Το πόρισμα για τα βίντεο στα Τέμπη: Οι πραγματογνώμονες υποστηρίζουν την ταυτοποίηση της αμαξοστοιχίας αλλά όχι τη γνησιότητα του υλικού (vid)

Βγήκε η πρώτη πραγματογνωμοσύνη για τα νέα βίντεο που είχαν κατατεθεί για το δυστύχημα των Τεμπών.

Όπως αποκάλυψε στην εκπομπή του MEGA, «Live News», η δημοσιογράφος Ιωάννα Μάνδρου, οι δύο πραγματογνώμονες παρέδωσαν την πρώτη έκθεση για τα βίντεο και υποστηρίζουν πως το εικονιζόμενο τρένο είναι η εμπορική αμαξοστοιχία που συγκρούστηκε αργότερα με την επιβατική.

Ακόμη αναφέρουν ότι απ' την πρώτη έρευνα που διέπραξαν δεν ταυτοποιείται η γνησιότητα του βιντεοληπτικού υλικού.

Αναλυτικά η έκθεση:

«Η εμπορική αμαξοστοιχία αποτελούνταν από δύο (2) εν σειρά ηλεκτράμαξες σε ζεύξη διπλής έλξης (κατά σειρά Η/Α 1 120-022 και Η/Α 2 120-012) και δεκατρείς (13) φορτάμαξες (πλατφόρμες) με σύνθεση όπως περιγράφονται στον παρακάτω Πίνακα 1, με στοιχεία χορηγηθέντα από την Hellenic Train», σημειώνουν.

Αναφερόμενοι στα βαγόνια του συρμού, στα διακριτικά των container και το φορτίο της αμαξοστοιχίας τονίζουν: «Από την παραπάνω ανάλυση του βιντεοληπτικού υλικού τόσο από τη σήραγγα του Πλαταμώνα, όσο και από τη σήραγγα των Τεμπών, γίνονται αντιληπτά τα κάτωθι:

• Ο εμπορικός συρμός και στα 2 βίντεο αποτελείται από 2 Η/Α, 3 Φ/Α με λαμαρίνες και 10 Φ/Α με container, όπως ακριβώς και ο συρμός της 63503 εμπορικής αμαξοστοιχίας
• Τα διακριτικά των container και η σειρά με την οποία είναι αυτά σχηματισμένα συμπίπτουν τόσο στα 2 βίντεο που αναλύθηκαν παραπάνω, όσο και με αυτά του συρμού 63503 της εμπορικής αμαξοστοιχίας που διαπιστώθηκαν από την αστυνομία κατά το άνοιγμά τους στον εμπορικό σταθμό Θεσσαλονίκης (βλέπε Φωτο 1-9 παραπάνω).
• Η σειρά σχηματισμού του συρμού 63503 συμπίπτει τόσο με τις φωτογραφίες από τον τόπο του δυστυχήματος (Φωτο 10 και 11 παραπάνω) και τα έγγραφα της Hellenic Train (Πίνακας 1), όσο και με την ανάλυση των παραπάνω βίντεο.
• Οι τρεις πρώτες φορτάμαξες που είναι έμφορτες με λαμαρίνες, έχουν τα πλαϊνά παραπέτα (κάθετοι δοκοί) κατεβασμένα, λόγω του μεγαλύτερου πλάτους των λαμαρινών από αυτό των φορταμαξών και έχουν μόνο τα εμπρόσθια και τα οπίσθια παραπέτα ανασηκωμένα. Αντίθετα, στις υπόλοιπες 10 φορτάμαξες που είναι έμφορτες με container, τα πλαϊνά παραπέτα είναι ανασηκωμένα.
• Σε καμιά από τις φορτάμαξες τόσο αυτές που είναι έμφορτες με λαμαρίνες όσο και σε αυτές που είναι έμφορτες με container, δεν φαίνεται να είναι τοποθετημένα άλλα δοχεία ή βυτία, πέραν του επίσημου φορτίου που είναι οι λαμαρίνες και τα container».

Στη δικογραφία υπάρχουν όλα τα έγγραφα και όλα τα στοιχεία που σχετίζονται με το τραγικό δυστύχημα και έχουν διαβιβαστεί στους συνηγόρους των συγγενών των θυμάτων των Τεμπών.