Η πίεση των Pirelli ανέβασε την πίεση του…Χάμιλτον

Gazzetta team
Η πίεση των Pirelli ανέβασε την πίεση του…Χάμιλτον
Ο οδηγός της Mercedes εκτίμησε ότι η αύξηση της πίεσης των ελαστικών της Pirelli στον 70ο επετειακό αγώνα προκάλεσε φουσκάλες στη μαλακότερα γόμα τους, ενώ αποκάλυψε ότι προς το τέλος του αγώνα οδηγούσε με μισά ελαστικά!

Ο Τότο Βολφ χαρακτήρισε «στρατηγική αουτσάιντερ» τη διαχείριση των ελαστικών από πλευράς Red Bull, ωστόσο κανένας δεν μπορεί να αμφισβητήσει τη δίκαιη και με καθαρά μέσα νίκη των «Ταύρων». Το πόκερ των ελαστικών με τον Φερστάπεν να ξεκινά με σκληρή γόμα αποδείχθηκε απολύτως σωστό και έτσι έγινε η έκπληξη και έσπασε για πρώτη φορά εφέτος η κυριαρχία των Mercedes.

Εδώ θα πρέπει να υπενθυμίσουμε, ότι οι γόμες της Pirelli ήταν πιο μαλακές σε σχέση με τον προηγούμενο αγώνα της τελευταίας Κυριακής στην ίδια πίστα του Σίλβερστον, ενώ οι Ιταλοί επέτρεψαν και υψηλότερες πιέσεις για τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά. Φαίνεται ότι όλα αυτά δεν ευνόησαν τις Mercedes σε αντίθεση με τις Red Bull, για τις οποίες δήλωσε ο Λιούις Χάμιλτον ότι «δεν είχαν σήμερα τα προβλήματα, που είχαμε εμείς. Η έκταση που έλαβαν οι φουσκάλες ήταν κατηγορηματικά απρόσμενη».

Μπαλόνια τα λάστιχα

Ο Χάμιλτον, που τερμάτισε δεύτερος, εξέφρασε στη διάρκεια του αγώνα την υποψία ότι η Red Bull επέλεξε πιέσεις ελαστικών κάτω από τα προβλεπόμενα κατώτερα όρια της Pirelli, όμως δεν υπήρξε καμία ένδειξη υπέρ αυτού του σεναρίου. Ο ίδιος ήταν πάντως δυσαρεστημένος με τις πιέσεις των ελαστικών και δήλωσε χαρακτηριστικά τα εξής: «Η Pirelli είχε προβλήματα με τις ζημιές των ελαστικών στον προηγούμενο αγώνα, έτσι ανέβασαν μία εβδομάδα αργότερα ψηλότερα, ψηλότερα και ακόμη ψηλότερα τις πιέσεις τους. Τώρα είναι πλέον μπαλόνια. Είναι οι υψηλότερες πιέσεις, που είχαμε ποτέ σε μία τέτοια πίστα. Δεν θα εξέπληττε, αν ήταν αυτό για σήμερα ένα πρόβλημα για εμάς».

Ιδιαίτερα μεγάλα προβλήματα είχε ο οδηγός της Mercedes με το δεύτερο σετ ελαστικών που χρησιμοποίησε στον αγώνα και εξήγησε ότι «το διαχειρίστηκα απίστευτα. Αξιοποίησα τις καλύτερες ικανότητές μου, όμως αυτό δεν έκανε καμία διαφορά στο σχηματισμό φουσκαλών. Στο τέλος οδηγούσα επί της ουσίας με μισό ελαστικό. Όταν κοίταζες στον καθρέφτη, ήταν το μισό φθαρμένο και το άλλο μισό εντάξει. Ήμουν νευρικός, ότι θα μπορούσε να σκάσει ή κάτι ανάλογο».

 

Ο Βρετανός δεν παρέλειψε πάντως να δώσει συγχαρητήρια στον Φερστάπεν και στη Red Bull για τη νίκη τους, ενώ τόνισε ότι στο τέλος είχε ως μόνο στόχο τη δεύτερη θέση την οποία κατέκτησε προσπερνώντας τον teammate του, Βάλτερι Μπότας.

Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!