει ένα τεράστιο άνοιγμα προς το χώρο αποσκευών.
Μπαίνοντας στην καμπίνα, η αίσθηση πολυτέλειας και απόλυτης λειτουργικότητας είναι άμεσες. Δέρμα υψηλής ποιότητας, τεχνολογικά προηγμένα στοιχεία, ένα σύστημα infotainment που μοιάζει σχεδόν διαισθητικό και ένα εσωτερικό που αγκαλιάζει τον οδηγό, δημιουργώντας την αίσθηση ότι το αυτοκίνητο είναι προέκταση του σώματός του. Ταυτόχρονα, τέσσερις ενήλικες και μεγαλόσωμοι επιβάτες κάθονται ραχατλίδικα, ενώ για τις αποσκευές αναλογούν 470 λίτρα άριστου γεωμετρικά χώρου.
Όταν ο δρόμος είναι η εμπειρία
Με την BMW 420d Gran Coupe στις ηπειρώτικες διαδρομές – από τις γαλάζιες καμπύλες της ακτογραμμής της Θεσπρωτίας μέχρι τους βυζαντινούς απόηχους των Ιωαννίνων- ο δρόμος απέκτησε μια νέα διάσταση που δεν υπηρετούσε μόνο το ταξίδι. Διότι το ίδιο το αυτοκίνητο δεν ήταν απλώς μέσο μεταφοράς, αλλά γεννήτρια συναισθημάτων.
Η αφετηρία μας ήταν η Αθήνα και μέσω της Ολυμπίας και της Ιόνιας οδού τα χιλιόμετρα καλύπτονται χαρακτηριστικά εύκολα, τουλάχιστον έως και μετά την Αμφιλοχία, όπου ο αυτοκινητόδρομος μένει στο πλάι και ξεκινά η επαρχιακή διαδρομή μέχρι την πρώτη στάση μας, το χωριό Πέρδικα.
Η BMW 420d Gran Coupe είναι όχι απλά χαλαρωτική, αλλά νανουριστική στο πλαίσιο των νόμιμων ταχυτήτων στον αυτοκινητόδρομο. Ο diesel κινητήρας μάλιστα δεν ακούγεται όχι μόνο εντός, αλλά και εκτός του αυτοκινήτου. Παίρνεις όρκο ότι έχει να κάνεις με κινητήρα βενζίνης, ακόμα και αν κοιτάξεις το στροφόμετρο, αφού η κόκκινη περιοχή της λειτουργίας του ξεκινά μετά τις 5.500 σ.α.λ. Σε αυτές τις συνθήκες, αντιλαμβάνεσαι και την τεράστια σημασία της μελετημένης αεροδυναμικής, με συντελεστή οπισθέλκουσας (Cd) μόλις στο 0,26. Το αυτοκίνητο διατηρεί άκοπα υψηλές ταχύτητες, ενώ θόρυβος που σχετίζεται με τον αέρα απλά δεν γίνεται αντιληπτός.
Το κορυφαίο ηχοσύστημα κρατά τον οδηγό σε κατάσταση εγρήγορσης, ενώ τα υπέροχα καθίσματα και η εργονομική θέση οδήγησης ξεκούραστο και χαλαρό. Είναι εντυπωσιακό πόσο άνετα και ευθύβολα κινείται η BMW, αλλά και πόσο σωστά ανταποκρίνονται τα ηλεκτρονικά «γιουσουφάκια» υποβοήθησης της οδήγησης, όπως το adaptive cruise control. Εδώ αξίζει ιδιαίτερη μνεία, καθώς πλέον όλα τα αυτοκίνητα είναι «φορτωμένα» με συστήματα ADAS, τα οποία πολλές φορές αλλού κοιτούν, αλλού φρενάρουν και όπως θέλουν λειτουργούν. Στην BMW, μετά από 1.000 χιλιόμετρα και πλέον διαδρομής σε 24 ώρες σε κάθε πιθανή συνθήκη, ούτε μια φορά τα συστήματα υποβοήθησης δεν έκαναν λάθος και -ταυτόχρονα- ΔΕΝ ΜΑΣ ΕΣΠΑΣΑΝ ΤΑ ΝΕΥΡΑ ΜΕ ΣΥΝΕΧΕΙΣ ΗΧΟΥΣ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΩΝ.
Πέρα από το πλαίσιο – γρανίτη, το τιμόνι – διαβήτη και τα φρένα – άγκυρες, κλισέ που σε αυτοκίνητα σαν την BMW αποκτούν το πραγματικό τους νόημα, τις εντυπώσεις κλέβει ο δίλιτρος diesel κινητήρας των 190 ίππων. Η ροπή των 400 Nm παρέχει άφθονη ώση σε κάθε προσπέραση, χωρίς καμία προσπάθεια, ενώ η επιτάχυνση είναι πάντα γραμμική και συνεχής. Η αθόρυβη λειτουργία του κινητήρα ενίσχυε την ηρεμία του τοπίου – σαν να κινείσαι σε συμφωνία με τη φύση.
Επιτέλους, στροφές
Όταν ο δρόμος αγκαλιάζει τη θάλασσα, η πίσω κίνηση και το χαμηλό κέντρο βάρους της 420d Gran Coupe μεταφράζονται σε μια απόλυτα διαδραστική και «ζωντανή» οδήγηση. Δεν χρειάζεται να είσαι «γρήγορος» για να νιώσεις πως αυτό το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε για να ισιώνει τις στροφές και να προσφέρει αστείρευτη αίσθηση ασφάλειας και σταθερότητας. Στην εξίσωση μπαίνει και το εξαίσιο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, το οποίο επιλέγει πάντα την ιδανική για κάθε οδηγικό σενάριο, χωρίς ποτέ να χρειάζεται να καταφύγει ο οδηγός στην χειροκίνητη λειτουργία.
Η Πέρδικα είναι μια από εκείνες τις περιοχές όπου το μπλε της θάλασσας και το πράσινο των πευκοδασών ενώνονται. Η coupe σιλουέτα του αυτοκινήτου έμοιαζε να αναδεικνύεται ακόμη περισσότερο μέσα στη φυσική αυτή παλέτα χρωμάτων. Το σύστημα Head-Up Display βοήθησε να διατηρώ τη ματιά στον δρόμο, ενώ το BMW Live Cockpit Professional μου παρείχε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες – από πλοήγηση μέχρι κατανάλωση καυσίμου – με σαφήνεια και εργονομία.
Το επόμενο κομμάτι του ταξιδιού προς τα Γιάννενα ήταν ακόμα πιο απαιτητικό. Ανηφόρες, στενοί επαρχιακοί δρόμοι και, καθώς δεν επιλέξαμε την Εγνατία για λόγους περιηγητικούς, απίστευτα «μπαλκόνια» με θέα μαγευτική. Στην ενδοχώρα η BMW απέδειξε την ευελιξία της. Χάρη στα προγράμματα οδήγησης (Comfort, Eco Pro, Sport), μπορούσα να προσαρμόσω τη συμπεριφορά της ανάλογα με τις ανάγκες της διαδρομής. Το Sport mode απογείωσε την εμπειρία – η απόκριση στο γκάζι έγινε πιο άμεση και το τιμόνι βάρυνε ευχάριστα. Μπορεί οι 190 ίπποι για τα 1.780 κιλά του αμαξώματος να διαβάζονται οριακοί, ωστόσο η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 7,3 δλ. και η μέγιστη ταχύτητα φτάνει στα 235 χλμ./ώρα!
Με το τοπίο να αλλάζει και να γίνεται πιο τραχύ, με βουνά να αναδύονται στον ορίζοντα, η BMW έμοιαζε να διαβάζει το οδόστρωμα. Η οδήγηση ήταν πλέον συναρπαστική, αλλά ταυτόχρονα και... εύκολη. Πήγαινα «αέρα», χωρίς την παραμικρή κόπωση. Και αυτό δεν είναι μικρό πράγμα όταν οδηγείς για ώρες.
Πατρίδα
Η άφιξη στα Ιωάννινα συνοδεύτηκε από τη γνωστή αίσθηση που δίνει μια πόλη που κουβαλάει αιώνες ιστορίας. Αλλά και μια περίεργη έλξη λόγω πατρογονικής καταγωγής. Η λίμνη Παμβώτιδα, η σιλουέτα του κάστρου, το νησάκι με τα σπίτια των αργυροχόων, όλα θυμίζουν πως εδώ η παράδοση και η φύση συνυπάρχουν σε μια ισορροπία σπάνια.
Στους λιθόστρωτους δρόμους του κάστρου, το Parking Assistant Plus της BMW αποδείχτηκε σωτήριο. Αν και πρόκειται για ένα σχετικά μεγάλο αυτοκίνητο (4,78 μέτρα μήκος), η ευκολία με την οποία ελίσσεται και παρκάρει σε στενούς χώρους είναι πραγματικά εντυπωσιακή. Στο ξενοδοχείο που επέλεξα – παραδοσιακό αλλά με σύγχρονες ανέσεις – η παρουσία της Gran Coupe στην είσοδο τράβηξε τα βλέμματα. Δεν προκαλεί, αλλά κερδίζει τις εντυπώσεις. Όπως ακριβώς πρέπει.
Η μέρα έκλεισε στη «Μυσταγωγία», επί της οδού Στρατάρχου Παπάγου δίπλα στη λίμνη, με κορυφαίες γεύσεις και την απολαυστική παρέα του Γιώργου, του Αχιλλέα, της Σταυρούλας, της Μαρίας και του Γιάννη. Εις το επανιδείν.
Ένα ταξίδι, τρεις πρωταγωνιστές
Αν δεν έχετε περιηγηθεί σε Θεσπρωτία και νομό Ιωαννίνων, φύγατε τώρα. Παρά την τουριστική έξαρση που έφεραν οι σύγχρονες οδικές αρτηρίες της Εγνατίας και της Ιόνιας οδού, τόσο οι παραλίες της πρώτης όσο και τα βουνά του δεύτερου, σε αφήνουν με το στόμα ανοιχτό και το βλέμμα γεμάτο από μοναδικά υπέροχες εικόνες. Χωρίς, ταυτόχρονα, να χρειάζεται να αντιπαρέλθεις τα στίφη των τουριστών που κατακλύζουν τη χώρα το μήνα Ιούλιο.
Με το επαρχιακό δίκτυο δρόμων των δύο νομών να προσομοιώνει «δαντέλα», ένα αυτοκίνητο όπως η BMW γράφει χιλιόμετρα με αυτοπεποίθηση και ο οδηγός αντιλαμβάνεται το ότι το μότο της μάρκας «Sheer Driving Pleasure» αποκτά το πλήρες νόημά του. Η διαδρομή από τη θάλασσα της Θεσπρωτίας ως τα λιμναία Ιωάννινα και τα βουνά της Ηπείρου απέκτησε ξεχωριστή αξία χάρη στο όχημα που με συνόδευσε. Η BMW 420d Gran Coupe δεν ήταν απλώς ένα μέσο. Ήταν συνταξιδιώτης, που κατάφερε να μετατρέψει κάθε χιλιόμετρο σε εμπειρία.
Η τετρακύλινδρη μονάδα πετρελαίου όχι μόνο δεν έδειξε σημάδια κόπωσης, αλλά με τις τεχνολογίες EfficientDynamics, όπως το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το φρενάρισμα και το Auto Start Stop, αποδείχθηκε ιδιαίτερα οικονομική χωρίς να θυσιάζει ίχνος από την οδηγική απόλαυση. Παρότι ο δείκτης της ευχαρίστησης ήταν συνέχεια στο «κόκκινο», η κατανάλωση πετρελαίου κυμάνθηκε ανάμεσα στα 5,5 – 6 λίτρα/100 χλμ.!!! Το δεδομένο αυτό για ένα αυτοκίνητο που το κόστος του ξεκινά από 61.780 ευρώ και φτάνει έως λίγο παραπάνω από 70.000 με τα κάμποσα έξτρα αυτού της δοκιμής, έχει καθαρά εγκυκλοπαιδικό χαρακτήρα. Αποτελεί ένα νούμερο που σε αφήνει με το στόμα ανοιχτό για τέτοια απόδοση, δεν έχει καμία σημασία ωστόσο όταν έχεις την ανάλογη οικονομική επιφάνεια που σου επιτρέπει να αγοράσεις το αυτοκίνητο που το επιτυγχάνει.
Μετά από 1.000 και πλέον χιλιόμετρα διαδρομής σε μόλις 24 ώρες, το συμπέρασμα είναι πως η οδήγηση – όταν γίνεται με το σωστό αυτοκίνητο και στον κατάλληλο τόπο – μπορεί να είναι κάτι πολύ περισσότερο από μετακίνηση: Aνακάλυψη, απόλαυση και ψυχαγωγία. Σαν μια υπέροχη ταινία, με πρωταγωνιστές την Θεσπρωτία, τα Ιωάννινα και την BMW 420d Gran Coupe.
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
