Οδηγήσαμε στην Ελλάδα το νέο -αλλά διαχρονικό- Subaru Forester

• Εξέλιξη της κλασικής ταυτότητας
• Πρακτικότητα και σύγχρονη τεχνολογία
• Κινητήρας και τετρακίνηση: Τα δυνατά και τα αδύναμα σημεία
• Στο δρόμο: Ένας πιστός σύντροφος για κάθε διαδρομή
• Τιμές και εκδόσεις
• Ένα SUV με χαρακτήρα που φλερτάρει με την κατηγορία των niche μοντέλων

Το Subaru Forester είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα SUV της αγοράς, με ιστορία που ξεκινά το 1997. Από την πρώτη του γενιά, προσέφερε έναν μοναδικό συνδυασμό πρακτικότητας, τετρακίνησης και αντοχής, διατηρώντας παράλληλα τη χαρακτηριστική φιλοσοφία της Subaru. Σήμερα, το νέο Forester, που εξακολουθεί να κατασκευάζεται στην Ιαπωνία, έρχεται να συνεχίσει αυτή την παράδοση, με βελτιώσεις στην τεχνολογία, την ασφάλεια και την οδηγική συμπεριφορά.

Εξέλιξη της κλασικής ταυτότητας

Σχεδιαστικά, το νέο Forester παραμένει πιστό στη γνώριμη σιλουέτα του, αλλά αποκτά πιο δυναμικές γραμμές και σύγχρονες λεπτομέρειες. Η μεγάλη εξαγωνική μάσκα, τα λεπτά LED φωτιστικά σώματα και οι τονισμένοι θόλοι τροχών δίνουν μια πιο στιβαρή και επιβλητική εικόνα.

Οι διαστάσεις του είναι 4.670 χιλιοστά σε μήκος, 1.830 χιλιοστά σε πλάτος και 1.730 χιλιοστά σε ύψος, με μεταξόνιο 2.670 χιλιοστά, κάτι που εξασφαλίζει ευρύχωρο εσωτερικό και εξαιρετική ευστάθεια στον δρόμο.

Το πορτμπαγκάζ προσφέρει 508 λίτρα χώρου, επαρκή για τις ανάγκες μιας οικογένειας ή ενός ταξιδιού, ενώ με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα η χωρητικότητα αγγίζει τα 1.731 λίτρα.

Πρακτικότητα και σύγχρονη τεχνολογία

Το εσωτερικό του Forester έχει αναβαθμιστεί σημαντικά, με καλύτερα υλικά, προηγμένα συστήματα άνεσης και τεχνολογίες ασφάλειας. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η οθόνη αφής 11,6 ιντσών, που υποστηρίζει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto. Ο πίνακας οργάνων διαθέτει οθόνη 4,2 ιντσών, ενώ στις κορυφαίες εκδόσεις συναντάμε και 360° κάμερα περιμετρικής θέασης.

Η καμπίνα παραμένει εξαιρετικά πρακτική, με πολλές θήκες αποθήκευσης, ενώ τα καθίσματα προσφέρουν καλή στήριξη και άνεση στις μεγάλες αποστάσεις. Στις ανώτερες εκδόσεις διατίθενται ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα, με το σαλόνι να ντύνεται με premium υλικά ή δέρμα ανάλογα με την έκδοση.

Κινητήρας και τετρακίνηση: Τα δυνατά και τα αδύναμα σημεία

Το νέο Forester εφοδιάζεται με τον γνωστό e-BOXER, έναν τετρακύλινδρο 2.0 λίτρων βενζινοκινητήρα Boxer, ο οποίος αποδίδει 136 ίππους και 182 Nm ροπής, συνδυαζόμενος με έναν ηλεκτροκινητήρα 12,3 kW (16,7 ίπποι). Η συνδυαστική ισχύς του υβριδικού συστήματος δεν εντυπωσιάζει, ειδικά αν το όχημα είναι φορτωμένο ή κινείται σε ανηφορικά κομμάτια, καθώς η ροπή είναι περιορισμένη και το βάρος του αμαξώματος υψηλό.

Το σύστημα μετάδοσης περιλαμβάνει το κιβώτιο CVT Lineartronic, που εξασφαλίζει ομαλές αλλαγές σχέσεων, διατηρώντας τις στροφές σε βέλτιστα επίπεδα για κατανάλωση. Ωστόσο, η αίσθηση κατά την επιτάχυνση είναι κάπως γραμμική και όχι ιδιαίτερα συναρπαστική, κάτι που χαρακτηρίζει γενικά τα κιβώτια CVT.

Από την άλλη πλευρά, το συνεχές σύστημα τετρακίνησης Symmetrical AWD είναι από τα πιο εξελιγμένα της κατηγορίας. Χάρη στο X-MODE με δύο λειτουργίες, το Forester προσαρμόζεται άμεσα σε ολισθηρές επιφάνειες, παρέχοντας άριστη πρόσφυση σε χιόνι, λάσπη ή χώμα.

Στο δρόμο: Ένας πιστός σύντροφος για κάθε διαδρομή

Από την πρώτη στιγμή πίσω από το τιμόνι, το Forester σε κερδίζει με την άνεση και την αίσθηση στιβαρότητας που αποπνέει. Η θέση οδήγησης είναι υψωμένη, προσφέροντας εξαιρετική ορατότητα προς όλες τις κατευθύνσεις, ενώ το μεγάλο παρμπρίζ ενισχύει αυτό το αίσθημα ελέγχου.

Στην πόλη, το Forester είναι ευκολοδήγητο, παρά τις μεγάλες του διαστάσεις. Το τιμόνι είναι ελαφρύ και ακριβές, κάνοντας τη διαδικασία του παρκαρίσματος πιο απλή από όσο θα περίμενε κανείς, ενώ η υψηλή ποιότητα κύλισης και η αποτελεσματική ηχομόνωση απομονώνουν τους θορύβους της ασφάλτου.

Στον ανοιχτό δρόμο, το αυτοκίνητο προσφέρει σταθερότητα και σιγουριά, ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες. Η ανάρτηση, με γόνατα MacPherson εμπρός και διπλά ψαλίδια πίσω, είναι καλορυθμισμένη και απορροφά εξαιρετικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος. Οι κλίσεις στις στροφές είναι λογικές, ενώ το χαμηλό κέντρο βάρους, χάρη και στον επίπεδο κινητήρα Boxer, συμβάλλει σε μια ουδέτερη και προβλέψιμη συμπεριφορά.

Όταν όμως οι διαδρομές γίνονται πιο απαιτητικές, το Forester δείχνει τον πραγματικό του χαρακτήρα. Η μόνιμη τετρακίνηση Symmetrical AWD είναι πάντα ενεργή, προσφέροντας άψογη πρόσφυση σε βρεγμένο ή χαλαρό οδόστρωμα. Σε πιο δύσκολες συνθήκες, το X-MODE με δύο προγράμματα βοηθά στην κατανομή της ροπής, κάνοντας το Forester πραγματικό εργαλείο σε λασπωμένες ή χιονισμένες διαδρομές.

Η ανάρτηση του Subaru Forester είναι με μία λέξη εντυπωσιακή. Ακόμα και σε κακοτράχαλα οδοστρώματα, όπου άλλα SUV θα δυσκολεύονταν πολύ, το Forester παραμένει ακλόνητο, κρατώντας τους επιβάτες του άνετους και απομονωμένους από τους κραδασμούς. Είτε πρόκειται για βαθιές λακκούβες, είτε για χωματόδρομους με πέτρες και νεροφαγώματα, η ανάρτηση λειτουργεί με υποδειγματικό τρόπο, κάνοντας το Forester να μοιάζει απτόητο από τις προκλήσεις του εδάφους.

Ο 2.0 e-BOXER προσφέρει ήσυχη και πολιτισμένη λειτουργία, αλλά δεν έχει τη σπιρτάδα που θα ήθελες όταν το αυτοκίνητο είναι φορτωμένο ή κινείται σε ανηφορικές διαδρομές. Το CVT κιβώτιο λειτουργεί ομαλά, αλλά στις δυνατές επιταχύνσεις η απόκριση δεν είναι άμεση, κάτι που γίνεται αισθητό κυρίως σε προσπεράσεις. Η κατανάλωση καυσίμου είναι σχετικά αυξημένη (στη διαδρομή μας περάσαμε τα 10 λίτρα/100 χλμ, αλλά με πολλή πίεση) ενώ το ρεζερβουάρ των 48 λίτρων περιορίζει την αυτονομία, απαιτώντας συχνότερα ανεφοδιασμό. Παρόλα αυτά, σε χαλαρούς ρυθμούς και με ήρεμη οδήγηση, το Forester ανταμείβει με οικονομική λειτουργία και κορυφαία άνεση.

Συνολικά, το Subaru Forester είναι ένα αυτοκίνητο που κερδίζει τον οδηγό του με την προβλέψιμη συμπεριφορά, τη σταθερότητα και τις εκτός δρόμου ικανότητές του. Μπορεί να μην είναι το πιο δυνατό ή οικονομικό SUV της κατηγορίας του, αλλά εξακολουθεί να είναι ένας αξιόπιστος, στιβαρός και απόλυτα ικανός συνοδοιπόρος, έτοιμος να σε πάει παντού, με απόλυτη σιγουριά.

Τιμές και εκδόσεις

Στην ελληνική αγορά, το νέο Forester είναι διαθέσιμο σε τέσσερις εκδόσεις:

• Forester 2.0i e-BOXER FREE – 45.920 ευρώ
• Forester 2.0i e-BOXER STYLE – 48.970 ευρώ
• Forester 2.0i e-BOXER ADVENTURE – 52.650 ευρώ
• Forester 2.0i e-BOXER PREMIUM – 54.250 ευρώ

Ένα SUV με χαρακτήρα που φλερτάρει με την κατηγορία των niche μοντέλων

Το Subaru Forester παραμένει πιστό στη φιλοσοφία της μάρκας, προσφέροντας πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, κορυφαία ασφάλεια και αντοχή στον χρόνο. Στη σύγχρονη αγορά των SUV, όπου τα περισσότερα μοντέλα έχουν προσανατολιστεί κυρίως στην αστική χρήση και την άνεση, το Forester ξεχωρίζει ως μια ξεκάθαρη επιλογή για όσους ζητούν αυθεντική τετρακίνηση και σοβαρές εκτός δρόμου ικανότητες.

Με αυτή του την ταυτότητα, φλερτάρει με τον χαρακτηρισμό του «niche» μοντέλου, καθώς απευθύνεται σε ένα συγκεκριμένο κοινό που αναζητά αξιοπιστία, στιβαρότητα και διαχρονική ποιότητα κατασκευής. Δεν είναι το SUV που θα επιλέξει κάποιος με βάση την ισχύ του κινητήρα ή την απόλυτη οικονομία καυσίμου, αλλά είναι μια σπάνια περίπτωση στην κατηγορία, που συνδυάζει τη μοναδική συμμετρική τετρακίνηση της Subaru με ένα άνετο και απόλυτα ασφαλές περιβάλλον για τους επιβάτες.

Η υψηλή τιμή του μπορεί να το τοποθετεί απέναντι σε πιο σύγχρονους και ισχυρούς ανταγωνιστές, αλλά όσοι γνωρίζουν την αξία του Subaru AWD συστήματος και της πληθωρικής παθητικής ασφάλειας, θα εκτιμήσουν το Forester ως μια ξεχωριστή, ποιοτική και μακροχρόνια αξιόπιστη επιλογή. Για όσους αναζητούν ένα SUV που δεν φοβάται να λερωθεί και να δοκιμαστεί σε δύσκολες συνθήκες, το Forester είναι μια από τις πιο αυθεντικές προτάσεις της αγοράς.

Φωτογραφίες: Subaru/gmotion