Toyota: Νέο 100% ηλεκτρικό C-HR στη γκάμα των SUV (vid)
- Τα μονοπάτια για την κλιματική ουδετερότητα
- Toyota C-HR+: Με έως 600 χλμ. αυτονομία
- Νέο Toyota bZ4X: Πιο γρήγορη φόρτιση και αυξημένη αυτονομία
- Toyota Urban Cruiser: Για την πόλη και τις εκδρομές
- Toyota FT-ME: Ένα μίνι όχημα 2,5 μέτρων
To φετινό Kenshiki Forum, την ετήσια εκδήλωση όπου η Toyota παρουσιάζει τις νεότερες εκπλήξεις στο στρατηγικό της πλάνο για τα επόμενα χρόνια, είχε αρκετές εκπλήξεις. Στις Βρυξέλλες, όπου το gMotion by Gazzetta ταξίδεψε με πρόσκληση της Toyota Ελλάς, γίναμε μάρτυρες της παγκόσμιας πρεμιέρας του 100% ηλεκτρικού C-HR+, του αναβαθμισμένου bZ4X, του compact ηλεκτρικού Urban Cruiser, του πρωτότυπου microcar FT-ME και αρκετών ακόμη μοντέλων.
Τα μονοπάτια για την κλιματική ουδετερότητα
H Toyota έχει θέσει ως στρατηγικό στόχο να καταστεί παγκοσμίως κλιματική ουδέτερη έως το 2050. Για την περιοχή της Ευρώπης πιο συγκεκριμένα, ο στόχος αυτός είναι για το 2040. Ένας τρόπος να το πετύχει είναι να λανσάρει αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα: το νέο C-HR+ μαζί με το μικρότερο Urban Cruiser και το μεγαλύτερο bZ4X καθιστούν μία ελκυστική τριπλέτα στα μηδενικών ρύπων SUV των κατηγοριών Β, C και D. Μέσα στο 2026 θα λανσαριστούν άλλα τρία ηλεκτρικά μοντέλα, ένα εκ των οποίων θα είναι pick up.
Δεν περιορίζεται όμως στα BEV, αλλά συνεχίζει να εξελίσσει τεχνολογίες όπως οι κυψέλες καυσίμου (FCEV) που έχουν περάσει στην τρίτη γενιά τους (με +20% απόδοση και -50% κόστος), αλλά και οι κλιματικά ουδέτεροι κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Toyota C-HR+: Με έως 600 χλμ. αυτονομία
Τα μεγάλα νέα αφορούν την αποκάλυψη του C-HR+, της αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης του C-SUV που βασίζεται στην αρχιτεκτονική e-TNGA. Με δυναμική εμφάνιση που χαρίζει η coupe σιλουέτα, μεγάλους χώρους, πλούσιο εξοπλισμό και αυτονομία έως 600 χιλιόμετρα, το C-HR+ αναμένεται να γίνει το best seller ηλεκτρικό της Toyota στην Ευρώπη. To C-HR+ προγραμματίζεται να παρουσιαστεί στην Ελλάδα το φθινόπωρο, όταν και θα αρχίσουν οι παραγγελίες του. Τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται στη χώρα μας πριν το τέλος του 2025.
Το μακρύ αμάξωμα των 4,52 μέτρων σημαίνει ότι η κλίση της οροφής προς τα πίσω δεν περιορίζει τους χώρους για τους πίσω επιβάτες, ενώ και τα μεγάλα πίσω παράθυρα ενισχύουν την αίσθηση της ευρυχωρίας, κάτι που απουσίαζε από το C-HR, ιδίως στο μοντέλο πρώτης γενιάς. Ο χώρος αποσκευών είναι ικανοποιητικός για τα δεδομένα της κατηγορίας, στα 416 λίτρα.
Στη βασική έκδοση η μπαταρία έχει χωρητικότητα 57,7 kWh και στην Long Range φθάνει τις 77 kWh. Το προσθιοκίνητο μοντέλο έχει ισχύ 167 ίππους με τη βασική μπαταρία και 224 ίππους με την μεγάλη. Υπάρχει και τετρακίνητο C-HR+, με την μπαταρία των 77 kWh και ισχύ 343 ίππους, που θα επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ/ώρα εντός 5,2 δευτερολέπτων.
Ο στάνταρ φορτιστής εντός του αυτοκινήτου είναι των 11 kW, ενώ στις πλούσιες εκδόσεις των 22 kW. Η δυνατότητα ταχυφόρτισης DC του C-HR+ είναι μέχρι τα 150 kW.
Νέο Toyota bZ4X: Πιο γρήγορη φόρτιση και αυξημένη αυτονομία
To bZ4Χ είναι τέταρτο σε πωλήσεις στην κατηγορία του στην Ευρώπη και 1ο αυτοκίνητο ανεξαρτήτως κατηγορίας στη Νορβηγία, τη χώρα με την μεγαλύτερη διείσδυση ηλεκτρικών οχημάτων παγκοσμίως. Η Toyota προχωρά στην ουσιαστική αναβάθμισή του, η οποία δεν περιορίζεται σε ένα σχεδιαστικό λίφτινγκ ή ένα πιο σύγχρονο infotainment.
Η τεχνολογία e-TNGA χαρίζει στο bZ4X περισσότερη ισχύ, μεγαλύτερη αυτονομία και ταχύτερη φόρτιση. Το βιβλίο παραγγελιών θα ανοίξει τον Απρίλιο, με τα αυτοκίνητα να έρχονται στην Ελλάδα το δεύτερο εξάμηνο του έτους.
To ανανεωμένο bZ4X είναι διαθέσιμο με μπαταρία 57,7 kWh (για κίνηση στους εμπρός τροχούς) ή με 73,1 kWh (για κίνηση μπροστά ή σε όλους τους τροχούς), με αυτονομία έως 573 χλμ. Θα είναι διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις ισχύος, με 167, 224 και 343 ίππους. Η πιο ισχυρή είναι με δύο ηλεκτρικά μοτέρ, που προσφέρουν κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Toyota Urban Cruiser: Για την πόλη και τις εκδρομές
Με το Urban Cruiser η Toyota εισέρχεται στην αναπτυσσόμενη κατηγορία των ηλεκτρικών B-SUV. Και σε αυτή την περίπτωση οι παραγγελίες θα αρχίσουν το φθινόπωρο. Το μήκος του Urban Cruiser φθάνει τα 4,28 μέτρα, ενώ το μεταξόνιό του (2,7 μέτρα) είναι κατά 14 εκατ. μεγαλύτερο από αυτό του Yaris Cross.
Το Urban Cruiser θα προσφέρεται σε δύο εκδόσεις μπαταρίας, με δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε προσθιοκίνητο και τετρακίνητο μοντέλο. Βασική έκδοση είναι αυτή ισχύος 144 ίππων, με μπαταρία χωρητικότητας 49 kWh και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Στοιχεία για την αυτονομία δεν έχουν γίνει γνωστά, όμως σύμφωνα με πληροφορίες θα είναι περίπου 400 χλμ. Η μεγαλύτερη μπαταρία των 61 kWh θα εξοπλίζει τόσο το προσθιοκίνητο Urban Cruiser με 174 ίππους, όσο και το τετρακίνητο με 184 ίππους.
Toyota FT-ME: Ένα μίνι όχημα 2,5 μέτρων
Η Toyota αναπτύσσει εδώ και πολλά χρόνια λύσεις μικροκινητότητας, ενώ στους πρόσφατους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες του Παρισιού διέθεσε εκατοντάδες ανάλογα οχήματα.
Στις Βρυξέλλες έκανε παγκόσμια πρεμιέρα το πρωτότυπο FT-ME, ένα microcar του οποίου τα αρχικά σημαίνουν Future Toyota Micro Experience. Έχει μήκος κάτω από 2,5 μέτρα, άρα θα μπορεί να παρκάρει ουσιαστικά σε κάθε σημείο. Θα ανήκει στην κατηγορία L6e, άρα θα αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 45 χλμ/ώρα. Η εκτιμώμενη αυτονομία του είναι τουλάχιστον 100 χιλιόμετρα.
To σχήμα του παραπέμπει σε κράνος, με τους σχεδιαστές της Toyota να επιθυμούν το μοντέλο παραγωγής να είναι οπτικά όσο το δυνατόν πιο κοντά στο concept car. Θα απευθύνεται σε νέους οδηγούς, σε εταιρείες car sharing αλλά και σε όσους αναζητούν ένα μίνι όχημα πόλης για μικρές αποστάσεις. Το προσόν του, σύμφωνα με την Toyota θα είναι το χαμηλό κόστος χρήσης.
Οι έρευνες δείχνουν ότι στις σύγχρονες πόλεις τα 3/4 των μετακινήσεων αφορούν αποστάσεις έως 10 χιλιόμετρα και συνήθως με μόλις ένα άτομο (τον οδηγό) στο αυτοκίνητο. Στην Toyota πιστεύουν ότι χρειάζονται στις πόλεις άλλου τύπου οχήματα, που θα καταλαμβάνουν μικρότερο χώρο και θα έχουν περιορισμένο αποτύπωμα στο περιβάλλον.
Αν και δεν έχει ληφθεί οριστική απόφαση για να περάσει στη γραμμή παραγωγής, στην TME εκτιμούν ότι υπάρχει πεδίο δόξης λαμπρόν για αντίστοιχα microcar στην Ευρώπη και πιέζουν προς αυτή την κατεύθυνση. Όπως αναφέρθηκε κατά την παρουσίασή του, το FT-ME θα εφοδιάζεται με συστήματα ασφαλείας που αντιστοιχούν για ένα όχημα ανάλογης ταχύτητας.
Το εσωτερικό του είναι απλό αλλά ευρύχωρο με δεδομένες τις εξωτερικές του διαστάσεις. Θα υπάρχει η δυνατότητα αφαίρεσης του καθίσματος του συνοδηγού ώστε να μεταφέρονται μεγάλα αντικείμενα, ενώ το smartphone του οδηγού θα τοποθετείται πίσω από το τιμόνι ως πίνακας οργάνων. Στην Toyota θα προσπαθήσουν να διατηρήσουν σε προσιτά επίπεδα την τιμή του, καθώς αναγνωρίζουν ότι ανταγωνισμός στην κατηγορία είναι έντονος, ακόμα και από μοντέλα της κατηγορίας Α και όχι αναγκαστικά microcar.
Photo Credits: Toyota Motor Europe, Gazzetta
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
