Test ride MV Agusta Brutale 800 R: Το απόλυτο ιταλικό έργο τέχνης
- Η κληρονομιά της οικογένειας Brutale
- Κινητήρας με καταγωγή από την F3
- Ηλεκτρονικά συστήματα
- Πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα
- Η απόλυτη έκρηξη αισθήσεων στο δρόμο
- Η συμβίωση στην καθημερινότητα
- Μια αυθεντική δήλωση οδηγικής τελειότητας
Η κατηγορία των γυμνών μοτοσικλετών επιδόσεων περιλαμβάνει πολλές αξιόλογες προτάσεις, όμως ελάχιστες κουβαλούν το ειδικό βάρος, την αισθητική αρτιότητα και το οδηγικό πάθος που χαρακτηρίζουν τις δημιουργίες της MV Agusta. Και η Brutale 800 R που είχαμε στα χέρια μας για λίγες ημέρες αποκρυσταλλώνει με τον καλύτερο τρόπο μια ολόκληρη φιλοσοφία που αρνείται να συμβιβαστεί με τη μαζικότητα. Οδηγώντας τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα, γίνεται αμέσως αντιληπτό ότι κάθε λεπτομέρεια έχει σχεδιαστεί για να προκαλεί έντονα συναισθήματα, συνδυάζοντας την κορυφαία τεχνολογία με μια εμφάνιση που δικαιωματικά τη διεκδικεί ως έργο τέχνης.
Στην έκδοση R, η ιταλική εταιρεία κατάφερε να γεφυρώσει με απόλυτη επιτυχία δύο φαινομενικά αντίθετους κόσμους. Από τη μία πλευρά, διατηρείται ακέραιος ο εκρηκτικός, άγριος χαρακτήρας που έκανε το όνομα Brutale διάσημο σε όλο τον πλανήτη. Από την άλλη, η ενσωμάτωση σύγχρονων ηλεκτρονικών συστημάτων και η στοχευμένη εργονομική αναβάθμιση καθιστούν τη μοτοσικλέτα πιο φιλική και αξιοποιήσιμη, χωρίς όμως να αλλοιώνεται στο ελάχιστο το αγωνιστικό της DNA που παραμένει ορατό σε κάθε της γωνία.
Η κληρονομιά της οικογένειας Brutale
Για να κατανοήσει κανείς τη σημασία της Brutale 800 R, πρέπει να ανατρέξει στις αρχές της δεκαετίας του 2000. Ήταν το 2001 όταν ο κορυφαίος σχεδιαστής Μάσιμο Ταμπουρίνι παρουσίασε την πρώτη Brutale 750, μια μοτοσικλέτα που άλλαξε ριζικά τα δεδομένα στην κατηγορία των naked. Βασισμένη στο πλαίσιο και τον τετρακιλίνδρο κινητήρα της θρυλικής supersport F4, η πρώτη εκείνη Brutale συνδύαζε την επιθετική σχεδίαση με κορυφαίες για την εποχή επιδόσεις, δημιουργώντας μια νέα σχολή μοτοσικλετών όπου το στιλ συνυπάρχει με την απόλυτη οδηγική συμπεριφορά.
Με το πέρασμα των ετών, η οικογένεια Brutale εξελίχθηκε μέσα από διάφορες εκδόσεις κυβισμού, χρησιμοποιώντας τετρακύλινδρους κινητήρες οι οποίοι ξεχώριζαν για την ωμή τους δύναμη. Η μεγάλη στροφή όμως πραγματοποιήθηκε με την παρουσίαση της τρικύλινδρης πλατφόρμας, η οποία καθιερώθηκε στα 800 κυβικά εκατοστά. Η επιλογή αυτή επέτρεψε στην MV Agusta να δημιουργήσει μια εξαιρετικά ελαφριά, συμπαγή και ευέλικτη μοτοσικλέτα. Η σύγχρονη Brutale 800 R αποτελεί την πιο ώριμη και τεχνολογικά εξελιγμένη μορφή αυτής της τρικύλινδρης φιλοσοφίας.
Κινητήρας με καταγωγή από την F3
Στην καρδιά της Brutale 800 R βρίσκεται ο εν σειρά τρικύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας των 798 κυβικών εκατοστών με δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο έλκει την καταγωγή του απευθείας από την supersport F3 800 και διακρίνεται για τις εξαιρετικά περιορισμένες διαστάσεις του και το χαμηλό του βάρος. Η διάμετρος του κυλίνδρου είναι 79 χιλιοστά και η διαδρομή 54,3 χιλιοστά, με τη σχέση συμπίεσης να διαμορφώνεται στο 12,3 προς 1. Η μέγιστη ισχύς αγγίζει τους 112 ίππους στις 11.000 στροφές ανά λεπτό, ενώ η μέγιστη ροπή φτάνει στα 85 Nm στις 8.500 στροφές ανά λεπτό.
Το πλέον εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του κινητήρα, το οποίο προέρχεται απευθείας από τα Grand Prix, είναι ο αντίστροφα περιστρεφόμενος στροφαλοφόρος άξονας. Η συγκεκριμένη διάταξη περιστρέφεται προς την αντίθετη κατεύθυνση από εκείνη των τροχών, εξουδετερώνοντας σε μεγάλο βαθμό τις γυροσκοπικές δυνάμεις της μοτοσικλέτας. Το αποτέλεσμα είναι η δραματική μείωση της αδράνειας κατά τις αλλαγές κατεύθυνσης, επιτρέποντας στην Brutale 800 R να στρίβει με απίστευτη ταχύτητα. Η ψύξη του κινητήρα είναι διπλή, χρησιμοποιώντας ξεχωριστά ψυγεία για το υγρό και το λάδι, ενώ η μετάδοση περιλαμβάνει αφαιρούμενο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων και πολύδισκο υγρό συμπλέκτη με σύστημα ολίσθησης.
Ηλεκτρονικά συστήματα
Η διαχείριση του κινητήρα γίνεται μέσω του εξελιγμένου συστήματος MVICS (Motor and Vehicle Integrated Control System). Το σύστημα αυτό ενσωματώνει δύο ψεκαστήρες ανά κύλινδρο και ελέγχεται από μια προηγμένη κεντρική υπολογιστική μονάδα. Η τεχνολογία full ride-by-wire της Mikuni, με σώμα πεταλούδας διαμέτρου 47 χιλιοστών, εξασφαλίζει απόλυτη ακρίβεια στην απόκριση του γκαζιού. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται πολλαπλασιαστές τύπου pencil-coil με τεχνολογία ιονισμού για τον συνεχή έλεγχο της καύσης και την αποφυγή φαινομένων προανάφλεξης.
Ο αναβάτης έχει στη διάθεσή του τέσσερις διαφορετικές χαρτογραφήσεις (Sport, Race, Rain και Custom) για τον έλεγχο της ροπής, καθώς και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης με οκτώ επίπεδα παρέμβασης. Όλες οι ρυθμίσεις πραγματοποιούνται εύκολα μέσω ενός εργονομικού joystick στο τιμόνι και προβάλλονται στην έγχρωμη οθόνη TFT. Η οθόνη αυτή διαθέτει συνδεσιμότητα Bluetooth, ενσωματωμένο αισθητήρα GPS και υποστηρίζει την εφαρμογή MV Ride app για την καταγραφή τηλεμετρίας και πλοήγησης στροφή προς στροφή.
Πλαίσιο, αναρτήσεις και φρένα
Αρχιτεκτονικά, η Brutale 800 R βασίζεται σε ένα υβριδικό πλαίσιο που αποτελεί σήμα κατατεθέν της MV Agusta. Το μπροστινό τμήμα αποτελείται από ένα σωληνωτό χωροδικτύωμα από κορυφαίας ποιότητας χάλυβα, το οποίο συνδέεται με δύο χυτές πλάκες από κράμα αλουμινίου στο πίσω μέρος, όπου αρθρώνεται το εντυπωσιακό μονόμπρατσο ψαλίδι. Το μεταξόνιο είναι εξαιρετικά κοντό, στα 1.400 χιλιοστά, το συνολικό μήκος φτάνει τα 2.045 χιλιοστά, ενώ το στεγνό βάρος περιορίζεται στα 175 κιλά, γεγονός που τονίζει τον σπορ προσανατολισμό της κατασκευής.
Στον τομέα των αναρτήσεων, η μοτοσικλέτα εξοπλίζεται εμπρός με ένα ανεστραμμένο πιρούνι 43 χιλιοστών της Marzocchi, το οποίο διαθέτει πλήρη εξωτερική ρύθμιση για την προφόρτιση, τη συμπίεση και την επαναφορά. Πίσω, συναντάμε ένα προοδευτικό μονό αμορτισέρ της Sachs, επίσης πλήρως ρυθμιζόμενο, το οποίο λειτουργεί μέσω ενός ειδικά βελτιστοποιημένου μοχλικού συστήματος για αυξημένη πρόσφυση. Το σύστημα φρένων περιλαμβάνει εμπρός δύο πλευστούς δίσκους 320 χιλιοστών με ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες της Brembo, και πίσω έναν μονό δίσκο 220 χιλιοστών. Το πακέτο ασφαλείας ολοκληρώνεται με το εξελιγμένο Continental ABS που ενσωματώνει λειτουργία cornering.
Η απόλυτη έκρηξη αισθήσεων στο δρόμο
Περνώντας στο κομμάτι των οδηγικών εντυπώσεων, η MV Agusta Brutale 800 R ξεκαθαρίζει από το πρώτο δευτερόλεπτο ότι δεν μοιάζει με καμία άλλη μοτοσικλέτα της κατηγορίας. Μόλις πιέσεις το κουμπί της μίζας, ο τρικύλινδρος κινητήρας έρχεται στη ζωή με έναν μοναδικό, μεταλλικό ήχο που ξεχύνεται από την εμβληματική τριπλή απόληξη της εξάτμισης. Ο ήχος αυτός, που αποτελεί σήμα κατατεθέν της μάρκας, είναι τραχύς στο ρελαντί, αλλά μεταμορφώνεται σε ένα απολαυστικό ουρλιαχτό καθώς οι στροφές ανεβαίνουν, θυμίζοντας καθαρόαιμη μοτοσικλέτα αγώνων.
Όταν ο ρυθμός ανεβεί σε έναν απαιτητικό επαρχιακό δρόμο με συνεχείς στροφές, η παρουσία του αντίστροφα περιστρεφόμενου στροφάλου αποδεικνύεται το απόλυτο όπλο της μοτοσικλέτας. Η Brutale 800 R αλλάζει κατεύθυνση με μοναδική ταχύτητα. Δεν χρειάζεται έντονη πίεση στο τιμόνι· αρκεί μια απλή σκέψη ή μια ανεπαίσθητη μετατόπιση του βάρους του σώματος για να βουτήξει η μοτοσικλέτα στο εσωτερικό της στροφής. Η σταθερότητα που επιδεικνύει κατά τη διάρκεια της κλίσης είναι υποδειγματική, με το ατσάλινο χωροδικτύωμα να παρέχει κρυστάλλινη πληροφόρηση για τα επίπεδα πρόσφυσης του εμπρός τροχού.
Η λειτουργία του κινητήρα στις μεσαίες και υψηλές στροφές είναι καταιγιστική. Οι 112 ίπποι αποδίδονται με έναν γραμμικό αλλά ταυτόχρονα εκρηκτικό τρόπο, εξασφαλίζοντας κορυφαίες επιδόσεις. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε μόλις 3,75 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 237 χλμ./ώρα. Το ηλεκτρονικό σύστημα quickshifter λειτουργεί υποδειγματικά, επιτρέποντας αστραπιαία ανεβάσματα και κατεβάσματα σχέσεων χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη, ενισχύοντας την αίσθηση απόλυτου ελέγχου.
Τα φρένα της Brembo προσφέρουν κορυφαία δύναμη και εξαιρετική αίσθηση στη μανέτα, επιτρέποντας στον οδηγό να ρυθμίζει την επιβράδυνση με ακρίβεια χιλιοστού. Η παρουσία του Cornering ABS της Continental λειτουργεί ως μια αόρατη ασπίδα προστασίας, επεμβαίνοντας με απόλυτα διακριτικό τρόπο μόνο όταν είναι πραγματικά απαραίτητο, χωρίς να αλλοιώνει την οδηγική ευχαρίστηση. Η Brutale 800 R είναι μια μοτοσικλέτα που σε προκαλεί να βελτιώσεις τις γραμμές σου, προσφέροντας μια κορυφαία εμπειρία αλληλεπίδρασης.
Η συμβίωση στην καθημερινότητα
Ένα κρίσιμο ερώτημα που προκύπτει για μια τόσο ακραία σχεδιαστικά και φιλοσοφικά μοτοσικλέτα είναι κατά πόσο μπορεί να χρησιμοποιηθεί πέρα από τις κυριακάτικες βόλτες. Η απάντηση είναι θετική, αλλά συνοδεύεται από τους αναμενόμενους συμβιβασμούς που επιβάλλει ο καθαρόαιμος χαρακτήρας της. Μέσα στο αστικό περιβάλλον και την καθημερινή κίνηση, η Brutale 800 R επωφελείται από τις εξαιρετικά συμπαγείς διαστάσεις της και το χαμηλό της βάρος, στοιχεία που της επιτρέπουν να ελίσσεται με σχετική άνεση ανάμεσα στα αυτοκίνητα.
Ωστόσο, η σφιχτή ρύθμιση των αναρτήσεων, που προσφέρει υποδειγματική σταθερότητα στις στροφές, μεταφέρει τις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων στο σώμα του αναβάτη. Επίσης, το κόψιμο του τιμονιού είναι περιορισμένο, γεγονός που απαιτεί προσοχή στους πολύ κλειστούς ελιγμούς. Στον αντίποδα, η επανασχεδιασμένη σέλα με ύψος 830 χιλιοστά παρέχει καλύτερη στήριξη από ό,τι στο παρελθόν, ενώ η επιλογή της χαρτογράφησης Rain ή Custom επιτρέπει την εξομάλυνση της απόκρισης του γκαζιού, κάνοντας τη συμβίωση στην πόλη απόλυτα εφικτή για όποιον είναι διατεθειμένος να αποδεχτεί τη σπορ φύση της.
Μια αυθεντική δήλωση οδηγικής τελειότητας
Η MV Agusta Brutale 800 R αποδεικνύει ότι η ιταλική σχολή παραμένει ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης όταν ζητούμενο είναι το πάθος και οι οδηγικές συγκινήσεις. Με την ευκαιρία των εορτασμών της μάρκας, η μοτοσικλέτα προσφέρεται στην ελληνική αγορά στην ειδική επετειακή τιμή των 15.400 ευρώ - ένα νούμερο που την καθιστά μια άκρως ελκυστική πρόταση για τα δεδομένα της κατηγορίας και της κορυφαίας ποιότητας κατασκευής που τη συνοδεύει.
Δεν πρόκειται για μια μοτοσικλέτα της σειράς ούτε για ένα μέσο που αγοράζει κανείς με καθαρά ορθολογικά ή οικονομικά κριτήρια. Είναι μια επιλογή για συνειδητοποιημένους αναβάτες που εκτιμούν τη μηχανολογική μοναδικότητα και τη σχεδιαστική υπεροχή. Γιατί, στο τέλος της ημέρας, κάποιες μοτοσικλέτες είναι πολύ περισσότερο από το απλό σύνολο των εξαρτημάτων τους. Και η MV Agusta Brutale 800 R είναι σίγουρα μία από αυτές.
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
