Μπροστά από την εποχή του το Quant e

Η επανάσταση ξεκίνησε από το Λίχτενσταϊν. Εκεί εδρεύει η εταιρεία NanoFLOWCELL AG, που εξέλιξε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο με μπαταρίες ιόντων φορτιζόμενες από ηλεκτρολύτες. Το εντυπωσιακό σπορ Quant e δεν αποτελεί ωστόσο κάποια επιστημονική ουτοπία, αλλά πραγματικότητα, αφού έλαβε ήδη πινακίδες κυκλοφορίας και έγκριση τύπου για όλη την Ευρώπη! Η ασημί-μπλε τετραθέσια σπορ λιμουζίνα πήρε τον αριθμό κυκλοφορίας ROD-Q2014. «Χάρη στις πινακίδες κυκλοφορίας για τη Γερμανία και την Ευρώπη μπορούμε πλέον να μπούμε με τους συνεργάτες μας σε έναν λεπτομερή σχεδιασμό και να προσθέσουμε στο μέλλον της ηλεκτροκίνησης ένα νέο, ενδιαφέρον κεφάλαιο», δήλωσε ο υπεύθυνος εξέλιξης του αυτοκινήτου, Νούντσιο Λα Βέκια. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Quant e είναι καταπληκτικά, αφού επιταχύνει από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 2,8’’ και πιάνει τα 350 χλμ./ώρα χάρη σε τέσσερις ηλεκτροκινητήρες με συνολική ισχύ 925 ίππους και 2.900 Nm μέγιστη ροπή στρέψης! Ο Λα Βέκια δηλώνει κατηγορηματικά, ότι «το Quant e βρίσκεται μπροστά από την εποχή του», ενώ χαρακτήρισε ιστορική στιγμή την άδεια κυκλοφορίας του, τόσον για την εταιρεία όσο και για την ηλεκτροκίνηση στο μέλλον, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Για πρώτη φορά κινείται ένα όχημα αμιγώς ηλεκτρικά με κυψέλη καταλύτη nanoFLOWCELL στους δρόμους της Γερμανίας». Σε αντίθεση με τα υπόλοιπα ηλεκτρικά μοντέλα, των οποίων οι μπαταρίες φορτίζονται κλασικά από πρίζα ή με ενεργειακές κυψέλες υδρογόνου, εδώ έχουμε συσσωρευτές που αποτελούνται από δύο χωριστούς θαλάμους μέσω μίας μεμβράνης και περιέχουν καταλύτες. Η εναλλαγή ιόντων μεταξύ των καταλυτών παράγει το απαιτούμενο ηλεκτρικό ρεύμα για την κίνηση των μοτέρ, ενώ όταν εξαντληθεί η ενέργεια, φουλάρεις καινούριο καταλύτη. Η διαδικασία ανεφοδιασμού πραγματοποιείται σε ελάχιστο χρόνο και δεν απαιτούνται ώρες ολόκληρες, όπως στα συμβατικά ηλεκτρικά οχήματα. Το νέο σύστημα προσφέρει πολλαπλάσια αυτονομία στο ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε σχέση με όλες τις μέχρι σήμερα γνωστές λύσεις. Το πρωτότυπο Quant e μπορεί για να παράδειγμα να καλύψει μία απόσταση 600 χιλιομέτρων, χωρίς να χρειαστεί ενδιάμεση φόρτιση των μπαταριών του.