Eνδιαφέρον από γνωστούς κατασκευαστές αυτοκινήτων για τη Formula 1

• Nεανικότερο προφίλ

Αυτή τη στιγμή υπάρχουν στη Formula 1 τέσσερις γνωστές μάρκες αυτοκινήτων, που είναι ενεργές ως κατασκευάστριες κινητήρων για τις ομάδες. Πρόκειται για τις Mercedes, Ferrari, Renault και Honda, όμως οι Ιάπωνες έχουν ανακοινώσει ότι αποχωρούν στα τέλη της σεζόν από το άθλημα, οπότε θα έχουμε από το 2022 μόνον τρεις προμηθευτές κινητήρων.

Η κατάσταση αυτή προκαλεί ανησυχίες στους υπεύθυνους του αθλήματος και προβληματίζει ήδη κάποιες ομάδες, όπως για παράδειγμα τη Red Bull, πολύ περισσότερο μάλιστα καθώς δεν διακρίνεται κάποια βελτίωση στον ορίζοντα. Ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος της Formula 1, Στέφανο Ντομενικάλι, αποκάλυψε σε συνέντευξή του στον τηλεοπτικό σταθμό Sky, ότι υπάρχει ελπίδα, αναφέροντας ότι «μπορώ να πω, ότι μιλάμε και με άλλους κατασκευαστές. Η καλή είδηση είναι όμως, ότι πρόκειται για πολύ σημαντικές εταιρείες, που επιθυμούν να μάθουν ποια αξία μπορούν να αντλήσουν από την πλατφόρμα της Formula 1».

Nεανικότερο προφίλ

Ο Ιταλός απέφυγε να κατονομάσει τις υποψήφιες φίρμες, τόνισε ωστόσο ότι η Formula 1 τις ενδιαφέρει όχι μόνον ως τεχνολογική πλατφόρμα, αλλά και ως ένας τρόπος βελτίωσης της εικόνας τους. Όπως εξήγησε ο Ντομενικάλι «νομίζω, ότι μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για τους αυτοκινητοκατασκευαστές είναι σήμερα, να αποκτήσουν ένα νεανικότερο γόητρο. Υπάρχει αυτή η μάχη μεταξύ των κατασκευαστών ‘’παλιάς σχολής’’ και των νέων». Ακριβώς εκεί διαβλέπει ο Ντομενικάλι μία ευκαιρία για τους αυτοκινητοκατασκευαστές που θα εισέλθουν στη Formula 1.

«Πιστεύω, ότι οι κατασκευαστές μπορούν να αξιοποιήσουν αυτή την πλατφόρμα, για να αποκτήσουν ένα φρέσκο προφίλ, το οποίο μπορεί να χρειαστούν στο μέλλον», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Ιταλός που βρίσκεται από την 1^η Ιανουαρίου 2021 στο τιμόνι της Formula 1 αντικαθιστώντας τον Τσέιζ Κάρεϊ, ενώ διετέλεσε από το 2016 έως το 2020 διευθύνων σύμβουλος της Lamborghini.

Ο 55χρονος άφησε επίσης ανοιχτό, πότε θα δούμε αυτές τις ενδιαφερόμενες εταιρείες αυτοκινήτων να εισέρχονται ως προμηθευτές κινητήρων στη Formula 1. Οι επενδύσεις που απαιτούνται είναι σε κάθε περίπτωση μεγάλες και έτσι θεωρείται σίγουρο, ότι οι υποψήφιες αυτοκινητοβιομηχανίες περιμένουν να διαμορφωθεί πλήρως το νέο πλαίσιο κανονισμών για τους κινητήρες της Formula 1 και μετά θα πάρουν τις τελικές τους αποφάσεις.