Concept GC-PHEV: Η νέα γενιά SUV από τη Mitsubishi
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του gazzetta.gr στην Google Η Mitsubishi με τη μακρά παράδοση στα τετρακίνητα, μας δείχνει μια διαφορετική πλευρά τους με το νέο Concept GC-PHEV και παράλληλα το μέλλον σε αυτή την κατηγορία.
Το Concept GC-PHEV, το είδαμε για πρώτη φορά λίγους μήνες πριν, στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκυο, το Νοέμβριο του 2013. Σήμερα είναι το βασικό έκθεμα της Mitsubishi στην Έκθεση της Γενεύης και αποτελεί το απτό παράδειγμα της νέας φιλοσοφίας σχεδιασμού, εκτέλεσης και τεχνολογίας, σχετικά με τα SUV του μέλλοντος.
Η φουτουριστική σχεδίαση και οι έντονες γραμμές συνθέτουν σε συνδυασμό με τις μεγάλες διαστάσεις του, που φθάνουν σε μήκος τα 4,93 μ. πλάτος 1,94 μ. και ύψος 1,98 μ., ένα σύνολο άκρως δυναμικό. Το Concept GC-PHEV χρησιμοποιεί ένα plug-in υβριδικό, ηλεκτρικό σύστημα κίνησης το οποίο αποτελείται από ένα 3.0 V6 υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα MIVEC, ένα συμπλέκτη, ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, ένα ισχυρό ηλεκτρικό μοτέρ και μία μπαταρία υψηλής χωρητικότητας τοποθετημένη κάτω από το πάτωμα του χώρου αποσκευών για καλύτερη κατανομή βάρους ανάμεσα στους δυο άξονες.
Το νέο σύστημα PHEV αλλάζει αυτόματα μεταξύ ηλεκτροκίνησης με EV Mode και υβριδικού προγράμματος Hybrid Mode(s) ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες, την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας και άλλους παράγοντες.
Όσον αφορά τη μετάδοση αυτή περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω του S-AWC (Super-All Wheel Control) το οποίο βασίζεται σε ένα σύστημα μόνιμης τετρακίνησης που περιλαμβάνει ένα πίσω διαφορικό και ένα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης μπροστά. Ένα ακόμα ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης στο κέντρο και μία ηλεκτρική μονάδα ενεργού ελέγχου περιστροφής αμαξώματος (E-AYC) πίσω. Η τελευταία χρησιμοποιεί ροπή από τον ηλεκτροκινητήρα για να ελέγχει με ακρίβεια την κατανομή της ροπής σε κάθε ένα από τους πίσω τροχούς.Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
