F1 - H Red Bull παραδέχθηκε παράνομο σχεδιασμό στο μονοθέσιό της
Πριν καλά-καλά ξεκινήσει η δράση στο Grand Prix ΗΠΑ, τον πρώτο αγώνα της Formula 1 μετά από διακοπή τριών εβδομάδων, το κλίμα είναι τεταμένο στα paddock του Τέξας. Για μία ακόμη φορά βρίσκεται στο προσκήνιο το θέμα της νομιμότητας ορισμένων μονοθεσίων, με μηχανολογικές επιλογές που δεν συνάδουν με τους τεχνικούς κανονισμούς.
Οσμή... σκανδάλου
Σύμφωνα με το motorsport.com, ορισμένες ομάδες συναντήθηκαν με την FIA καθώς πιστεύουν πως ένα συγκεκριμένο μονοθέσιο διαθέτει ένα σχεδιασμό ο οποίος είναι εκτός κανονισμών. Δεν υπήρξε αναφορά σε ποια ομάδα ανήκει το μονοθέσιο αυτό αλλά για τον τομέα στον οποίο δημιουργήθηκε το ζήτημα. Οι ομάδες έχουν πρόσβαση στα σχέδια των μονοθεσίων όλων των αντιπάλων τους, καθώς τα αρχεία βρίσκονται σε servers της FIA.
It's game on between Max Verstappen and Lando Norris in the drivers' championship ⚔️
— Formula 1 (@F1) October 17, 2024
There are points aplenty to play for in the final six races#F1 #USGP pic.twitter.com/MnJIYGoPjn
Οι υποψίες που έχουν δημιουργηθεί είναι πως μια συγκεκριμένη ομάδα χρησιμοποιεί έναν έξυπνο τρόπο ώστε να αυξομειώνει την απόσταση του μονοθεσίου από το έδαφος μεταξύ των κατατακτήριων δοκιμών και του Grand Prix. Το σημείο το οποίο είναι στο επίκεντρο είναι το εμπρός «bib» όπως ονομάζεται, το οποίο είναι ουσιαστικά η αρχή του δαπέδου στην οποία στηρίζεται το αεροδυναμικό εξάρτημα T-tray.
Not long now... 🥰#F1 || #USGP 🇺🇸 pic.twitter.com/PcrQC7QsiB
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) October 14, 2024
Τροποποιώντας την απόσταση του μονοθεσίου από το έδαφος - σε χρονικό σημείο ανάμεσα στις κατατακτήριες και στον αγώνα - επιτυγχάνονται τεράστια κέρδη στην απόδοση. Αυτό είναι εκτός τεχνικών κανονισμών, μιας και απαγορεύεται ρητά στις ομάδες να κάνουν αλλαγές στα μονοθέσιά τους (σ.σ. πέραν της εμπρός αεροτομής) ενώ βρίσκονται υπό καθεστώς parc-ferme. Η παράνομη αλλαγή στο μονοθέσιο μπορεί να γίνει με πολύ εύκολο τρόπο στη θεωρία από μηχανικούς, καθώς ετοιμάζουν το μονοθέσιο την ημέρα του αγώνα για το εκάστοτε Grand Prix.
Οι βεβαιώσεις της FIA και οι αλλαγές στους κανονισμούς
Η FIA έχει επίγνωση του θέματος και ενόψει του GP ΗΠΑ αποφάσισε να λάβει ορισμένα μέτρα. Η παγκόσμια ομοσπονδία μηχανοκίνητου αθλητισμού ξεκαθάρισε πως μία τέτοια συσκευή είναι ξεκάθαρα εκτός κανονισμών, ωστόσο δεν έχει στοιχεία που να δείχνουν ότι μία ομάδα αλλάζει την απόσταση του μονοθεσίου της από το έδαφος.
Από τον αγώνα στο Τέξας όμως, θα κάνει ειδικούς ελέγχους στα μονοθέσια που θα εστιάζουν στο εμπρός μέρος των μονοθεσίων και στην απόστασή τους από το έδαφος.
Η παραδοχή της Red Bull
Έπειτα από έντονες υποψίες που ξεκίνησαν στον αγώνα της Σιγκαπούρης, οι ομάδες αποφάσισαν να λάβουν δράση στο Όστιν. Με το ζήτημα να παίρνει μεγάλες διαστάσεις, η Red Bull Racing προχώρησε σε μία ασυνήθιστη παραδοχή, πως η RB20 έχει σχεδιαστεί με το σύστημα αυξομείωσης της απόστασης του εδάφους στο T-tray.
We're back... finally 🥹 It's Race Week, in Texas 🇺🇸#F1 || #USGP pic.twitter.com/Fxykfiwj6W
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) October 14, 2024
Η Red Bull ωστόσο αρνήθηκε πως κάνει κάτι το οποίο είναι εκτός κανονισμών με το μονοθέσιό της. Εκπρόσωπος της αυστριακής ομάδας είπε: «Μία τέτοια συσκευή υπάρχει στο μονοθέσιό μας, ωστόσο δεν μπορεί να τη χειριστεί κάποιος όταν το μονοθέσιό είναι πλήρως συναρμολογημένο. Σε μία από τις πολλές συζητήσεις που κάνουμε με την FIA το θέμα τέθηκε υπό συζήτηση και συμφωνήσαμε σε ένα πλάνο για το πώς θα προχωρήσουμε».
Σε δεύτερο χρόνο η FIA επιβεβαίωσε πως δεν υπήρξε καμία ύποπτη δραστηριότητα με το μονοθέσιο των «ταύρων» σε κάποιο από τα προηγούμενα Grand Prix. Από τον αγώνα στο Τέξας θα υπάρξουν πιο αυστηροί έλεγχοι ώστε να διασφαλιστεί πως καμία ομάδα δεν ενεργεί εκτός των τεχνικών κανονισμών.
Ακούστε την ομάδα του gMotion στο νέο podcast powered by Ford να κάνει την προεπισκόπηση του Grand Prix ΗΠΑ
Φωτογραφίες: Getty Images/Redbullcontentpool.com
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
makalex
Το να αυξομειωνεις το υψος του μονοθεσιου δεν ειναι παρανομο. Το να το κανεις σε καθεστως park ferme ειναι. Ο μηχανισμος της Red Bull ΔΕΝ ειναι παρανομος. Εκτος και αν ΑΠΟΔΕΙΧΘΕΙ οτι μπορει να χρισημοποιηθει σε καθεστως park ferme. Η Red Bull λεει οτι μπορει να χρισημοποιηθει ΜΟΝΟ οταν το αυτοκινητο ειναι ΛΥΜΕΝΟ. Θα δειξει..Μεχρι τοτε καλο ειναι να μην βγαζουμε βιαστικα συμπερασματα.
Formula1 TV
E ναι, το να κρυβεις ενα εξαρτημα το οποιο προσθετει βαρος στο μονοθεσιο... Αλλα δεν το κανεις τιποτα βγαζει πολυ νοημα στην F1. Το να αλλαζεις το υψος του μονοθεσιου στο quali και τον αγωνα ειναι παρανομο. Αλλα δεν βλεπω να γινεται κατι με τιμωρια, δεν μου κανει εντυπωση..
C.N.P.
Αυτο πραγματικα δεν το καταλαβαινω. Απο την στιγμη που δεν το εχουν για να αλλαξουν το υψος του μονοθεσιου ηλεκτρονικα ενω ειναι σε parc ferme και μπορουν ανα πασα στιγμη να κανουν τις αλλαγες πριν την αρχη του αγωνα τι νοημα εχει να εχουν extra βαρος στο μονοθεσιο? Πραγματικα ειναι αστειες οι δικαιολογιες για τα αδικαιολογητα. Πραγματικα εχω κουραστει. Τι νοημα εχουν οι κανονισμοι αν οι παραβιασεις δεν τιμωρουνται? Ας ακυρωσουμε ολους τους κανονισμους με τον καθενα να μπορει να κανει οτι θελει.
Nataletenatagrafetai
Που ξερεις ρε φιλε τι νοημα εχει ? Εισαι μηχανικος F1 για να το καταλαβεις ? Εαν υπηρξε παραβιαση τοτε θα τιμωρηθουν. Οπως κ η ΜακΛαρεν δεν τιμωρηθηκε για την αεροοτοομη παρ ολο π τις επεβαλαν να την αλλαξει, μαλλον δεν θα υπηρξε παραβαση.
C.N.P.
Που ξερεις οτι δεν εχει νοημα? Εισαι μηχανικος της Φ1 για να το καταλαβεις? Παραβαση δεν υπηρξε στην περιπτωση της αεροτομης καθως περασε ολα τα τεστ αλλωστε η ιδια η ΦΙΑ το ειπε οτι η αεροτομη ητανε νομιμη. Στην περιπτωση του συστηματος αυτου απο την στιγμη που δεν ειναι παρανομο για ποιο λογο τοτε να το καλυψουν για να μην φαινεται ή ακόμα καλύτερα εφόσον δεν χρησιμοποιήθηκε σε parc ferme τι νόημα έχει να έχεις βάρος με ένα σύστημα που δεν χρησιμοποιείς.
C.N.P.
Εγώ θα το γυρίσω ανάποδα. Που ξέρεις ότι δεν είναι παραβίαση? Είσαι μηχανικός? Η αεροτομή κρίθηκε νόμιμη και από τις δύο πλευρές και η ΜακΛάρεν έκανε αλλαγές σε αυτο το τρομερό innovation με την υπόσχεση να γίνουν έλεγχοι και στους υπόλοιπους. Το σύστημα αντιθέτως της Ρεντ Μπουλ αποφασίστηκε ότι ήταν παράνομο και το αποδέχτηκε και η ΦΙΑ και η Ρεντ Μπουλ. Τώρα γιατί η ΦΙΑ δεν έχει κοτσια να ρίξει ποινές πραγματικά δεν ξέρω. Είχε η Ρεντ Μπουλ ένα σύστημα που της πρόσθετε βάρος χωρίς λόγο ενώ μπορούσε να αλλάξει το ύψος του μονοθεσίου πριν την εκκίνηση.
Nataletenatagrafetai
Δεν το ξερω οτι δεν ειναι παραβιαση, αλλα δεν λειτουργουν ετσι τα πραγματα φιλε, για ευνοητους λογους, μου φαινεται απιστευτο αυτο π γραφεις. Ουτε το συστημα της ΜακΛαρεν ουτε της Ρεντ Μπουλ ηταν παρανομα κ ετσι δεν επιβληθηκαν ποινες. Ειναι, αρα, προφανως, και τα δυο, περιπτωσεις οι οποιες εκμεταλευονται παραθυρα στους κανονισμους κ ετσι το μονο που μπορει να κανει η ΦΙΑ, ειναι να ζητησει την μη χρησιμοποιηση τους.
Valadis_21
Η FIA λέει ότι κάτι τέτοιο είναι παράνομο,η Redbull παραδέχεται ότι έχει αυτό το εξάρτημα και στο τέλος διαβάζουμε ότι η FIA δεν έχει αποδείξεις ότι υπήρξε αυξομείωση στο δάπεδο της Redbull!!!Δηλαδή ότι η Redbull έχει το συγκεκριμένο εξάρτημα το οποίο δεν τον χρησιμοποιεί?Πάντως ωραίοι εκεί στην Redbull καθώς όταν κερδίζουν όλα μέλι γάλα και ο Χόρνερ το παίζει κόκορας, όταν ζορίζονται όπως φέτος ή το 2021 παρανομούν σε οικονομικούς και τεχνικούς κανονισμούς(αποδεδειγμένα) και όταν χάνουν κλέβουν οι αντίπαλοι.
C.N.P.
Δυστυχως δεν είμαι racing steward για να ξέρω τι πρέπει να γίνει και να σταματήσουν όλα να τα βαφτίζουν γκρίζες ζώνες και να λέμε συνέχεια οτι δεν έχουμε αρκετές αποδείξεις. Το σίγουρο είναι ότι από το 2021 μέχρι φέτος μας είχανε ζαλίσει για την Ρεντ Μπουλ την ομάδα πρότυπο που βάζει τα γυαλιά στις μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες καθώς και για το κράμα Σένα-Προστ από την Ολλανδία. Φέτος απλά καταρευσανε όλα.
Valadis_21
Στο συγκεκριμένο θέμα φίλε μου δεν είναι θέμα γκρίζας ζώνης αλλά οι εξηγήσεις που δίνει η FIA περισσότερο προβληματισμό φέρνουν παρά ξεκαθαρίζει την κατάσταση κατά την γνώμη μου.Στην ομάδα της Redbull τώρα θα ήταν άδικο να πούμε ότι δεν είναι ένας πολύ στιβαρός οργανισμός καθώς δεν κέρδισε τυχαία τόσα πρωταθλήματα,αλλά αυτή η γκρίνια που βγάζει όταν τα πράγματα δεν πάνε όπως τα θέλουν είναι τουλάχιστον εκνευριστικός.Για τον Μαξ νομίζω είσαι λίγο σκληρός,διαβάσαμε υπερβολές(δεν λέω)όπως όμως και για άλλους πετυχημένους(Αλόνσο,Χάμιλτον,Φέτελ) αλλά σίγουρα δεν τον λες οδηγό που περνάει απαρατήρητος.Το φετινό απλά είναι η επιστροφή στην πραγματικότητα για τους φίλους του Ολλανδού,την πραγματικότητα που αντιμετώπισαν όσοι πίστευαν ότι ο Φέτελ είναι ο baby schumy,o Χάμιλτον GOAT και ο Αλόνσο κάποιος υπερφυσικός μοναδικός οδηγός.