Νέοι δρόμοι, νέα αυτοκίνητα και όμως οι νεκροί σε τροχαία αυξάνονται

• Ο λόγος που υπήρξε μείωση των τροχαίων τα προηγούμενα χρόνια

Περιμένοντας τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας να κατατεθεί στη Βουλή - περιλαμβάνοντας αλλαγές μετά τη δημόσια διαβούλευση - τα στατιστικά στοιχεία από τα τροχαία ατυχήματα που ανακοίνωσε η ΕΛΣΤΑΤ για το 2024 είναι τραγικά.

Το περασμένο έτος καταγράφηκαν στη χώρα μας 11.346 τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα, αριθμός που είναι αυξημένος κατά 7,5% σε σχέση με το 2023 (10.553).

Οι νεκροί ανήλθαν σε 665 (646 το 2023 και 654 το 2022), οι βαριά τραυματίες σε 546 (659 το 2023 και 664 το 2022) και οι ελαφρά τραυματίες σε 12.880 (12.156 το 2023 και 11.961 το 2022).

Υπενθυμίζεται ότι τα στοιχεία είναι προσωρινά, καθώς μπορεί να εκκρεμεί αναφορά από κάποιο τροχαίο ατύχημα ή να καταλήξει κάποιος σοβαρά τραυματίας.

Ο λόγος που υπήρξε μείωση των τροχαίων τα προηγούμενα χρόνια

Τα τροχαία ατυχήματα και τα θύματα μειώθηκαν στη χώρα μας μόνο όταν μειώθηκαν οι μετακινήσεις: αρχικά με την οικονομική κρίση της περιόδου 2009-2018 και στη συνέχεια με την πανδημία. Για αυτό ο μοναδικός αξιόπιστος τρόπος καταγραφής των θυμάτων σε τροχαία δυστυχήματα είναι με βάση τα διανυθέντα χιλιόμετρα.

Γιατί ενώ κατασκευάζονται νέοι δρόμοι και ανανεώνεται (έστω με αργό ρυθμό) ο στόλος των οχημάτων στη χώρα μας - με αυτοκίνητα που έχουν σύγχρονα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας - τα θύματα είναι περισσότερα;

Καταρχάς θα πρέπει να παραδεχτούμε ότι κανένας νέος ΚΟΚ δεν πρόκειται να μας σώσει. Και αυτό διότι από την Ελλάδα απουσιάζουν η παιδεία και η αστυνόμευση. Και όσο για αυτούς τους δύο παράγοντες δεν γίνεται ουσιαστικά τίποτα, τόσο οι αριθμοί θα είναι τραγικοί.