Ζώντας με το Honda Jazz: Οικονομία στην πράξη

• Πώς λειτουργεί η οικονομία στην καθημερινή χρήση
• Εκτός πόλης και στον αυτοκινητόδρομο
• Καύσιμο, κόστος και καθημερινή συνέπεια
• Τι κρατάμε από το πρώτο κεφάλαιο

Αν υπάρχει ένας λόγος που το Honda Jazz αξίζει μια δοκιμή μεγάλης διάρκειας, είναι η υπόσχεση της οικονομίας στην καθημερινότητα. Εκείνης που μετριέται σε διαδρομές και σε γεμίσματα ρεζερβουάρ, είτε στο χάος της πόλης είτε στην ελευθερία της υπαίθρου.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΑ
» Ζώντας με το Honda Jazz: Η αρχή μιας εξάμηνης σχέσης

Το υβριδικό σύστημα e:HEV της Honda έχει σχεδιαστεί ακριβώς για αυτό το πεδίο. Δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με μεγάλες μπαταρίες ή με αριθμούς που θυμίζουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Λειτουργεί πιο διακριτικά, σχεδόν «αόρατα», και αυτό είναι που το κάνει ενδιαφέρον σε βάθος χρόνου.

Πώς λειτουργεί η οικονομία στην καθημερινή χρήση

Στην πόλη, το Jazz κινείται τις περισσότερες φορές ηλεκτρικά. Έτσι είναι ρυθμισμένο το σύστημα. Ο ηλεκτροκινητήρας αναλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος της δουλειάς σε χαμηλές ταχύτητες, με τον βενζινοκινητήρα να λειτουργεί περισσότερο ως γεννήτρια. Το αποτέλεσμα είναι μια ήπια ροή κίνησης και μια κατανάλωση που σταθεροποιείται εύκολα σε χαμηλά επίπεδα.

Στις πρώτες εβδομάδες συμβίωσης, χωρίς καμία προσπάθεια για «οικονομική οδήγηση», οι ενδείξεις κινούνται ανάμεσα στα 4,0 και 4,3 λίτρα/100 χλμ. σε αστικές διαδρομές. Όταν η κίνηση είναι αυξημένη και οι ταχύτητες χαμηλές, το Jazz δείχνει να βρίσκεται στο φυσικό του περιβάλλον. Εκεί όπου άλλα αυτοκίνητα κουράζουν -και κουράζονται- αυτό απλώς συνεχίζει να δουλεύει.

Η οικονομία δεν έρχεται με θυσίες σε ευχρηστία. Το σύστημα δεν απαιτεί εξοικείωση ούτε προσαρμογή του οδηγού. Δεν χρειάζεται να «σκέφτεσαι υβριδικά». Απλώς οδηγείς.

Εκτός πόλης και στον αυτοκινητόδρομο

Σε επαρχιακές διαδρομές, το Jazz διατηρεί τη λογική του. Η κατανάλωση ανεβαίνει ελαφρώς, παραμένει όμως σε επίπεδα που δύσκολα συναντάς σε αυτοκίνητα αντίστοιχης κατηγορίας με συμβατικό κινητήρα. Το υβριδικό σύστημα αξιοποιεί την ανάκτηση ενέργειας στις επιβραδύνσεις και κρατά σταθερό ρυθμό χωρίς απότομες μεταβολές.

Στον αυτοκινητόδρομο, όπου ο βενζινοκινητήρας έχει πιο ενεργό ρόλο, το Jazz δεν χάνει τον χαρακτήρα του. Με ταχύτητες ταξιδιού, η κατανάλωση κινείται αναπάντεχα κοντά στα 5,0 λίτρα/100 χλμ. Το νούμερο είναι εντυπωσιακό γιατί έρχεται χωρίς να πιέζεις τον εαυτό σου ή το αυτοκίνητο να λειτουργήσει έξω από τη φυσιολογία του.

Η ηχομόνωση και η σταθερότητα συμβάλλουν και αυτές στην οικονομία. Όταν δεν κουράζεσαι, δεν οδηγείς νευρικά. Και αυτό φαίνεται και στην κατανάλωση καυσίμου.

Καύσιμο, κόστος και καθημερινή συνέπεια

Σε μια δοκιμή έξι μηνών, η οικονομία προκύπτει από την επαναληψιμότητα. Το Jazz δείχνει από νωρίς ότι μπορείς να προβλέψεις τι θα σου κοστίσει. Αυτό είναι ίσως το μεγαλύτερο πλεονέκτημά του.

Το μικρό ρεζερβουάρ δεν λειτουργεί περιοριστικά, γιατί η κατανάλωση παραμένει χαμηλή. Οι επισκέψεις στο πρατήριο γίνονται αραιότερα και χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Σε συνδυασμό με τη φήμη αξιοπιστίας της Honda, το συνολικό πακέτο δημιουργεί ένα αίσθημα σιγουριάς που δύσκολα ποσοτικοποιείται, αλλά γίνεται άμεσα αντιληπτό.

Υπάρχουν στιγμές που ο κινητήρας ακούγεται περισσότερο, κυρίως σε έντονη επιτάχυνση. Αυτό είναι χαρακτηριστικό της φιλοσοφίας του e:HEV και δεν επηρεάζει την κατανάλωση. Αντιθέτως, δείχνει ότι το σύστημα δουλεύει για να κρατήσει την απόδοση εκεί που πρέπει.

Τι κρατάμε από το πρώτο κεφάλαιο

Η οικονομία του Honda Jazz είναι αποτέλεσμα σχεδιασμού. Δεν χρειάζεται να αλλάξεις συνήθειες για να την πετύχεις. Δεν χρειάζεται να κάνεις εκπτώσεις στη χρήση. Αυτό είναι το στοιχείο που κάνει το Jazz ενδιαφέρον ως αυτοκίνητο καθημερινότητας και όχι ως τεχνολογικό επίτευγμα.

Σε αυτή την πρώτη θεματική της δοκιμής μεγάλης διάρκειας, το συμπέρασμα είναι απλό και καθαρό: το Jazz δείχνει από νωρίς ότι μπορεί να είναι προβλέψιμα οικονομικό. Και σε μια εποχή όπου όλα αλλάζουν γρήγορα, αυτή η προβλεψιμότητα είναι ίσως το πιο υποτιμημένο προτέρημα.

Η συνέχεια θα δείξει αν αυτή η εικόνα διατηρείται στον χρόνο. Προς το παρόν, η οικονομία στη συμβίωη με το Honda Jazz είναι έννοια σχεδόν αυτονόητη.