Η Porsche μας παρουσιάζει τις σπορ Cayenne GTS (pics)

• Γεμάτο εξοπλισμό δυναμικής οδήγησης

Παραδοσιακά οι εκδόσεις GTS της Porsche παίρνουν θέση ανάμεσα στις S και Turbo του εκάστοτε μοντέλου, γεμίζοντας ιδανικά ένα υπαρκτό κενό. Η Cayenne διατίθεται ως GTS από το facelift της πρώτης γενιάς και μετά, ενώ σήμερα, έρχεται για να παρουσιαστεί και η αντίστοιχη έκδοση της τρίτης γενιάς. Πλέον το μοντέλο διατίθεται ως συμβατικό SUV και ως Cayenne Coupe για όσους επιθυμούν ένα πιο ιδιαίτερο, σπορ και κουπέ στυλ και εννοείται ότι η GTS θα συνδυάζεται και με τις δύο περιπτώσεις. Σε αντίθεση με την προηγούμενη γενιά που χρησιμοποιούσε ένα V6 biturbo μοτέρ των 3.6 λίτρων, η νέα Cayenne GTS φοράει έναν V8 biturbo κινητήρα, επιστρέφοντας στον οκτακύλινδρο.

Με 4.0 λίτρα χωρητικότητας αποδίδει 460 ίππους και 620 Nm ροπής, δηλαδή 20 ίππους περισσότερους και 20 Nm παραπάνω από την προηγούμενη. Αν εφοδιαστεί με το πακέτο Sport Chrono ολοκληρώνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 4,5 δευτερόλεπτα και αγγίζει τα 270 χλμ./ώρα της τελικής ταχύτητας. Αισθητικά ξεχωρίζει από το πακέτο εμφάνισης που την κάνουν να μοιάζει στην Turbo και οι μαύρες λεπτομέρειες σε διάφορα σημεία, όπως είναι οι εισαγωγές αέρα, οι εξατμίσεις, το όνομα του μοντέλου πίσω και το πλαίσιο των παραθύρων. Ένα στοιχείο που θυμίζει 911 είναι οι προαιρετικές εξατμίσεις που έρχονται με το πακέτο Lightweight Sports Pack με δύο μεγάλες, οβάλ απολήξεις στον πίσω προφυλακτήρα και έναν εντυπωσιακό διαχύτη. Αν ο αγοραστής δεν επιλέξει το πακέτο τότε έχει τετραπλή απόληξη της εξάτμισης πίσω και διαφορετικό προφυλακτήρα.

Γεμάτο εξοπλισμό δυναμικής οδήγησης

Όπως σε όλες της Porsche, έτσι κι εδώ, ο κατάλογος με τον εξοπλισμό είναι ατελείωτος. Η ανάρτηση είναι χαμηλωμένη κατά 20 χιλιοστά σε σχέση με τις άλλες Cayenne και στο στάνταρ εξοπλισμό βρίσκουμε την ενεργή ανάρτηση Porsche Active Suspension Management, ενώ διατίθεται και το σύστημα torque vectoring (Porsche Torque Vectoring Plus). Τα στάνταρ φρένα έχουν κόκκινες δαγκάνες και δίσκους 390 χιλιοστών εμπρός (358 χλστ πίσω) και προαιρετικά, υπάρχουν τα PCCB (Porsche Ceramic Composite Brakes) από ανθρακόνημα και κεραμικό υλικό, για να διαχειρίζονται ακόμη πιο ξεκούραστα τα 2.145 κιλά του αμαξώματος. Ο έξτρα εξοπλισμός στις Porsche είναι επίσης ατελείωτος. Επιγραμματικά αναφέρουμε ότι υπάρχει έξτρα ενεργή αερανάρτηση τριών θαλάμων που μειώνει 10 χιλιοστά ακόμη την απόσταση από το έδαφος, τετραδιεύθυνση, καθώς και οι ενεργές αντιστρεπτικές δοκοί Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).