MotoGP: Η Dorna παίρνει θέση στη διαμάχη Aprilia-Μαρτίν: «Δεν μπορεί να αγωνιστεί αλλού»
Η διαμάχη γύρω από το συμβόλαιο του παγκόσμιου πρωταθλητή Χόρχε Μαρτίν για τη σεζόν του 2026 στο MotoGP έχει λάβει νέα διάσταση, με τον Καρμέλο Εθπελέτα, CEO της εταιρείας που κατέχει τα εμπορικά δικαιώματα του πρωταθλήματος, της Dorna, να παρεμβαίνει δημόσια, στηρίζοντας τη θέση της Aprilia.
Ο μάνατζερ του Μαρτίν, Άλμπερτ Βαλέρα, είχε υποστηρίξει πρόσφατα στο Dutch MotoGP ότι ο αναβάτης είναι «ελεύθερος συμβολαίου για του χρόνου», επικαλούμενος ρήτρα αποδέσμευσης στη συμφωνία του με την Aprilia. «Είχε μια ρήτρα στο συμβόλαιο, είχε το δικαίωμα να την εκτελέσει και το έκανε», δήλωσε ο Βαλέρα στο MotoGP.com. Ωστόσο, η Aprilia Racing διατηρεί διαφορετική θέση, δηλώνοντας: «Το συμβόλαιο μεταξύ της Aprilia Racing και του Χόρχε Μαρτίν είναι έγκυρο και σε ισχύ, και ως εκ τούτου, πρέπει να γίνει σεβαστό και από τα δύο μέρη μέχρι τη λήξη του (τέλος του 2026)».
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ
» Στα «χαρακώματα» Aprilia και Μαρτίν
Ο Καρμέλο Εθπελέτα παρεμβαίνει
Ο επικεφαλής της Dorna, Καρμέλο Εθπελέτα, τάχθηκε πλέον ανοιχτά υπέρ της θέσης της Aprilia. Ο Εθπελέτα προειδοποίησε ότι το πρωτάθλημα δεν θα επιτρέψει στον Μαρτίν να αγωνιστεί με άλλη ομάδα, εκτός αν βρεθεί μια σαφής νομική επίλυση.
«Εάν δύο μέρη έχουν την πρόθεση και θέλουν να τερματίσουν το συμβόλαιο, είναι δυνατόν. Εάν ένα μέρος λέει ότι εξακολουθεί να ισχύει και το άλλο λέει όχι, ο δικαστής που αναφέρεται στο συμβόλαιο πρέπει να αποφασίσει ποιος έχει δίκιο. Εμείς ως Dorna δεν θα δεχτούμε την είσοδο στο πρωτάθλημα οποιουδήποτε δεν σέβεται αυτές τις συνθήκες: Είτε βρίσκεται συμφωνία μεταξύ των μερών και το συμβόλαιο λήγει, είτε ένας δικαστής θα πρέπει να αποφασίσει», δήλωσε ο Εθπελέτα στο Sky Sport Italia. .
Τη θέση του Εθπελέτα επανέλαβε και ο CEO της Aprilia Racing, Μάσιμο Ριβόλα, δηλώνοντας: «Η θέση μας παραμένει η ίδια. Ο αναβάτης έχει συμβόλαιο μαζί μας. Και όπως είπε ο Καρμέλο, αν ένας αναβάτης έχει συμβόλαιο μαζί μας… δεν είναι ελεύθερος από την Aprilia, ο αναβάτης δεν μπορεί να πάει πουθενά».
Η Honda φαντάζει ως η μόνη εναλλακτική εργοστασιακή επιλογή για τον Μαρτίν για το 2026, εφόσον αποδεσμευτεί. Ωστόσο, ο μάνατζερ της ομάδας της Honda, Αλμπέρτο Πουίγκ, ξεκαθάρισε: «Δεν υπογράφουμε συμβόλαια με αναβάτες που έχουν εν ενεργεία συμβόλαιο».
Ενθαρρυντικά νέα για την επιστροφή του Μαρτίν στη δράση
Παρά το παρασκήνιο, ο Χόρχε Μαρτίν πλησιάζει στην επιστροφή του στην αγωνιστική δράση. Η ανάρρωσή του από τους πολλαπλούς τραυματισμούς που υπέστη το πρώτο μισό της χρονιάς εξελίσσεται θετικά. Αν και δεν θα είναι έτοιμος για το γερμανικό Grand Prix στο Sachsenring (11-13 Ιουλίου), θα μπορούσε να είναι σε φόρμα λίγο αργότερα.
Εξετάσεις στο Πανεπιστημιακό Νοσοκομείο Dexeus της Βαρκελώνης από τον Δρ. Άνχελ Τσάρτε, τον Δρ. Ξαβιέρ Μιρ, και την ακτινολόγο Δρ. Αλεξάνδρα Μπανγκουερό έδειξαν ότι τόσο το κάταγμα του σκαφοειδούς, όσο και τα κατάγματα των πλευρών, επουλώνονται. Ο Δρ. Τσάρτε εκτιμά ότι οι τραυματισμοί των πλευρών θα χρειαστούν ακόμα δύο εβδομάδες για να επουλωθούν πλήρως.
Ο Μαρτίν έχει προγραμματιστεί για ιδιωτική εξέταση στις αρχές της επόμενης εβδομάδας, για περαιτέρω αξιολόγηση της κατάστασής του. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες μετά τον τραυματισμό του, ο Ισπανός επιτρέπεται να κάνει μια μονοήμερη ιδιωτική δοκιμή με μοτοσικλέτα MotoGP πριν την επιστροφή του στους αγώνες. Η δοκιμή αυτή θα τον βοηθήσει να ανακτήσει την ταχύτητά του μετά την απουσία του. Ο χρόνος είναι πιεστικός, καθώς υπάρχει μόνο μία εβδομάδα μεταξύ του Γερμανικού και του Τσεχικού GP (18-20 Ιουλίου στην Μπρνο), κάτι που σημαίνει ότι θα πρέπει να περάσει απευθείας από την δοκιμή στον αγώνα, αν αποφασιστεί η επιστροφή του στο Μπρνο.
Φωτογραφίες: Aprilia
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
