Πρώτος και με πυρετό
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του gazzetta.gr στην Google Ο Πίτερ Σόλμπεργκ δεν έχει κερδίσει ούτε ένα γύρο του παγκόσμιου πρωταθλήματος από το βρετανικό ράλι του 2005, αλλά αυτό μπορεί να αλλάξει μετά την ολοκλήρωση της πρώτης ημέρας του ράλι Ιαπωνίας, με τον Νορβηγό να προηγείται περίπου 10 δευτερόλεπτα με το ιδιωτικό του Citroen C4 WRC.
Αυτό δεν αντιπροσωπεύει μια διαφορά ασφαλείας, όμως ο Σόλμπεργκ αγωνίστηκε με πυρετό όλη την ημέρα που -όπως παραδέχεται και ο ίδιος- μετρίασε κάπως το ρυθμό του.«Δεν ήταν καθόλου εύκολο σήμερα», είπε ο Σόλμπεργκ. «Αισθάνομαι πολύ καλύτερα από ό,τι ήμουν, αλλά είναι πολύ περίεργο όταν δεν αισθάνεσαι καλά και δεν έχεις την ενέργεια που χρειάζεσαι. Τώρα χρειάζομαι έναν καλό ύπνο για να ξεπεράσω εντελώς τον λίγο πυρετό που έχω. Το αυτοκίνητο λειτουργεί πολύ καλά και είχαμε καλό ρυθμό και καλή απόδοση σήμερα, οπότε είμαι χαρούμενος. Ξέρω ότι μπορώ να περιμένω περισσότερα».
Ο Μίκο Χιρβόνεν ολοκλήρωσε τα τρία πρώτα στάδια σήμερα στην τέταρτη θέση συνολικά, αλλά ανεβάζοντας το ρυθμό του το απόγευμα, ο εργοστασιακός οδηγός του Ford Focus σκαρφάλωσε στη δεύτερη θέση, 9,4΄΄ πίσω από τον Σόλμπεργκ, αποτέλεσμα των δύο νικών του στην 7η και 8η ειδική.
Ο Σεμπαστιάν Οζιέ είναι τρίτος στο πρώτο του ράλι Ιαπωνίας. Είναι επίσης ο πρώτος (σε χρόνο) οδηγός της Citroen, αφού ο ομόσταβλός του και πρωτοπόρος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος, Σεμπαστιάν Λεμπ, έχασε σημαντικό έδαφος ξεκινώντας πρώτος και καθαρίζοντας ουσιαστικά το δρόμο από το χαλίκι, στις πρωινές ειδικές. Ταυτόχρονα, μια σπασμένη ανάρτηση τον καθυστέρησε ακόμα περισσότερο. Η θέση του στο δρόμο συνέχισε να έχει εμπόδια και το απόγευμα, λόγω των αυλακιών που είχαν σχηματιστεί μετά το πρώτο πέρασμα στις τρεις χωμάτινες ειδικές.
Ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα, ο οποίος είναι τέταρτος στο δεύτερο εργοστασιακό Focus, έκανε δύο μικρά λάθη στην έβδομη διαδρομή. «Απλώς μπερδεύτηκα με τις σημειώσεις μου και μερικές φορές κατέληξα να φρενάρω πολύ νωρίς», είπε μετά την ολοκλήρωση της πρώτης ημέρας, 15,4 δευτερόλεπτα πίσω από την κορυφή της γενικής κατάταξης.
Ο Ντάνι Σόρντο συμπληρώνει την πρώτη πεντάδα με το C4 της Citroen Junior Team, 36 περίπου δεύτερα από την κορυφή, λόγω μιας βλάβης στο κιβώτιο ταχυτήτων κατά τη διάρκεια του απογεύματος.
Οι νικητές των σημερινών ειδικών καθώς και η γενική κατάταξη της πρώτης ημέρας φαίνονται στους παρακάτω πίνακες:
| ΝΙΚΗΤΕΣ ΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ 1ης ΜΕΡΑΣ | |||
| ΕΙΔΙΚΗ | ΟΝΟΜΑ | ΟΔΗΓΟΣ | ΟΜΑΔΑ |
| SS1 | Sapporo 1 | Σ. ΟΖΙΕ | CITROEN TOTAL |
| SS2 | Sapporo 2 | Σ. ΟΖΙΕ | CITROEN TOTAL |
| SS3 | Iwanke Long 1 | Π. ΣΟΛΜΠΕΡΓΚ | PETTER SOLBERG |
| SS4 | Sikot 1 | Π. ΣΟΛΜΠΕΡΓΚ | PETTER SOLBERG |
| SS5 | Koyka 1 | Χ. ΣΟΛΜΠΕΡΓΚ | STOBART M-SPORT FORD |
| SS6 | Iwanke Long 2 | Γ. ΛΑΤΒΑΛΑ | BP FORD ABU DHABI |
| SS7 | Sikot 2 | Μ. ΧΙΡΒΟΝΕΝ | BP FORD ABU DHABI |
| SS8 | Koyka 2 | Μ. ΧΙΡΒΟΝΕΝ | BP FORD ABU DHABI |
| SS9 | Sapporo 3 | Σ. ΛΕΜΠ | CITROEN TOTAL |
| SS10 | Sapporo 4 | Π. ΣΟΛΜΠΕΡΓΚ | PETTER SOLBERG |
| ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ (1η ΜΕΡΑ) | |||
| ΘΕΣΗ | ΟΔΗΓΟΣ | ΧΡΟΝΟΣ | ΔΙΑΦΟΡΑ |
| 1 | Π. ΣΟΛΜΠΕΡΓΚ | 1:13:31.2 | 0.0 |
| 2 | Μ. ΧΙΡΒΟΝΕΝ | 1:13:40.6 | +9.4 |
| 3 | Σ. ΟΖΙΕ | 1:13:52.5 | +21.3 |
| 4 | Γ. ΛΑΤΒΑΛΑ | 1:13:53.6 | +22.4 |
| 5 | Ν. ΣΟΡΝΤΟ | 1:14:07.7 | +36.5 |
| 6 | Σ. ΛΕΜΠ | 1:14:25.7 | +54.5 |
| 7 | Χ. ΣΟΛΜΠΕΡΓΚ | 1:14:53.4 | +1:22.2 |
| 8 | μ. ΓΟΥΙΛΣΟΝ | 1:16:48.1 | +3:16.9 |
| 9 | Φ. ΒΙΓΙΑΓΚΡΑ | 1:17:17.7 | +3:46.5 |
| 10 | Κ. ΡΑΪΚΟΝΕΝ | 1:17:34.3 | +4:03.1 |
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
