Και πώς να χάσει;
Αν και ο Μίκο Χίρβονεν ήταν αυτός που κέρδισε τις περισσότερες ειδικές διαδρομές, δεν ήταν ικανός να καλύψει τη διαφορά από τον δεύτερο, Ντάνι Σόρντο, με αποτέλεσμα να κατακτήσει την τρίτη θέση. Την τέταρτη θέση έχασε ο Κρις Άτκινσον, όταν στην πρώτη στροφή της 18ης ειδικής έκανε ένα λάθος και βγήκε εκτός δρόμου.
Αυτό είχε ως συνέπεια να χάσει περισσότερο από ένα λεπτό μέχρι να ξαναμπεί στο δρόμο και, έτσι, είδε τον κόπο που έκανε για να φτάσει μέχρι εκεί να πηγαίνει χαμένος. Αυτή κατέκτησε, τελικά, ο Χένινγκ Σόλμπεργκ, με τον Άτκινσον να τερματίζει πίσω του.
Έκτος στη γενική κατάταξη τερμάτισε ο Σεμπαστιάν Ογκιέ, που εκπλήσσει τους πάντες γι' άλλη μια χρονιά, ενώ την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Γουίλσον, Αλ Κασίμι, Μπολάντ και Ααβά. Με αυτόν τον τρόπο, ο Λεμπ πήρε τους πρώτους δέκα πόντους της χρονιάς και έβαλε γερά τα θεμέλια για άλλον έναν τίτλο.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα
Λεμπ 2:48:25.7
Σόρντο 2:49:53.6 +1:27.9
Χίρβονεν 2:50:33.5 +2:07.8
Σόλμπεργκ 2:54:58.1 +6:32.4
Άτκινσον 2:56:17.6 +7:51.9
Ογκιέ 2:59:09.7 +10:44.0
Γουίλσον 2:59:49.5 +11:23.8
Αλ Κασίμι 3:02:33.6 +14:07.9
Μπολάντ 3:03:49.1 +15:23.4
Ααβά 3:04:01.1 +15:35.4
Βαθμολογία οδηγών
Λεμπ 10
Σόρντο 8
Χίρβονεν 6
Σόλμπεργκ 5
Άτκινσον 4
Ογκιέ 3
Γουίλσον 2
Αλ Κασίμι 1
Μπολάντ 0
Ααβά 0
Βαθμολογία κατασκευαστών
Citroen 18
Ford 6
Stobart Ford 5
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!