H τελευταία πισωκίνητη BMW σειρά 1

Γιώργος Βαρίνος
H τελευταία πισωκίνητη BMW σειρά 1
Τελευταίο λίφτινγκ για τη BMW σειρά 1, που φρεσκαρίστηκε οπτικά και απέκτησε δυνατότερους κινητήρες, πριν αντικατασταθεί το 2017 από εμπροσθοκίνητα μοντέλα.

Τελευταία ευκαιρία για τους φίλους της οπισθοκίνητης BMW σειρά 1. H βαυαρική μάρκα ανανέωσε μετά από τέσσερα χρόνια το μικρότερο μοντέλο της, που θα αντικατασταθεί το 2017 από μία εντελώς νέα, εμπροσθοκίνητη σειρά με το πάτωμα του Mini και της Χ1. Το φρεσκάρισμα περιλαμβάνει τις τρίθυρες και τις πεντάθυρες εκδόσεις της σειράς 1, που πρωτοκυκλοφόρησε πριν δέκα χρόνια και έχει σημειώσει από τότε περίπου δύο εκατομμύρια πωλήσεις.

Το ανανεωμένο μοντέλο διαθέτει μισό εκατοστό μεγαλύτερο μήκος και είναι δύο εκατοστά ψηλότερο. Οι περισσότερες αισθητικές αλλαγές αφορούν στη μάσκα με τις νέες γρίλιες, τα μεγαλύτερα στόμια των αεραγωγών και τους ανασχεδιασμένους προβολείς στα πρότυπα της σειράς 2. Τα φωτιστικά σώματα εφοδιάζονται πλέον στάνταρ με φώτα ημέρας LED, ενώ μπορούν να παραγγελθούν με τεχνολογία LED για όλες τις σκάλες λειτουργίας τους. Στο πίσω μέρος προβλέπονται επίσης μεγαλύτερα φωτιστικά LED σε χαρακτηριστικό σχήμα L.

Στο εσωτερικό έχει αναδιαμορφωθεί το πάνω μέρος της κεντρικής κονσόλας με τα χειριστήρια για το ηχοσύστημα και για τον κλιματισμό, ενώ αναβαθμίστηκαν τα επίπεδα του στάνταρ εξοπλισμού. Ο τελευταίος περιλαμβάνει πλέον αυτόματο κλιματισμό, αισθητήρες βροχής και το σύστημα iDrive με οθόνη 6,5 ιντσών. Προβλέπεται επίσης ραντάρ απόστασης, αυτόματο σύστημα παρκαρίσματος, κλπ.

Πολλά και σημαντικά είναι τα νέα κάτω από το μπροστινό καπό. Η βασική ντιζελοκίνητη έκδοση 116d θα εφοδιάζεται με τρικύλινδρο μοτέρ TwinTurbo 1,5 λίτρων και 116 ίππους, που αρκείται σε 3,6 έως 4,1 λίτρα καύσιμο ανά 100 χλμ. (3,4 έως 3,8 λίτρα ανά 100 χλμ. οι οικονομικότερες εκδόσεις ‘’EfficientDynamics’’). Θα υπάρχει επίσης και ένας αναβαθμισμένος δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας με 150, 190 και 224 ίππους.

 

Πολύ περισσότερες είναι οι επιλογές για τις βενζινοκίνητες εκδόσεις. Η βασική έκδοση 116i λανσάρεται με τρικύλινδρο μοτέρ 1,5 λίτρων και 109 ίππους, οι 118i και 120i εφοδιάστηκαν με έναν κινητήρα 1,6 λίτρων και 136 ή 177 ίππους αντίστοιχα, ενώ δεν υπήρξε καμία αλλαγή στην έκδοση 125i με το δίλιτρο μοτέρ των 218 ίππων. Κορυφαίο μοντέλο της σειράς 1 παραμένει η M135i με τρίλιτρο κινητήρα, που ενισχύθηκε με έξι ίππους και αποδίδει 326 ίππους ισχύ. Στην τετρακίνητη εκδοχή της επιταχύνει η M135i από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 4,7’’ και πιάνει τα 250 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα.

Η τελευταία πισωκίνητη BMW Series 1 θα κυκλοφορήσει τον Μάρτιο με τιμές εκκίνησης στη Γερμανία από 22.950 ευρώ για την βενζινοκίνητη 116i και από 26.200 ευρώ για την πετρελαιοκίνητη 116d. Από 41.900 ευρώ ξεκινούν οι τιμές τις πισωκίνητης Μ135i και από 46.050 ευρώ της τετρακίνητης M135i xDrive.

Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!