Triumph Scrambler 400 XC: To τρίτο μέλος είναι γεγονός (vid)

Triumph Scrambler 400 XC: To τρίτο μέλος είναι γεγονός (vid)
Η οικογένεια των «μικρών» μοντέλων της Triumph μεγαλώνει με τον πλέον χωμάτινο εκπρόσωπό της να παρουσιάζεται στην Ινδία και να ετοιμάζεται για απόβαση στην Ευρώπη

Πριν από δύο χρόνια η Triumph το πήρε απόφαση και γύρισε σελίδα φέρνοντας στη ζωή δύο μοντέλα με μονοκύλινδρο κινητήρα 400cc, τα οποία και ονόμασε Speed και Scrambler X. To πρώτο στην κατηγορία Roadster και το δεύτερο στην ομώνυμη Scrambler, δηλαδή με πιο χωμάτινο προσανατολισμό. Όμως οι καιροί αλλάζουν, στην περίπτωσή μας επιστρέφουν στις δεκαετίες '70-'80, όταν και μεσουρανούσαν αντίστοιχες προτάσεις, με τα λεγόμενα «ψευδοεντούρο» να κυριαρχούν στις πωλήσεις (Honda XL, Yamaha XT, Suzuki SP/DR κλπ).

Triumph

Βλέποντας λοιπόν τους υπόλοιπους κατασκευαστές, κυρίως BMW, KTM, Royal Enfield, Voge, να κερδίζουν μερίδια μέσα από τα μικρού κυβισμού διπλής χρήσης μοντέλα τους, το αγγλικό εργοστάσιο κάνει τη δική του κίνηση παρουσιάζοντας το Scrambler 400 XC. Στη μοτοσικλετιστική ορολογία το αρκτικόλεξο XC σημαίνει Cross Country, δηλαδή “ανώμαλος δρόμος”, κάτι που δείχνει την πρόθεση της Triumph να κερδίσει περισσότερους αναβάτες που αρέσκονται και στις εκτός δρόμου εξερευνήσεις. Να είσαστε σίγουροι ότι το τέταρτο μέλος της οικογένειας θα ανήκει στην κατηγορία Adventure για πλέον σκληροπυρηνικές καταστάσεις.

Triumph

 

Το πρώτο πράγμα που κάνει το XC να διαφέρει από το Χ είναι οι ακτινωτές ζάντες 19-17 ιντσών με τα διπλής χρήσης tubeless ελαστικά. Ξεχωρίζει επίσης από την αντικατάσταση της μικρής ζελατίνας με ένα ..αγωνιστικό “number plate” και τη χρήση αλουμινένιας, έναντι πλαστικής, προστατευτικής ποδιάς κινητήρα. Κατά τα λοιπά, πέραν των χρωμάτων όλα τα υπόλοιπα παραμένουν ως είχαν, ακόμα και οι διαδρομές της ανάρτησης.

Triumph

To νέο XC συνεχίζει να τροφοδοτείται από τον ίδιο υγρόψυκτο, μονοκύλινδρο κινητήρα των 398cc, που αποδίδει 40 ίππους και 37,5Nm ροπής. Η ανάρτηση έχει διαδρομή 150mm και στα δύο άκρα, η απόσταση από το έδαφος είναι 195mm και το ύψος της σέλας στα 835mm. Στο βασικό εξοπλισμό υπάρχει σύστημα ελέγχου πρόσφυσης, απενεργοποιούμενο ABS, γκάζι ride-by-wire, υποβοηθούμενος συμπλέκτης ολίσθησης και θύρα USB.

Triumph

Η μοτοσικλέτα θα κυκλοφορήσει σε τρεις αποκλειστικούς χρωματισμούς με βάση το κίτρινο, το γκρι και το λευκό. Σε πρώτη φάση στην Ινδία, ενώ υπολογίζουμε ότι θα έρθει και στην Ελλάδα μέχρι τα τέλη της χρονιάς που διανύουμε με την τιμή της να είναι ελαφρώς τσιμπημένη προς τα πάνω σε σχέση με τα υπόλοιπα μέλη της οικογένειας.

Φωτογραφίες: Triumph

Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!