Άξια νίκη Πέρεζ στο Σακίρ μετά από τρομερά λάθη της Mercedes

Από τον πρώτο γύρο είχαμε δράματα. Ο Λεκλέρ ακούμπησε τον Πέρεζ και ο Φερστάπεν που μπλέχτηκε στη φάση δεν είχε που να πάει και κατέληξε στον τοίχο και εγκατέλειψε. Ο Ράσελ ξεκίνησε καλά και άρχισε να απομακρύνεται με τον Μπότας πίσω του να βρίσκονται σε άλλη κλάση από τους υπόλοιπους. Ο Πέρεζ εκμεταλλεύτηκε το αυτοκίνητο ασφαλείας των πρώτων γύρων και άλλαξε ελαστικά. Για αρκετούς γύρους δεν είχαμε κάποιο νέο γεγονός με αποτέλεσμα οι δύο Mercedes να δημιουργήσουν μια τεράστια διαφορά σχεδόν 30 δευτερολέπτων. Ωστόσο η εγκατάλειψη του Λατιφί με το αυτοκίνητο ασφαλείας που έφερε, εκμηδένισε τις διαφορές και έφερε ενδιαφέρον στον αγώνα. Ενδιαφέρον που θα το έκανε μεγαλύτερο η ταυτόχρονη έλευση των δύο Mercedes για την 2η αλλαγή ελαστικών τους. Λογικά θα ήταν ένα φυσιολογικό διπλό πιτ στοπ αλλά... δεν έγινε έτσι. Τον Ράσελ τον έδιωξαν αμέσως, αλλά στη συνέχεια ανακάλυψαν πως μπέρδεψαν τα ελαστικά των δύο οδηγών τους με αποτέλεσμα να πρέπει και οι δύο να ξαναμπούν για 3η αλλαγή ελαστικών ώστε στον κάθε έναν να τοποθετηθούν τα σωστά ελαστικά. Με μόλις 10 γύρους να μένουν, ο Ράσελ βγήκε πίσω από τον Μπότας στην 5η θέση και αμέσως κατάφερε να τον περάσει και να περάσει μάλιστα τόσο τον Οκόν όσο και τον Στρολ και έβαλε πλώρη για τον Πέρεζ που είχε τεθεί επικεφαλής. Ωστόσο η τύχη δεν ήταν με το μέρος του Ράσελ... Είχε λάστιχο και αναγκάστηκε να μπει στα πιτς για 4η φορά και βγήκε 15ος. Όσο και αν προσπάθησε κατάφερε να ανέβει μέχρι την 9η θέση που και αυτό ήταν άθλος. Ο Μπότας σπάστηκε και κατηγόρησε τα λάστιχα που από την 5η θέση έπεσε 8ος...

Ήταν ένας εντυπωσιακός αγώνας γεμάτος ανατροπές και σασπένς και κράτησε το ενδιαφέρον μας μέχρι τον τελευταίο γύρο.

Δείτε εδώ τα τελικά αποτελέσματα