To 2013 η νέα Skoda Octavia (pics)

Η συνταγή της βασιζόταν στο τρίπτυχο "αξιόπιστα μηχανικά μέρη της VW, υψηλή πρακτικότητα και λειτουργικότητα και λογικές τιμές", εφαρμόστηκε στη σημερινή Octavia δεύτερης γενιάς και θα συνεχιστεί και στην επόμενη, η οποία θα αποκαλυφθεί επίσημα τον Σεπτέμβριο του 2013 στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

Και η νέα Octavia θα βασίζεται στο πάτωμα του VW Golf, αυτή τη φορά σε εκείνο του Golf έβδομης γενιάς, με αποτέλεσμα να την αύξηση του μεταξόνιου κατά 4 εκατοστά και του μετατρόχιου κατά 6. Θα πρόκειται για ένα εντελώς νέο μοντέλο και θα κυκλοφορήσει αποκλειστικά ως τετράθυρο σεντάν και ως στέισον βάγκον, αν και με πρόσθετες παραλλαγές.

Έτσι θα λανσαριστεί η γρήγορη Octavia RS με τις καυτές επιδόσεις και θα υπάρξει και πάλι ένα τετρακίνητο στέισον βάγκον (Scout) με εκτός δρόμου προδιαγραφές (αυξημένη απόσταση από το έδαφος, προστατευτικές ποδιές, κλπ.), ενώ δεν προβλέπονται ανοιχτές εκδόσεις καμπριολέ και σπορ κουπέ, καθώς δεν ταιριάζουν στο προφίλ της Skoda.

Πάντως το πίσω τμήμα της νέας μπερλίνας θα παραπέμπει σχεδιαστικά σε κομψό κουπέ, ενώ θα διαθέτει και αρκετές σχεδιαστικές συγγένειες με το μεγαλύτερο Superb, όπως π.χ. τα πίσω φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED. Η γκάμα των κινητήρων θα απαρτίζεται πιθανότατα από τον μικρό TSI 1,2 λίτρων με 105 ίππους, από τον αμέσως μεγαλύτερο TSI των 1,4 λίτρων και από έναν τούρμποντίζελ 1,6 λίτρων. Σύμφωνα με πληροφορίες, θα υπάρξει και μία έκδοση Greenline χαμηλής κατανάλωσης και με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα κάτω από 100 γρ./χλμ.

Δεν προβλέπεται στα σχέδια της εταιρείας κάποια υβριδική έκδοση, όμως όλες οι Octavia θα εφοδιάζονται στάνταρ με σύστημα start and stop και προαιρετικά με συστήματα αυτόματου φρεναρίσματος και παρκαρίσματος. Είναι εξάλλου αρκετά πιθανόν, να δούμε και μία Octavia κορυφαίων επιδόσεων (πιθανότατα με την ονομασία RSR), που θα την στείλει η Skoda στη μάχη με τον δίλιτρο κινητήρα του VW Scirocco R, που αποδίδει 270 άλογα.