F1, η ταινία: Πώς είναι να κάνεις γυρίσματα με 320 χλμ/ώρα (vid)

• Οι κάμερες στα μονοθέσια: Πανάλαφρες, αλλά πανίσχυρες
• Κατασκευάζοντας τα μονοθέσια της APX GP
• Ηθοποιοί δίπλα σε πραγματικούς οδηγούς της F1, με 320 χλμ/ώρα!

Η πιο αληθοφανής ταινία με θέμα τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, το μεγάλο blockbuster του καλοκαιριού απέχει μόλις λίγες ημέρες. Η «F1 η ταινία» έχει γυριστεί σε σύστημα ΙΜΑΧ, για μια μοναδική οπτική και ακουστική εμπειρία. Από τις 26 Ιουνίου θα προβάλλεται στους κινηματογράφους από την Tanweer.

«Υπάρχουν μόνο 20 οδηγοί μονοθεσίων Formula 1 σε όλο τον κόσμο. Για αυτό γυρίσαμε την ταινία σε ΙΜΑΧ, για να βιώσει το κοινό μία εμπειρία που οι περισσότεροι από εμάς δεν θα έχουμε ποτέ την ευκαιρία να ζήσουμε», δηλώνει ο παραγωγός των επιτυχιών, Τζέρι Μπρουκχάιμερ.

Οι κάμερες στα μονοθέσια: Πανάλαφρες, αλλά πανίσχυρες

Η μεγάλη πρόκληση για τον σκηνοθέτη Τζόζεφ Κοζίνσκι και τον βραβευμένο με Όσκαρ διευθυντή φωτογραφίας, Κλόντιο Μιράντα, ήταν να εξελίξουν τις κάμερες 6Κ που χρησιμοποίησαν στην ταινία «Top Gun: Maverick», προκειμένου να τοποθετηθούν στα μονοθέσια της APX GP. «Σε ένα μαχητικό αεροσκάφος μπορείς να προσθέσεις εξοπλισμό 20-30 κιλών και να μην επηρεάσει καθόλου τη συμπεριφορά του. Όμως σε ένα μονοθέσιο της Formula 1, κάθε έξτρα κιλό κάνει διαφορά», εξηγεί ο Κοζίνσκι.

Οι Κοζίνσκι και Μιράντα έπρεπε να αντιμετωπίσουν τρεις προκλήσεις:

• οι κάμερες να είναι όσο το δυνατόν μικρότερες και ελαφρύτερες, αλλά να παρέχουν την ποιότητα εικόνας και το εύρος που το κοινό περιμένει να απολαύσει σε μία μεγάλη κινηματογραφική αίθουσα
• οι κάμερες να περιστρέφονται και τρίτον
• όλες οι κάμερες να ελέγχονται ταυτόχρονα εξ αποστάσεως, σε μία πίστα μήκους αρκετών χιλιομέτρων.

Όλα τα παραπάνω απαιτούσαν μία νέα τεχνολογία. Οι κάμερες της Sony «βαφτίστηκαν» Carmen και ουσιαστικά είναι ένας πανίσχυρος σένσορας πάνω σε μία βάση.

Σε κάθε ένα από τα δύο μονοθέσια της APX GP υπήρχαν 15 σημεία τοποθέτησης καμερών, με τους υπεύθυνους να επιλέγουν έως 12 γωνίες σε κάθε λήψη. Και καθώς τα γυρίσματα έγιναν κατά τη διάρκεια Grand Prix της Formula 1, έπρεπε οι κάμερες να μην παρεμβάλλονται στο τηλεοπτικό σήμα. Μάλιστα κάμερες τοποθετήθηκαν και σε 1-2 μονοθέσια πραγματικών ομάδων της F1, για να εξασφαλιστούν συναρπαστικά πλάνα.

«Είναι συναρπαστικό και ευφυές αυτό που ο Τζόζεφ και οι εικονολήπτες κατάφεραν να αποτυπώσουν με τις κάμερες», επισημαίνει ο Χάμιλτον.

Κατασκευάζοντας τα μονοθέσια της APX GP

Στην «F1, η ταινία» τα μονοθέσια αποτελούν μέρος του... καστ. «Δεν είναι ρέπλικες που μοιάζουν με πραγματικά μονοθέσια. Είναι πραγματικά μονοθέσια, τα οποία μπορούν να πιάνουν ταχύτητες 320 χλμ/ώρα», εξηγεί ο Κοζίνσκι.

Ο επτάκις πρωταθλητής της F1, σύμβουλος και παραγωγός της ταινίας Λούις Χάμιλτον, σύστησε στην ομάδα παραγωγής τον Τότο Βολφ. Ο επικεφαλής της Mercedes-AMG F1 πρότεινε να χρησιμοποιηθούν μονοθέσια της Formula 2, τα οποία θα μετατρέπονταν ώστε να μοιάζουν με αυτά της F1. Μάλιστα στελέχη της ομάδας του συμμετείχαν στη σχεδίαση και κατασκευή των μονοθεσίων της APX GP.

Συνολικά κατασκευάστηκαν 12 μονοθέσια: 6 για τα πλάνα οδήγησης και άλλα 6 για τις σκηνές με ατυχήματα. Στη συνέχεια άρχισαν οι δοκιμές και τα γυρίσματα, με εκατοντάδες χιλιόμετρα κάθε μέρα. Ένα από αυτά τα μονοθέσια συμπλήρωσε 9.000 χιλιόμετρα!

Ηθοποιοί δίπλα σε πραγματικούς οδηγούς της F1, με 320 χλμ/ώρα!

Για πρώτη φορά, η «F1, η ταινία» έβαλε ηθοποιούς σε πραγματικά αγωνιστικά μονοθέσια να αναμετρηθούν με πραγματικούς οδηγούς σε ταχύτητες έως 320 χλμ/ώρα.

Οι Μπραντ Πιτ και Ντάμσον Ίντρις υποβλήθηκαν σε εξαντλητικά προγράμματα εκγύμνασης αλλά και εξάσκησης πίσω από το τιμόνι. Τη διαδρομή ετών που κάνουν οι οδηγοί αγώνων από ένα go-kart έως ένα μονοθέσιο της Formula 1, οι Πιτ και Ίντρις την ολοκλήρωσαν σε λίγες εβδομάδες.

«Φέραμε τον Χάμιλτον σε μια πίστα στο Λος Άντζελες, ώστε να διαπιστώσει το οδηγικό ταλέντο του Μπραντ», θυμάται ο Κοζίνσκι. «Όταν αρχίζεις τα μαθήματα αγωνιστικής οδήγησης κάνεις άλματα αμέσως. Κερδίζεις δευτερόλεπτα σε κάθε γύρο. Όσο περνούν όμως οι μήνες, παλεύσεις για ορισμένα δέκατα του δευτερολέπτου», προσθέτει ο Πιτ. «Στην αρχή μαθαίνεις να εμπιστεύεσαι το μονοθέσιο, όταν θα παραμείνει κολλημένο στην άσφαλτο, ότι θα φρενάρει ακόμα και όταν κατευθύνεσαι προς έναν τοίχο».

Τα μαθήματα αγωνιστικής οδήγησης των Πιτ και Ίντρις, αρχικά σε προσομοιωτές και μετά στην πίστα, ανέλαβαν ο πρώην οδηγός αγώνων Λουτσιάνο Μπατσέτα και ο Κρεγκ Ντόλμπι, stunt driver. «Κατά τα γυρίσματα έπρεπε όχι μόνο να οδηγούν αλλά και να θυμούνται τις ατάκες τους, κάτι που δεν κάνουν οι οδηγοί αγώνων», τονίζει ο Μπατσέτα, πρωταθλητής της Formula 2 το 2012.

«F1 H TAINIA», από τις 26 Ιουνίου στους κινηματογράφους από την Tanweer.

Photo Credits: F1 The Movie/youtube