Τι συνέβη με τα ελαστικά στο ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις; Ο εκπρόσωπος της Hankook απαντά στο Gazzetta

Κώστας Μπιτσικώκος 30 Ιουνίου 2025 - 18:00

Αρκετοί οδηγοί του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις εξέφρασαν παράπονα για την απόδοση και την αντοχή των ελαστικών της Hankook στις ειδικές διαδρομές.

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις έδειξε και φέτος το σκληρό του πρόσωπο στα πληρώματα, που εκτός από τις γεμάτες πέτρες ειδικές διαδρομές είχαν να αντιμετωπίσουν και τις πολύ υψηλές θερμοκρασίες. Αν και συνηθισμένα ως ένα βαθμό, τα συνεχή κλαταρίσματα προκάλεσαν την ανησυχία οδηγών και ομάδων.

Από φέτος προμηθευτής ελαστικών στο WRC είναι η Hankook, η οποία δέχτηκε τα... βέλη αρκετών οδηγών. Τα πιο καυστικά σχόλια ήταν εκείνα του Τιερί Νεβίλ, ο οποίος θεώρησε ότι υπήρχε αστοχία στα ελαστικά. Έκανε λόγο για προβλήματα και στη σύνδεση των ελαστικών με τις ζάντες, το λεγόμενο tire mounting, ως αιτία της απώλειας πίεσης σε αρκετές περιπτώσεις.

💥 The tyre blew out as they crossed the line! 😱@thierryneuville and @MWydaeghe suffered a puncture on SS4 and the lead is gone, but with 40s dropped and most of the rally still to go, it's all still to play for on one of the toughest events of the year.#AcropolisRally #WRC pic.twitter.com/CeQyvnV58P
— Hyundai Motorsport (@HMSGOfficial) June 27, 2025

Με την ολοκλήρωση του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις, το gMotion by Gazzetta ζήτησε την άποψη του εκπροσώπου της νοτιοκορεάτικης εταιρείας ελαστικών, Στίβεν Τσο.

Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις ήταν όπως κάθε χρόνο πολύ δύσκολο για τα πληρώματα, τα αυτοκίνητα αλλά και τα ελαστικά.

Ερχόμενοι εδώ γνωρίζαμε ότι το φετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις θα ήταν μία τεράστια πρόκληση. Οι πολύ σκληρές ειδικές διαδρομές και ο καύσωνας έκαναν τη δουλειά μας ακόμα πιο δύσκολη. Μάθαμε πολλά από τις ειδικές διαδρομές. Η ενημέρωση που λάβαμε από τους οδηγούς και τις ομάδες είναι πολύ σημαντική στη διαδικασία εξέλιξης των ελαστικών. Οπότε αποχωρούμε από την Ελλάδα με πολλά δεδομένα.

Ήταν το πρώτο τόσο σκληρό ράλλυ για εσάς τη φετινή σεζόν;

Υπήρχαν και άλλοι αγώνες με σκληρές ειδικές διαδρομές, όπως το Ράλλυ Σαφάρι στην Κένυα, αλλά και το Ράλλυ Σαρδηνίας που ήταν πιο σκληρό απ' ό,τι συνήθως. Περιμέναμε και το Ράλλυ Ακρόπολις να είναι πιο δύσκολο, κάτι που επιβεβαιώθηκε. Είμαστε ικανοποιημένοι που το ολοκληρώσαμε και με την ανάλυση που θα κάνουμε θα επιστρέψουμε πιο δυνατοί.

Έχετε βγάλει κάποια πρώτα συμπεράσματα γιατί σημειώθηκαν τόσα πολλά κλαταρίσματα; Μήπως είχε να κάνει με τη σύνδεση των ελαστικών με τις ζάντες (tire mounting);

Νομίζω ότι είναι συνδυασμός παραγόντων. Δεν υπήρξαν πάντως κάποια θέματα με το tire mounting. Όταν έρχεσαι σε ένα ράλλυ με τόσο δύσκολες ειδικές διαδρομές και τόσο υψηλές θερμοκρασίες, είναι ανέφικτο - σε ένα βαθμό - να μην αντιμετωπίσεις προβλήματα. Αντιληφθήκαμε επίσης κάποια χαρακτηριστικά και τομείς των ελαστικών μας στους οποίους είχαμε θέματα.

wrc