F1 - Η Ferrari θα ριχτεί σύντομα στη μάχη των αναβαθμίσεων

• Επίθεση με αναβαθμίσεις

Η Ferrari άφησε να εννοηθεί πως θα φέρει ένα πακέτο αναβαθμίσεων στο επερχόμενο Grand Prix Αυστρίας (27-29/6) της Formula 1, αλλά σύμφωνα με όσα δήλωσε ο Φρεντ Βασέρ, δεν αναμένεται να αλλάξει δραστικά την εικόνα της SF-25.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με πληροφορίες στο Μαρανέλο εξελίσσουν μια νέα πίσω ανάρτηση, με την ελπίδα να ενισχυθεί η σταθερότητα του μονοθεσίου στις γρήγορες στροφές και να λειτουργήσει σε πιο βέλτιστο ύψος από το έδαφος (σ.σ. το λεγόμενο ride height).

Closer to the action 🤩 pic.twitter.com/qinY3xsV7y

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) June 20, 2025

Επίθεση με αναβαθμίσεις

Ο επικεφαλής της Scuderia, Φρεντ Βασέρ επιβεβαίωσε ότι θα υπάρξει τουλάχιστον μία νέα αναβάθμιση πριν από το GP Μεγάλης Βρετανίας, αν και υποβάθμισε τη σημασία της, τονίζοντας πως το βασικό ζητούμενο είναι η σωστή αξιοποίηση του ήδη υπάρχοντος πακέτου.

«Θα έχουμε αναβάθμιση σύντομα, πριν το Σίλβερστον. Και ίσως και άλλη λίγο αργότερα. Αλλά, ειλικρινά, θεωρώ ότι αυτή τη στιγμή η διαφορά δεν βρίσκεται τόσο στο δυναμικό του μονοθεσίου, όσο στην εκτέλεση και στην απόδοση που μπορείς να βγάλεις από αυτό», είπε ο Γάλλος.

Turn and burn 🤝@Charles_Leclerc @pirellisport pic.twitter.com/nztNMgkteR

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) June 20, 2025

Ο Βασέρ αναφέρθηκε και στο πλαίσιο των τρεχόντων κανονισμών της F1, υπογραμμίζοντας ότι είναι πολύ δύσκολο να βρεθούν δέκατα του δευτερολέπτου διαφοράς, καθώς όλες οι ομάδες δουλεύουν πλέον στις λεπτομέρειες.

«Βρισκόμαστε στο τέλος της “ζωής” αυτών των κανονισμών και όλοι γνωρίζουμε πως ό,τι φέρνουμε στην πίστα μεταφράζεται πλέον σε εκατοστά του δευτερολέπτου. Αν όμως δεν χρησιμοποιήσεις σωστά το μονοθέσιο, π.χ. με λάθος ρύθμιση, μπορεί να χάσεις δέκατα. Αρκετές φορές στο παρελθόν, και όχι μόνο εμείς, όταν φέραμε αναβαθμίσεις χρειάστηκε ένας ή δύο αγώνες προσαρμογής για να “δέσει” το πακέτο με τις ρυθμίσεις», ανέφερε.

Ο Γάλλος τεχνικός ξεκαθάρισε ότι η εστίαση της ομάδας θα πρέπει να είναι στη σωστή αξιοποίηση του μονοθεσίου κι όχι μόνο στην τεχνολογική του εξέλιξη: «Θέλω να εστιάσω στην ομάδα. Υπάρχει πολύ μεγαλύτερο περιθώριο στη σωστή εκτέλεση απ’ ό,τι στο ακατέργαστο δυναμικό του μονοθεσίου. Αλλά ναι, θα φέρουμε κάτι νέο σύντομα».

Στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, που είναι χορηγία της Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης συζητούν για δύο αγώνες, το GP Καναδά και τις θρυλικές 24 Ώρες Λε Μαν.

Φωτογραφίες: