Mπινότο: «Δεν θα μείνει πέτρα πάνω σε πέτρα στη Ferrari»

• Μάξιμουμ πέμπτοι
• Ερχεται...κατεδάφιση

Η εξίσωση φαίνεται απλή, κρύβει όμως παγίδες. Η Formula 1 χρειάζεται τη Ferrari και η Ferrari χρειάζεται τη Formula 1. Ωστόσο το τελευταίο διάστημα δείχνει να βρίσκεται η κόκκινη ομάδα σε αδιέξοδο και αντί να πλησιάζει τον μεγάλο της αντίπαλο, δηλαδή τη Mercedes, απομακρύνεται από αυτήν και την προσπερνούν και άλλες ομάδες, όπως η Racing Point.

«Δεν μπορούμε να αποδεχθούμε την τωρινή κατάσταση ως ομάδα με το όνομα Ferrari. Γι αυτό πρέπει να αλλάξουμε επίσης την κατεύθυνση της εξέλιξης», παραδέχθηκε ο Ματία Μπινότο. Ο τελευταίος αγώνας στην Ουγγαρία υπήρξε απογοητευτικός για τη Scuderia, η οποία καταλαμβάνει πλέον την 5^η θέση στο πρωτάθλημα κατασκευαστών και βρίσκεται για πρώτη φορά μετά το 1981 εκτός τετράδας! Τα πράγματα θα ήταν μάλιστα ακόμη χειρότερα, αν στους 27 βαθμούς της Ferrari μετά από τους τρεις πρώτους αγώνες δεν περιλαμβάνονταν οι 18 πόντοι από τη δεύτερη θέση του Λεκλέρ στο Σπίλμπεργκ της Αυστρίας, που προήλθαν από συγκυρίες και πληθώρα εγκαταλείψεων και όχι χάρη στις δυνατότητες του αυτοκινήτου.

Μάξιμουμ πέμπτοι

Στην Ουγγαρία είχαμε συνεχείς διαμαρτυρίες του Λεκλέρ για τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου του, ενώ ο Φέτελ που τερμάτισε έκτος μίλησε για έλλειψη ταχύτητας και δήλωσε ότι «δεν είναι εφικτό κάτι καλύτερο από την 5^η θέση». Ο Γερμανός δεν πρέπει να έχει άδικο, αφού και οι άλλες δύο ομάδες με κινητήρες Ferrari, δηλαδή οι Alfa Romeo και Haas, πετυχαίνουν συνεχώς απογοητευτικούς χρόνους στις κατατακτήριες δοκιμές και στους αγώνες της Formula 1.

Το πρόβλημα δεν εντοπίζεται πάντως μόνον στον κινητήρα, αλλά και στο σασσί που αποδεικνύεται επίσης μη ανταγωνιστικό. Δυστυχώς για τη Scuderia πρόκειται για προβλήματα που δεν μπορούν να λυθούν, αλλά μόνον να βελτιωθούν ελαφρά, καθώς οι κανονισμοί απαγορεύουν οποιεσδήποτε παρεμβάσεις σε κινητήρα και σασσί κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής σεζόν. Το μόνο που απομένει στους «Κόκκινους» είναι να δουλέψουν πάνω στην αεροδυναμική, όπου υπάρχει το πράσινο φως από τη FIA.

Ερχεται...κατεδάφιση

Επόμενο να δηλώνει λοιπόν ο Μπινοτο ότι «λυπάμαι για τους οπαδούς μας σε όλον τον κόσμο. Πονάει πολύ ο γύρος που έριξαν στα αυτοκίνητά μας, είναι δύσκολο να χωνευτεί. Στη Ferrari δε θα μείνει τώρα πλέον πέτρα πάνω σε πέτρα. Τώρα πρέπει να αξιολογηθεί ο καθένας σε όλα μας τα τμήματα. Επίσης απαιτείται περισσότερο θάρρος. Δεν υπάρχει άλλη λύση, για να αλλάξουμε αυτή τη δυσάρεστη κατάσταση». Στη συνέχεια συμπλήρωσε ο διευθυντής της Scuderia, ότι «αν απολύσεις ανθρώπους, δεν θα γίνει γρηγορότερο το αυτοκίνητο».

Ίσως πάντως θα έπρεπε να αξιολογηθεί και ο ίδιος ο Μπινότο, που βρίσκεται 25 χρόνια στη Ferrari και είχε αρκετές άτυχες στιγμές το τελευταίο διάστημα. Μία από αυτές είναι και η πρόωρη ανακοίνωση περί μη ανανέωσης του συμβολαίου του Σεμπάστιαν Φέτελ, που προκάλεσε αναταραχή σε μία ήδη λαβωμένη ομάδα χωρίς προοπτικές διεκδίκησης του εφετινού πρωταθλήματος.

Όμως οι πονοκέφαλοι για τη Ferrari δεν είναι μόνον αγωνιστικοί, αλλά αφορούν και στο έμψυχο δυναμικό της. Η Scuderia έχει τέσσερις ταλαντούχους νεαρούς οδηγούς από την Ακαδημία της Ferrari, που τρέχουν στο πρωτάθλημα της Formula 2, όμως οι Λεκλέρ και Σάινθ κλείνουν για τα επόμενα χρόνια το δρόμο προς τη Formula 1 στους Σβάρτσμαν, Άρμστρονγκ, Μικ Σουμάχερ και Ίλοτ. Και εδώ λοιπόν θα πρέπει να βρει ο Μπινότο μία λύση και να βολέψει τουλάχιστον έναν ή δύο από αυτούς στις Alfa Romeo και Haas, όμως οι υπόλοιποι θα πρέπει να συνεχίσουν να κάνουν υπομονή.