Toyota: Τα EV μπορεί να σώσουν το δίκτυο ηλεκτροδότησης

• Το πείραμα του Τέξας και το V2G
• Γιατί το χρειάζεται το ηλεκτρικό δίκτυο
• Η επόμενη μέρα για την Toyota

Η Toyota μπορεί να άργησε να μπει με «όλα τα όπλα» στην αμιγώς ηλεκτρική κινητικότητα, όμως φαίνεται πως εξετάζει το μέλλον των EV μέσα από ένα πολύ ευρύτερο πρίσμα: αυτό της συνολικής ενέργειας. Σε πρόσφατες δοκιμές της στο Τέξας, η εταιρεία ανέδειξε τον ρόλο των ηλεκτρικών οχημάτων ως «εικονικών εργοστασίων παραγωγής ενέργειας», ικανών να στηρίξουν ολόκληρες πόλεις σε περιόδους κρίσης.

Το πείραμα του Τέξας και το V2G

Στο επίκεντρο βρίσκεται η τεχνολογία Vehicle-to-Grid (V2G). Η Toyota, σε συνεργασία με την ενεργειακή Oncor, χρησιμοποιεί ειδικά τροποποιημένα bZ4X για να δοκιμάσει την αμφίδρομη ροή ενέργειας.

Σε αντίθεση με τη συμβατική φόρτιση, το V2G επιτρέπει στο αυτοκίνητο όχι μόνο να απορροφά ρεύμα, αλλά και να το επιστρέφει στο δίκτυο όταν η ζήτηση είναι στα ύψη ή όταν υπάρχουν διακοπές ρεύματος λόγω ακραίων καιρικών φαινομένων.

Αριθμοί που προκαλούν ίλιγγο

Η Toyota παρουσίασε μια στατιστική ανάλυση που αλλάζει τα δεδομένα για τις ΗΠΑ, αλλά και για την παγκόσμια αγορά:

• 4.000.000 ηλεκτρικά οχήματα κυκλοφορούν σήμερα στους δρόμους των ΗΠΑ.
• Αν όλα διέθεταν τεχνολογία V2G, θα μπορούσαν να προσφέρουν 40.000 megawatt στο δίκτυο.
• Η ισχύς αυτή ισοδυναμεί με την ενέργεια που παράγουν 40 πυρηνικοί αντιδραστήρες!

Γιατί το χρειάζεται το ηλεκτρικό δίκτυο

Με την άνοδο των Data Centers που απαιτούν τεράστια ποσά ενέργειας για την Τεχνητή Νοημοσύνη (AI), αλλά και τις ακραίες θερμοκρασίες που καταπονούν τις υποδομές, το δίκτυο χρειάζεται "ανάσες". Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όταν είναι σταθμευμένα (δηλαδή το 90% του χρόνου τους), λειτουργούν ως τεράστιες κινητές μπαταρίες.

Τα οφέλη για τον οδηγό θα είναι πολύπλευρα:

• Οικονομικό κέρδος: Οι χρήστες θα μπορούν να φορτίζουν όταν το ρεύμα είναι φθηνό και να «πουλάνε» ενέργεια πίσω στο δίκτυο όταν οι τιμές ανεβαίνουν.
• Οικιακή αυτονομία: Σε περίπτωση blackout, το αυτοκίνητο μπορεί να τροφοδοτήσει τις οικιακές συσκευές για μέρες.
• Περιβαλλοντικό αποτύπωμα: Μείωση της εξάρτησης από εργοστάσια παραγωγής ενέργειας με βάση τα ορυκτά καύσιμα.

Η επόμενη μέρα για την Toyota

Παρόλο που αυτή τη στιγμή η Toyota δεν προσφέρει ακόμα μοντέλα παραγωγής με δυνατότητα V2G (σε αντίθεση με τη Hyundai, τη Nissan ή τη Ford), οι εντατικές δοκιμές δείχνουν ότι η μετάβαση είναι προ των πυλών. Όπως δήλωσε ο Christopher Yang, στέλεχος της Toyota North America, πρόκειται για μια κατάσταση win-win για τους οδηγούς και το περιβάλλον.