FORMULA 1

F1 - Η Red Bull έχει καλά και κακά νέα για τον Φερστάπεν

Στάθης Κοκκορόγιαννης 1 Απριλίου 2025 - 21:10

Στο εργοστάσιο της αυστριακής ομάδες έγιναν πολλές συσκέψεις το τελευταίο χρονικό διάστημα και ορισμένες από αυτές καθόρισαν τη συνέχεια της φετινής αγωνιστικής σεζόν.

Δεν είναι μυστικό πως το 2025 δεν έχει ξεκινήσει καλά για τη Red Bull Racing. H αυστριακή ομάδα για πρώτη φορά μετά το 2020 δεν κέρδισε σε έναν από τους δύο πρώτους αγώνες της χρονιάς, με την RB21 να είναι πίσω από τον ανταγωνισμό.

Ο Μαξ Φερστάπεν μετράει μία 2η και μία 4η θέση στα Grand Prix Αυστραλίας και Κίνας, όμως στη βαθμολογία οδηγών βρίσκεται στη 2η θέση. Ο Ολλανδός γνωρίζει πως το φετινό πρωτάθλημα θα είναι πολύ πιο δύσκολο από τα προηγούμενα και αυτό το έχουν καταλάβει και στην ομάδα του Μίλτον Κινς.

Who’s ready to take in this iconic view soon? 👀🇯🇵#F1 || #RedBullRacing pic.twitter.com/rQ98LEiJ9A
— Oracle Red Bull Racing | オラクル・レッドブルレーシング (@redbullracing) March 25, 2025

Ο αγωνιστικός σύμβουλος της Red Bull, Χέλμουτ Μάρκο, παραδέχθηκε πως τα επόμενα τρία GP, τα οποία θα γίνουν σε τρεις συνεχόμενες εβδομάδες, θα είναι μεγάλη πρόκληση για την ομάδα του: «Είναι αδύνατο να αλλάξουμε ένα δύσκολο μονοθέσιο όπως η RB21 τόσο σύντομα. Ο Μαξ είχε τις προηγούμενες ημέρες πολύ σημαντική και εποικοδομητική συνάντηση με τους μηχανικούς στο εργοστάσιο. Έχουμε ακόμη μεγάλη αυτοπεποίθηση. Όμως αν το δούμε ρεαλιστικά, οι επόμενοι τρεις αγώνες θα είναι πολύ δύσκολοι για τη Red Bull».

Suzuka Race Week is HEREEE! 🇯🇵

⏮️ 2022, 2023, 2024#F1 || #JapaneseGP pic.twitter.com/86z7ZnO7LK
— Oracle Red Bull Racing | オラクル・レッドブルレーシング (@redbullracing) March 31, 2025

Επιπλέον αποκάλυψε πως πέρα από συσκέψεις για αλλαγή οδηγού στη Red Bull Racing, έγιναν συναντήσεις ανάμεσα σε μηχανικούς και τον Μαξ Φερστάπεν για την εξέλιξη της RB21: «Η συνάντηση που έλαβε χώρα στο εργοστάσιο του Μίλτον Κινς είχε ως θέμα για το πώς θα κάνουμε το μονοθέσιό μας και πάλι νικητή. Ήταν μία πολύ καλή συνάντηση μεταξύ του Μαξ και των μηχανικών. Δείξαμε στον Φερστάπεν την εξέλιξη που θα έχει το φετινό μονοθέσιο και τις βελτιώσεις που θα γίνουν στη συμπεριφορά του. Είμαστε πίσω από τη McLaren, το μονοθέσιο είναι δύσκολο στην οδήγηση και το στήσιμό του δεν είναι απλή υπόθεση».

Στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, που είναι χορηγία της Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης συζητούν για τους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν στη Formula 1.