Η Mercedes δεν γνωρίζει αν ο Χάμιλτον θα χρειαστεί τέταρτο κινητήρα

Η Mercedes βρίσκεται σε δύσκολη θέση αναφορικά με τους διαθέσιμους κινητήρες της για το υπόλοιπο της σεζόν. Στο GP Ιταλίας, φόρεσε μια ολοκαίνουργια μονάδα ισχύος στον Βάλτερι Μπότας, όμως αναγκάστηκε να κάνει το ίδιο και στη Ρωσία. Μετά τη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Σότσι, οι μηχανικοί των Γερμανών βρήκαν μια ανωμαλία στα δεδομένα που οδήγησε σε αλλαγή κινητήρα το Σάββατο. Όμως για να είναι ασφαλείς, την Κυριακή η Mercedes έβαλε νέο κινητήριο σύνολο στον Μπότας, ο οποίος πήρε ποινή θέσεων στην εκκίνηση.

Ο κινητήρας που αντιμετώπισε πρόβλημα εστάλη στο εργοστάσιο κινητήρων της γερμανικής φίρμας στο Μπρίξγουορθ της Αγγλίας. Εκεί θα περάσει από μια σειρά από ελέγχους ώστε να δουν οι μηχανικοί τι πήγε στραβά.

Μετά το GP Ιταλίας, ο επικεφαλής της ομάδας, Τότο Βολφ, είχε δηλώσει πως δεν είναι απαραίτητο ο Λιούις Χάμιλτον να φορέσει τέταρτη κινητήρια μονάδα. Όμως πλέον παραδέχθηκε πως υπάρχουν μεγάλα ερωτηματικά σχετικά με το τι θα αποφασίσει η ομάδα. «Προς το παρόν, εξετάζουμε την απόδοση των κινητήριων συνόλων, διότι έχουμε πολλά ερωτηματικά. Δεν έχουμε αποφασίσει ακόμα ποιους κινητήρες θα έχουμε στη διάθεσή μας. Πρέπει να διασφαλίσουμε και μια ισορροπία για το 2022, έχοντας λύσει όλα μας τα προβλήματα. Είμαστε σε μια φάση που πρέπει να αποφασίσουμε πώς θα συνεχίσουμε από πλευράς κινητήρων».

Ο Χάμιλτον φόρεσε τον τελευταίο κινητήρα του στο GP Βελγίου και αν χρειαστεί κι άλλον θα αναγκαστεί να εκκινήσει από το πίσω μέρος του grid. Ο οδηγός της Red Bull Racing, Μαξ Φερστάπεν, φόρεσε την τέταρτη κινητήρια μονάδα του στο GP Ρωσίας και ελαχιστοποίησε τις απώλειες στη βαθμολογία από τον Χάμιλτον τερματίζοντας 2ος.

Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes δήλωσε στο πλαίσιο του GP Ρωσίας αναφορικά με τους κινητήρες που έχει διαθέσιμους. «Έχω χάσει έναν κινητήρα εγώ. Ο Βάλτερι έχει περισσότερους προς ώρας. Δεν έχω την παραμικρή ιδέα τι θα γίνει. Αρκετοί στα paddock με κινητήρες Mercedes είχαν προβλήματα. Προσπαθώ να φέρομαι όσο το δυνατόν πιο ευγενικά γίνεται στους κινητήρες μου. Θέλω να κάνω όσο λιγότερους γύρους γίνεται. Αλλά ποιος ξέρει τι θα γίνει, δεν μπορώ να ελέγξω το μέλλον».

Image credit: Mercedes-AMG