Mε 325 κιλά λιγότερα το νέο Audi Q7
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του gazzetta.gr στην Google To Audi Q7 δεύτερης γενιάς έκανε δίαιτα, απέκτησε εντονότερες ακμές στο αμάξωμα και θα κυκλοφορήσει ως plug-in υβριδικό με ντιζελοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα.
Η Αudi θα αποκαλύψει στο Auto Show του Ντιτρόιτ (17-25 Ιανουαρίου) το νέο Q7, στη μάσκα του οποίου κυριαρχούν οι τρισδιάστατες γρίλιες μέσα στο εξάγωνο πλαίσιο. Οι διαστάσεις του Q7 δεύτερης γενιάς είναι ελαφρά μικρότερες από εκείνες του σημερινού μοντέλου, με το μήκος να φτάνει τα 5,05 μ. (-3,7 εκατοστά) και το ύψος τα 1,97 μ. (-1,5 εκατοστά). Παρόλα αυτά, η Audi υπόσχεται αυξημένη ευρυχωρία για το μεγάλο SUV, που θα λανσαριστεί περί τα μέσα του 2015.
Η γερμανική μάρκα κατάφερε και συμπίεσε το βάρος του νέου μοντέλου της κάτω από τους δύο τόνους, πετυχαίνοντας έτσι μία μείωση της τάξης των 325 κιλών! Για να γίνει αυτό δυνατόν, θα κατασκευάζονται οι πόρτες, τα φτερά και τα δύο καπό από αλουμίνιο, ενώ και στο υπόλοιπο αμάξωμα χρησιμοποιείται μία σύνθεση χάλυβα και αλουμινίου. Επίσης βελτιώθηκε αισθητά ο αεροδυναμικός συντελεστής οπισθέλκουσας, που ανέρχεται σε 0,32 αντί 0,37 του Q7 πρώτης γενιάς.
Μεγάλες αλλαγές έχουν γίνει και στο εσωτερικό, το οποίο διαθέτει στις επταθέσιες εκδόσεις τρεις σειρές καθισμάτων. Το κόκπιτ χωρίζεται κατά μήκος από μία ενιαία ταινία, στην οποία έχουν ενσωματωθεί οι αεραγωγοί, ενώ προβλέπεται νέο χειριστήριο για το σύστημα πολυμέσων με την οθόνη αφής. Στο πίσω μέρος μπορούν να παραγγελθούν ταμπλέτες 10,1 ιντσών και εξτρά ηχοσυστήματα, ενώ υπάρχει συνδεσιμότητα για τα λειτουργικά Android και iOS της Apple.
Εννοείται, ότι στον εξοπλισμό του αυτοκινήτου θα περιλαμβάνονται τα πιο προηγμένα συστήματα ασφαλείας, όπως εκείνο που προειδοποιεί οδηγό και επιβάτες αν πλησιάζουν ποδήλατα ή άλλα οχήματα, την ώρα που θέλουν να βγουν από το αυτοκίνητο.
Δύο τρίλιτροι V6 θα απαρτίζουν την αρχική γκάμα των κινητήρων. Ο πετρελαίου αποδίδει 272 ίππους ισχύ και ο βενζινοκινητήρας 333, ενώ ο πρώτος θα αρκείται σε μόνον 5,7 λίτρα ντίζελ ανά 100 χλμ. και ο δεύτερος θα καταναλώνει 7,7 λίτρα αμόλυβδης για την ίδια απόσταση. Αργότερα θα ακολουθήσουν ένας τρίλιτρος πετρελαιοκινητήρας 218 ίππων και ένας δίλιτρος βενζινοκινητήρας TFSI με 252 άλογα, που θα συμπληρώσουν τη γκάμα προς τα κάτω.
Μέσα στο 2015 θα λανσάρει η Audi μία υβριδική έκδοση του νέου Q7 με ντιζελοκινητήρα και ηλεκτροκινητήρα. Η συνολική ισχύς του Q7 e-tron Quattro θα ανέρχεται σε 373 ίππους και θα επιτρέπει την επιτάχυνση από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 6,0΄΄, ενώ η αυτονομία του γερμανικού SUV μόνον με τη χρήση ηλεκτροκινητήρα θα φτάνει τα 56 χιλιόμετρα.Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!






