Noos: Ελλάδα, έχεις scooter - Tιμές και εκδόσεις (vid)
Από το 1988 που η Mego σταμάτησε την παραγωγή των δικύκλων της στην Ελλάδα, δεν είχαμε ποτέ την ευκαιρία να δούμε μια σχεδιασμένη από Έλληνες και κατασκευασμένη στην Ελλάδα μοτοσικλέτα.
Ιδού όμως, το Noos (προφέρεται Νους) της Ecoshift. Ένα μινιμαλιστικό, avant garde σχεδιαστικά scooter, που περήφανα φέρει την ένδειξη «Made in Greece» και ταυτόχρονα αποτελεί ό,τι πιο σύγχρονο και αποδοτικό στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών δίτροχων οχημάτων πόλης. Το πρώτο από τα προϊόντα της εταιρείας Ecoshift, το Noos, είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε κατά τα εγκαίνια των εγκαταστάσεών της, που βρίσκονται στο 13ο χλμ. της Ε.Ο. Αθήνας - Λαμίας.
Η ίδρυση της Ecoshift
Η Ecoshift ξεκίνησε το 2023 από τον Όμιλο Πέτρος Πετρόπουλος ως μία ιδιαίτερα σημαντική πρωτοβουλία και σήμερα αποτελεί στρατηγικό πυλώνα για την ανάπτυξη καινοτόμων λύσεων μικροκινητικότητας, ηλεκτροκίνησης και αποθήκευσης ενέργειας. Για τη δημιουργία της επενδύθηκαν κεφάλαια 10.000.000 ευρώ, με χρηματοδότηση κατά 80% από το Ταμείο Ανάκαμψης και κατά 20% από ίδια κεφάλαια.
Η Ecoshift σηματοδοτεί την δέσμευση του Ομίλου για τη μετάβαση σε ένα βιώσιμο μέλλον, με όχημα την τεχνολογική καινοτομία και την ενίσχυση της πράσινης ανάπτυξης. Κατά τα εγκαίνια των παραγωγικών της εγκαταστάσεων, είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε τα δύο πρώτα προϊόντα της τα οποία έχουν ξεκινήσει να παράγονται σε αυτές: Tο ηλεκτρικό scooter Noos και το BES 1.0, ένα κλιμακούμενο σύστημα αποθήκευσης ενέργειας (μπαταρίες δηλαδή) για οικιακές και επαγγελματικές εγκαταστάσεις.
Καθώς όμως η Ecoshift δημιουργήθηκε με έναν ευρύτερο στόχο συμμετοχής στο νέο περιβάλλον της βιώσιμης ανάπτυξης, μελλοντικά θα απαπτύξει δραστηριότητα τόσο στην ανακύκλωση μπαταριών, όσο και στη δημιουργία λύσεων αποθήκευσης ενέργειας μεγάλης ισχύος για επαγγελματικές χρήσεις, μέσω της αξιοποίησης μπαταριών ηλεκτρικών αυτοκινήτων που έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο ζωής τους σε αυτά.
Έχετε το Noos σας
Το πρώτο ελληνικό ηλεκτρικό scooter έχει το όνομα Noos και είναι σχεδιασμένο εξ’ ολοκλήρου από Έλληνες. Καθώς παράγεται στην Ελλάδα, αποτελεί ένα σημαντικό ορόσημο για την ελληνική βιομηχανία και την ανάπτυξη βιώσιμων αστικών μετακινήσεων. Αισθητικά το Noos είναι απολύτως minimal, πολύ προσεγμένο σε κάθε λεπτομέρεια και, σύμφωνα με τους κατασκευαστές του, προτεραιότητα σε κάθε στάδιο της εξέλιξής του είχε η εξασφάλιση κορυφαίας ποιότητας κατασκευής.
Με κινητήρα ισχύος 5 kW (6,8 ίππων) της γερμανικής Bosch, ο οποίος έχει εξελιχθεί ειδικά για το Noos και είναι τοποθετημένος στο κέντρο του πίσω τροχού, το scooter προσφέρει πολύ καλές επιδόσεις με μέγιστη ταχύτητα τα 81 χλμ./ώρα (έκδοση L3). Η βασική εκδοχή L1 του Noos έχει μέγιστη ταχύτητα 45 χλμ./ώρα. Στη βάση του πλαισίου, μπορεί να δεχτεί μια ή δύο αποσπώμενες μπαταρίες, οι οποίες κατασκευάζονται από την Ecoshift με βάση κελιά της Samsung και εξασφαλίζουν αυτονομία 62 και 131 χλμ. αντίστοιχα. Στη μεγάλη αυτονομία του scooter συμβάλλει και το σύστημα ανάκτησης ενέργειας κατά το ρολάρισμα ή το φρενάρισμα. Ένα ακόμα από τα σημαντικά πλεονεκτήματα του scooter, όταν είναι εξοπλισμένο με τις δύο μπαταρίες, είναι ότι μέσω του λογισμικού του γίνεται αυτόματα η διαχείριση ενέργειας και δεν χρειάζεται ο χρήστης να επιλέγει χειροκίνητα την εμπλοκή της μίας ή της άλλης μπαταρίας.
Ταυτόχρονα, η τοποθέτηση των μπαταριών στο χαμηλότερο σημείο του scooter εξασφαλίζει πολύ χαμηλό κέντρο βάρους, στοιχείο που βελτιώνει την ευελιξία, τη σταθερότητα και βελτιώνει την οδική συμπεριφορά. Οι τροχοί είναι 14 ιντσών εμπρός και πίσω, ενώ το ύψος της σέλας ιδιαίτερα χαμηλό στα 78 εκατοστά, ώστε να διευκολύνει ακόμα και βραχύσωμους αναβάτες. Για την πλήρη φόρτιση των μπαταριών απαιτείται χρόνος 4 ωρών περίπου σε οικιακή παροχή, ενώ είναι απαραίτητή η απόσπασή τους από το scooter. Σε ερώτησή μας σχετικά με τη δυνατότητα φόρτισης επί του scooter, μάθαμε ότι είναι μια δυνατότητα που προς το παρόν δεν υπάρχει, αλλά θα δημιουργηθεί σύντομα. Επίσης μάθαμε ότι θα υπάρξει διαθέσιμος ένας ακόμα ισχυρότερος φορτιστής για τις μπαταρίες, που θα μειώσει το χρόνο πλήρωσης με ενέργεια στο μισό.
Το Noos έχει ωφέλιμο φορτίο 180 κιλών και μπορεί να μεταφέρει με ευκολία δύο άτομα. Η σχεδίασή του επιτρέπει την κατάργηση του πίσω καθίσματος και την τοποθέτηση κιβωτίου μεταφοράς εμπορευμάτων, για παραδόσεις αγαθών στον αστικό ιστό. Σημαντικό είναι επίσης το γεγονός ότι το Noos υποστηρίζεται από εφαρμογή μέσω smartphone όπου ο χρήστης ή ο διαχειριστής στόλου μπορεί να έχει απομακρυσμένη επικοινωνία με το ή τα scooter, ενώ δεδομένα σημαντικά για την κατάστασή του αποθηκεύονται σε cloud για την παρακολούθηση της σωστής λειτουργίας του. Στο βασικό εξοπλισμό του Noos περιλαμβάνεται μεγάλη ψηφιακή οθόνη LCD 8,0 ιντσών, φώτα LED, keyless σύστημα εκκίνησης και τερματισμού λειτουργίας, θύρες USB Α & C για φόρτιση συσκευών, δύο δισκόφρενα με σύστημα συνδυασμένης πέδησης CBS, πλευρικό και κεντρικό σταντ, ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση του ελατηρίου πίσω αμορτισέρ και γάντζος στην ποδιά για την τοποθετηση τσαντών.
Στόχος της Ecoshift είναι το Noos να ξεκινήσει την εμπορική του καριέρα μέσω εταιρικών πελατών που θα το εντάξουν σε στόλους courier, διανομέων ή μεγάλων ξενοδοχειακών μονάδων και rent a bike. Ταυτόχρονα, έχει ξεκινήσει και η διάθεση μέσω leasing. Δίκτυο λιανικής δεν έχει ακόμα αναπτυχθεί, όπως όμως μας ενημέρωσε ο Εκτελεστικός Πρόεδρος του Ομίλου, κ. Μιχάλης Η. Οικονομάκης, είναι στις προθέσεις της εταιρείας. Ας μην ξεχνάμε άλλωστε ότι ο όμιλος των εταιρειών Πέτρος Πετρόπουλος έχει αναλάβει τα τελευταία χρόνια και η αντιπροσώπευση/διανομή των μοτοσικλετών KTM, Husqvarna και Gas Gas. Επίσης, χάρη στην ευρωπαϊκή έγκριση τύπου που διαθέτει το Noos, μπορεί να διατεθεί και σε αγορές του εξωτερικού.
Εκδόσεις και τιμές
Η βασική έκδοση του Noos κοστίζει 5.642 ευρώ, ενώ η έκδοση Cargo 5.617 ευρώ, χωρίς το όφελος του προγράμματος επιδότησης Κινούμαι Ηλεκτρικά. Αυτές οι εκδόσεις εξοπλίζονται με μια μπαταρία, ενώ μια δεύτερη κοστίζει περίπου 1.000 ευρώ και μπορεί ο χρήστης του δικύκλου να επιλέξει, ειδικά αν είναι επαγγελματίας, να έχει και περισσότερες στην κατοχή του, καθώς η Ecoshift τις διαθέτει ως αξεσουάρ, αφού τις παράγει η ίδια.
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
