Keraboss Super K: Ελάχιστες πωλήσεις το 2022 για το ελληνικό off road αυτοκίνητο

Τον Ιούνιο του 2022 το πρώτο Keraboss Super K είχε λάβει πινακίδες κυκλοφορίας από τον Υφυπουργό Μεταφορών Μιχάλη Παπαδόπουλο και τον Περιφερειάρχη Αττικής, Γιώργο Πατούλη, σε μία συμβολική κίνηση. Άλλωστε μετά από πολλά χρόνια η ελληνική εταιρεία «Keraboss Cars Manufacturing» είχε καταφέρει να πάρει τις σχετικές εγκρίσεις ώστε το χειροποίητο off road μοντέλο να περάσει στην παραγωγή.

Η υψηλή τιμή του (22.000 ευρώ + ΦΠΑ) και η απουσία εξοπλισμού άνεσης στο εσωτερικό του, φαίνεται πως αποθάρρυναν το ελληνικό κοινό από την αγορά του. Σύμφωνα με τα στοιχεία των ταξινομήσεων του 2022 που ανακοίνωσε ο ΣΕΑΑ, μόλις για 3 Keraboss Super K βγήκαν πινακίδες, ένα τον Μάρτιο, ένα τον Αύγουστο και ένα τον Νοέμβριο. Υπενθυμίζεται ότι στόχος της εταιρείας ήταν να διαθέσει περί τα 75 αυτοκίνητα μέσα στον πρώτο χρόνο.

Το μήκος του Keraboss Super K είναι 3,2 μέτρα, το πλάτος 1,45 μέτρα, το μεταξόνιο 2,15 μέτρα και το ύψος 1,59 μέτρα. Κινητήρας είναι ένας τρικύλινδρος 999 κ.εκ., ο οποίος διατίθεται σε δύο εκδόσεις, 72 και (σε συνδυασμό με τούρμπο) 84 ίππων και συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο. Η μέγιστη ταχύτητα ανέρχεται σε 145 χλμ/ώρα, ενώ οι τροχοί είναι 15 ιντσών και πατούν σε ελαστικά διαστάσεων 195/50.

Το βάρους 840 κιλών όχημα διαθέτει πολυεστερικό αμάξωμα και γαλβανιζέ πλαίσιο. Για τη δημιουργία του, η εταιρεία συνεργάζεται με πολλές ελληνικές βιοτεχνίες (αντίστοιχα μικρούς κατασκευαστές).