Το «οπλοστάσιο» της Aprilia μεγάλωσε με την RSV4 XTrenta

Η Aprilia γιορτάζει φέτος τα 30 χρόνια από την πρώτη κατάκτηση τίτλου στα Grand Prix μοτοσικλέτας. Το 1992 ο Αλεσάντρο Γκραμίνι με μια RS125 κατάφερε να κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα GP125 και ουσιαστικά να βάλει την ιταλική μάρκα μια και καλή στο πάνθεον των κορυφαίων κατασκευαστών στους αγώνες μοτοσικλέτας. Για να τιμήσει αυτό το ορόσημο η Aprilia προχώρησε στην κατασκευή μιας εξωτικής RSV4 την οποία ονόμασε XTrenta.

Το πρώτο πράγμα με το οποίο ασχολήθηκε το αγωνιστικό τμήμα του εργοστασίου από το Νοάλε είναι τα αεροδυναμικά. Το αεροδυναμικό πακέτο έχει κατασκευαστεί με την τεχνική PAN της ομάδας στο MotoGP με τα εμπρός φτερά να είναι προσεκτικά προσαρμοσμένα από την RS-GP. Η XTrenta διαθέτει επίσης και το αεροδυναμικό φτερό κάτω από το ψαλίδι το οποίο έχουμε συναντήσει σε πολλές αγωνιστικές μοτοσικλέτες του MotoGP και για πρώτη φορά τοποθετείται σε μοτοσικλέτα παραγωγής. Η Aprilia αναφέρει ότι το νέο αεροδυναμικό πακέτο αυξάνει την κάθετη δύναμη κατά 25% και βελτιώνει τον αεροδυναμικό συντελεστή κατά 4%.

Στο κομμάτι του κινητήρα τα πράγματα είναι εξίσου εντυπωσιακά. Ο V4 κινητήρας των 1.099 κ.εκ. έχει δεχτεί τη φροντίδα του αγωνιστικού τμήματος της Aprilia με αποτέλεσμα η ισχύς να έχει ανέβει στους 230 ίππους. Τη διαχείριση του κινητήρα έχει αναλάβει ένα νέο πανίσχυρο σύστημα το οποίο έχει ρυθμιστεί από τους τεχνικούς της Aprilia Racing, ενώ το σύστημα εξάτμισης είναι σχεδιασμένο από την SC-Project από τιτάνιο και ανθρακονήματα. Η Taleo Tecnoracing έχει αναλάβει το σύστημα ψύξης της μοτοσικλέτας και η Sprint το σύστημα εισαγωγής αέρα.

Στις αναρτήσεις η Aprilia έχει εμπιστευτεί την έμπειρη Andreani να έχει αναλάβει να αναβαθμίσει πλήρως το σύστημα της Ohlins. Τα φρένα είναι της Brembo με δίσκους 330mm και σύστημα ψύξης, οι τροχοί είναι μαγνησίου της Marchesini και το βάρος της μοτοσικλέτας έχει μειωθεί στα 167 κιλά! Η RSV4 XTrenta θα είναι διαθέσιμη σε μόλις 100 μονάδες και η τιμή της έχει οριστεί στις 50.000 ευρώ.