Peugeot 208 Hybrid Air 2L καίει κοπανιστό αέρα

Το πρωτότυπο αυτό 208 παρουσιάστηκε στην περασμένη Έκθεση της Γενεύης και η Peugeot έχει ετοιμάσει την εξέλιξή του να μας παρουσιάσει στην επερχόμενη Έκθεση του Παρισιού.

Βασίζεται στην 3θυρη εκδοχή του μοντέλου, αλλά έχει αρκετές αλλαγές σε σχέση με το συμβατικό 208. Έτσι, ενώ το 208 έχει βάρος 960 κιλά, το πρωτότυπο μοντέλο έχασε με εξαντλητική δίαιτα, κάνοντας χρήση αλουμινίου και carbon, 100 κιλά.

Επίσης, ενώ το συμβατικό 208 χρησιμοποιεί τον 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης των 1,2 λίτρων Puretech που συνδυάζεται με ένα πεντάρι χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το concept χρησιμοποιεί υβριδική τεχνολογία, συνδυάζοντας βενζίνη με αέρα υπό πίεση.

Το δοχείο του πεπιεσμένου αέρα βρίσκεται κάτω από το πάτωμα, και τοποθετημένο λίγο μετά τον πίσω άξονα. Ο ανεφοδιασμός του γίνεται και από τον κινητήρα, όταν το αυτοκίνητο κινείται αργά.

Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί χρησιμοποιώντας απλώς βενζίνη, ή απλώς αέρα ή και συνδυάζοντας τα δυο καύσιμα. Την ιδέα για αυτό το πρωτότυπο 208 Hybrid Air έδωσε η γαλλική κυβέρνηση, η οποία θα ήθελε μέχρι το 2020 να υπάρχουν αυτοκίνητα παραγωγής με μέση κατανάλωση μόλις 2 λίτρων/100 χλμ., όσο δηλαδή υπόσχεται ότι θα έχει και αυτό το μικρό Peugeot.