Koρυφαία η Williams, εντυπωσιακή η Ferrari

Williams και Ferrari κέρδισαν τις εντυπώσεις την πρώτη ημέρα του δεύτερου κύκλου των δοκιμών εξέλιξης στην πίστα της Βαρκελώνης. Ο Φελίπε Μάσα βρέθηκε στην κορυφαία θέση με χρόνο 1:19.726 λεπτών, που τον πέτυχε ήδη το πρωί της Τρίτης, ενώ ολοκλήρωσε 168 γύρους με τη νέα Williams FW40, που αποδείχθηκε ιδιαίτερα αξιόπιστη. Πλατιά χαμόγελα κυριάρχησαν ωστόσο και στο στρατόπεδο της Ferrari, αν και ο Φέτελ «αρκέστηκε» μόλις στον τρίτο καλύτερο χρόνο με διαφορά 0,180 δευτερολέπτων από τον Βραζιλιάνο. Ωστόσο ο Γερμανός πέτυχε με 1:19.906 τον ταχύτερο γύρο με ultra soft ελαστικά στις συνολικά πέντε ημέρες δοκιμών μέχρι σήμερα, αν συνυπολογίσουμε και το τετραήμερο της προηγούμενης εβδομάδας. Ο Φέτελ ήταν 0,046 δευτερόλεπτα γρηγορότερος σε σχέση με τον προηγούμενο καλύτερο χρόνο του και ταυτόχρονα ολοκλήρωσε 168 γύρους, επιδεικνύοντας ο ίδιος μεγάλη επιμέλεια και το νέο μονοθέσιο SF70H κορυφαία αξιοπιστία. Ανάμεσα στη Scuderia και στη Williams μπήκε σφήνα η Red Bull με τον Ντάνιελ Ρικιάρντο. Ο Αυστραλός σημείωσε με ultra soft ελαστικά τον δεύτερο καλύτερο χρόνο με διαφορά 0,174 δευτερολέπτων από τον Μάσα, όμως μετά το μεσημεριανό διάλειμμα έμεινε περίπου δύο ώρες στα πιτ για να γίνουν διάφορες ρυθμίσεις. Ετσι περιορίστηκε σε 89 γύρους, δήλωσε ωστόσο ευχαριστημένος, επειδή το μονοθέσιό του γίνεται ολοένα πιο γρήγορο, ενώ εξέφρασε την άποψη, ότι αυτή την εβδομάδα θα δούμε τις πραγματικές του δυνατότητες. Η Mercedes πειραματίστηκε αρκετά με αεροτομές και άλλα αεροδυναμικά βοηθήματα. O Xάμιλτον κατέγραψε τον τέταρτο καλύτερο χρόνο με διαφορά 0,730 δευτερολέπτων και ο Μπότας, που τον αντικατέστησε το απόγευμα, σημείωσε τον πέμπτο χρόνο με 1,198 δεύτερα διαφορά από τον Μάσα. Ο Βρετανός εμφανίστηκε δυσαρεστημένος από την εικόνα του αυτοκινήτου και τα αποτελέσματα και εξέφρασε τη δυσφορία του, επειδή δεν κατάφερε να κάνει αρκετούς γύρους. Ο έκτος ταχύτερος χρόνος επιτεύχθηκε από τον Εστεμπάν Οκόν με Force India (+1,621 δεύτερα) και ο έβδομος από τον Νίκο Χούλκενμπεργκ (+1,863’’) Renault, η οποία εμφάνισε το πρωί προβλήματα με τους αισθητήρες και υποχρέωσε τους μηχανικούς της ομάδας να προχωρήσουν σε αλλαγή κινητήρα. Όγδοος ο Κέβιν Μάγκνουσεν με Haas και ακολούθησαν τα μονοθέσια της Toro Rosso και της ΜcLaren, μάλιστα η τελευταία αναγκάστηκε να αλλάξει για μια ακόμη φορά κινητήρα εξαιτίας ενός προβλήματος στα ηλεκτρικά, για το οποίο ζήτησε συγγνώμη η Honda από την ομάδα. Τελευταίες με τους δύο χειρότερους χρόνους οι δύο Sauber, με τον Πασκάλ Βερλάιν να νικά στην εσωτερική μονομαχία εντός της ελβετικής ομάδας τον ομόσταβλό του Μάρκους Ερικσον.