F1, Ολλανδία: Αυτές είναι οι πιθανές στρατηγικές του Grand Prix

• Τα διαθέσιμα ελαστικά ανά οδηγό
• Οι στρατηγικές που θα κρίνουν τη νίκη
• Και τώρα αγώνας
• Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1

Ο 12ος αγώνας της Formula 1 για το 2026 είναι λίγες στιγμές μακριά, με ομάδες και οδηγούς να προετοιμάζονται για το Grand Prix Ολλανδίας. Τα αποτελέσματα των κατατακτήριων δοκιμών του Σαββάτου μάς έδωσαν την πρώτη εικόνα για όσα θα δούμε στον αγώνα των 72 γύρων που ακολουθεί.

Στον σημερινό αγώνα όλα είναι ανοικτά, με τη στρατηγική να παίζει μεγάλο ρόλο σε μία πίστα όπου τα προσπεράσματα είναι ιδιαίτερα δύσκολα. Η σειρά εκκίνησης αναμένεται να μας χαρίσει έναν συναρπαστικό πρώτο γύρο, ενώ η σωστή χρονική στιγμή για το pit stop μπορεί να κρίνει τη μάχη της νίκης.

• Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30 στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.

Τα διαθέσιμα ελαστικά ανά οδηγό

Στο Ζάντβορτ η Pirelli έχει διαθέσει στις ομάδες τις C2, C3 και C4 ως τη σκληρή, τη μεσαία και τη μαλακή γόμα αντίστοιχα. Η πλειονότητα των οδηγών έχει στη διάθεσή της δύο φρέσκα σετ σκληρής γόμας και τουλάχιστον ένα καινούργιο σετ μεσαίας.

Οι Λάντο Νόρις, Τζορτζ Ράσελ, Κίμι Αντονέλι και Όσκαρ Πιάστρι έχουν ακριβώς την ίδια κατανομή ελαστικών. Οι τέσσερις πρώτοι του grid διαθέτουν δύο φρέσκα σετ σκληρής γόμας και ένα φρέσκο σετ μεσαίας, όμως κανένα καινούργιο σετ μαλακής. Αυτό τους κατευθύνει περισσότερο προς την εκκίνηση με τη μεσαία γόμα.

Διαφορετικές επιλογές έχουν στη διάθεσή τους οι δύο οδηγοί της Scuderia Ferrari. Οι Λιούις Χάμιλτον και Σαρλ Λεκλέρ έχουν δύο φρέσκα σετ σκληρής γόμας, ένα μεσαίας και ένα μαλακής. Επομένως, μπορούν να εξετάσουν μία πιο επιθετική εκκίνηση με τη μαλακή γόμα ή να τη διατηρήσουν για το τελευταίο μέρος του αγώνα. Ακόμα περισσότερες εναλλακτικές έχει ο Μαξ Φερστάπεν. Ο Ολλανδός διαθέτει ένα φρέσκο σετ σκληρής γόμας, δύο μεσαίας και ένα μαλακής. Η συγκεκριμένη κατανομή τού επιτρέπει να ακολουθήσει και τη στρατηγική δύο pit stop με μαλακή και δύο σετ μεσαίας γόμας.

Οι στρατηγικές που θα κρίνουν τη νίκη

Η βασική στρατηγική που προτείνει η Pirelli για το Grand Prix Ολλανδίας είναι του ενός pit stop. Η εκκίνηση γίνεται με τη μεσαία γόμα και η μοναδική αλλαγή στη σκληρή τοποθετείται μεταξύ των γύρων 27 και 33. Η δεύτερη επιλογή περιλαμβάνει επίσης ένα pit stop, αλλά προβλέπει εκκίνηση με τη μαλακή γόμα. Η αλλαγή στη σκληρή προτείνεται μεταξύ των γύρων 26 και 32. Πρόκειται για μία επιλογή που μπορούν να εξετάσουν οι Ferrari, ο Φερστάπεν και οι οδηγοί των πίσω σειρών που διαθέτουν φρέσκο σετ μαλακής γόμας.

Η πρώτη στρατηγική δύο pit stop προβλέπει εκκίνηση με τη μεσαία γόμα. Η πρώτη αλλαγή στη σκληρή τοποθετείται μεταξύ των γύρων 24 και 30, ενώ το δεύτερο pit stop για τη μαλακή προτείνεται μεταξύ των γύρων 46 και 52. Με αυτόν τον τρόπο, οι οδηγοί θα έχουν το ταχύτερο ελαστικό για την τελική επίθεση.

Η δεύτερη επιλογή δύο pit stop περιλαμβάνει εκκίνηση με τη μαλακή γόμα και δύο stint με τη μεσαία. Η πρώτη αλλαγή προτείνεται μεταξύ των γύρων 21 και 27 και η δεύτερη μεταξύ των γύρων 45 και 51. Για να εφαρμοστεί με φρέσκα ελαστικά, απαιτούνται δύο καινούργια σετ μεσαίας γόμας. Η τελευταία εναλλακτική της Pirelli είναι μία στρατηγική μεσαίας-μαλακής γόμας και ένα pit stop. Σε αυτή την περίπτωση, το πρώτο stint πρέπει να επεκταθεί μέχρι τους γύρους 35-41, ώστε η μαλακή γόμα να χρησιμοποιηθεί μέχρι το τέλος του αγώνα.

Η μέση απώλεια χρόνου για κάθε pit stop υπολογίζεται στα 20 δευτερόλεπτα. Αυτό ενισχύει τη στρατηγική της μίας αλλαγής, όμως η φθορά των ελαστικών και μία πιθανή εμφάνιση του Αυτοκινήτου Ασφαλείας ή του Εικονικού Αυτοκινήτου Ασφαλείας μπορούν να ανατρέψουν τα δεδομένα.

Και τώρα αγώνας

Η εκκίνηση για το Grand Prix Ολλανδίας είναι προγραμματισμένη για τις 16:00 ώρα Ελλάδος. Συντονιστείτε στο LIVE του gMotion by Gazzetta και της Ford από τις 15:30 για να μη χάσετε λεπτό από τη δράση.

Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1

Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να κάνουν την ανάλυση του GP Ουγγαρίας.