Πώς θα είναι το Audi A1 της επόμενης γενιάς;
Στον πολικό κύκλο δοκιμάζεται το επόμενο Audi A1, που αναμένεται στις αρχές του 2018 και θα είναι αισθητά μεγαλύτερο και με περισσότερα σπορ γονίδια από το σημερινό.
Για τα καλά στα βάσανα έχει μπει το Audi A1 της επόμενης γενιάς. Ο διάδοχος του γερμανικού μίνι βρίσκεται ακόμη σε φάση εξέλιξης και ο κατασκοπευτικός φακός τον συνέλαβε να δοκιμάζει τις αντοχές του σε σκληρές πολικές συνθήκες. Το νέο Α1 θα λανσαριστεί στις αρχές του 2018 και θα αποκτήσει –μεταξύ άλλων- μεγαλύτερες εξωτερικές διαστάσεις και χώρους, αλλά και έναν πιο σπορτίφ χαρακτήρα.
Στο μέλλον θα κυκλοφορεί το Audi A1 αποκλειστικά ως πεντάθυρο με μακρύτερο μεταξόνιο, χάρη στο οποίο θα δημιουργηθούν μεγαλύτεροι χώροι για τα πόδια των πίσω επιβατών και για τις αποσκευές. Το νέο μοντέλο θα χρησιμοποιεί το πάτωμα MQB του ομίλου VW, το οποίο είναι ελαφρύτερο και ταυτόχρονα πιο άκαμπτο, ενώ ο βασικός βενζινοκινητήρας του ενός λίτρου θα αποδίδει πιθανότατα 110 ίππους.
Στη γκάμα των κινητήρων του νέου Audi A1 θα προστεθεί λογικά και ο υπερτροφοδοτούμενος βενζίνης με χωρητικότητα 1,5 λίτρων, που αποδίδει 150 ίππους, διαθέτει σύστημα απενεργοποίησης των μισών κυλίνδρων του (Cylinden on Demand) για οικονομικότερη κατανάλωση και θα κάνει πρεμιέρα στο ανανεωμένο VW Golf έβδομης γενιάς.
Οι κορυφαίες εκδόσεις S1 και RS1 θα αποδίδουν 200 ίππους και έως 300 ίππους αντίστοιχα, ενώ θα αυξηθεί μάλλον και ο κυβισμός τους από τα 1,8 στα 2,0 λίτρα. Με βάση τα σημερινά δεδομένα δεν θα προβλέπονται ούτε αμιγώς ηλεκτροκίνητα Audi A1, αλλά ούτε και Plug-in υβριδικά. Αντίθετα θα υπάρξει μία ήπια υβριδική εκδοχή (Mild Hybrid), στην οποία θα λειτουργεί επικουρικά προς τον κινητήρα εσωτερικής καύσης ένας μικρός ηλεκτροκινητήρας. Η παραγόμενη ηλεκτρική ενέργεια θα προορίζεται ωστόσο μόνον για το σύστημα κλιματισμού και για διάφορα άλλα συστήματα του αυτοκινήτου όχι όμως και για την κίνησή του.Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
