FORMULA 1

F1 - O Φερστάπεν μπορεί να φύγει από τη Red Bull στο τέλος του 2025

Στάθης Κοκκορόγιαννης 30 Μαρτίου 2025 - 11:30

Ο Ολλανδός πρωταθλητής μπορεί να αναζητήσει τον επόμενο σταθμό της καριέρας του εφόσον δεν εκπληρωθούν κάποιοι όροι μέχρι το καλοκαίρι.

Tι περιλαμβάνουν οι όροι

Το ζήτημα παραμονής ή αποχώρησης του Μαξ Φερστάπεν από τη Red Bull Racing δεν έχει πάψει να είναι θέμα συζήτησης τους τελευταίους 12 μήνες στον κόσμο της Formula 1. Ο Ολλανδός μπορεί να έχει συμβόλαιο με την αυστριακή ομάδα έως το 2028, ωστόσο δεν έχει αποκλειστεί η πρόωρη αποχώρηση από τους «ταύρους».

Τα πράγματα έγιναν πιο περίπλοκα όταν ο αγωνιστικός σύμβουλος της Red Bull, Χέλμουτ Μάρκο, παραδέχθηκε στο Formel1.de πως ο Φερστάπεν έχει όρους στο συμβόλαιό του που του επιτρέπουν να φύγει στο τέλος της χρονιάς.

One kiss is all it took to light up the Dutch flag 😘

⏮️ 2023#F1 || #JapaneseGP pic.twitter.com/LLq5xmYLY9
— Oracle Red Bull Racing | オラクル・レッドブルレーシング (@redbullracing) March 28, 2025

«Χρειαζόμαστε αναβαθμίσεις ώστε ο Φερστάπεν να κερδίσει τον πέμπτο του τίτλο στην F1. Αυτός είναι ο μεγάλος μας στόχος και η ομάδα δουλεύει σκληρά γι’ αυτό. Όλοι οι οδηγοί βέβαια όρους απόδοσης στο συμβόλαιό τους αν η ταχύτητα του μονοθεσίου δεν είναι καλή. Όμως όλα τα συμβόλαια είναι διαφορετικά. Δεν είναι θέμα για εμάς ακόμη», ανέφερε.

Looking back at this incredible move from Max this weekend 😮‍💨#F1 || #RedBullRacing

pic.twitter.com/V4Py8dTbOm
— Oracle Red Bull Racing | オラクル・レッドブルレーシング (@redbullracing) March 25, 2025

Όταν ρωτήθηκε για το αν το καλοκαιρινό διάλειμμα σχετίζεται με τους όρους στο συμβόλαιο του Φερστάπεν, ο Μάρκο απάντησε καταφατικά: «Αυτό είναι το χρονικό παράθυρο. Αλλά σας παρακαλώ όμως, είμαστε δεύτεροι στο πρωτάθλημα και η διαφορά από τον Νόρις είναι 8 βαθμοί. Το καλοκαιρινό διάλειμμα είναι ακόμα πολύ μακριά».

Tι περιλαμβάνουν οι όροι

Ο Φερστάπεν για να μπορέσει να «σπάσει» το συμβόλαιό του και να αποχωρήσει από τη Red Bull Racing πρέπει να πληροί ορισμένες προϋποθέσεις. Τα συμβόλαια των οδηγών ιστορικά γνωρίζουμε πως είναι περίπλοκα όμως πάντα μπορούν να... σπάσουν.

Η μία είναι να βρίσκεται ενδεχομένως αρκετά χαμηλά στη βαθμολογία οδηγών και η διαφορά του να είναι μεγάλη από την κορυφή. Ένας άλλος όρος ενδέχεται να είναι η χαμηλή θέση της Red Bull Racing στο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, που είναι χορηγία της Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης συζητούν για τους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν στη Formula 1.