Το Ford Edge τώρα και στην Ευρώπη

Το Ford Edge τώρα και στην Ευρώπη
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του gazzetta.gr στην Google
Η νέα γενιά του Ford Edge κάνει το μεγάλο υπερατλαντικό ταξίδι και μετά την αγορά της Αμερικής θα είναι πλέον διαθέσιμο και σε αυτή της Γηραιάς Ηπείρου.

Η Ford αποκάλυψε τα στοιχεία του νέου Ford Edge το οποίο από τον επόμενο χρόνο θα είναι διαθέσιμο και στην αγορά της Ευρώπης. Έτσι, η γκάμα των crossover της Ford η οποία αποτελείται από το Kuga και το EcoSport γίνεται ακόμα πλουσιότερη, αφού επεκτείνεται προς τα επάνω.

Το Edge βασίζεται στην πλατφόρμα του Mondeo και φυσικά εκτός από μεγάλους χώρους διαθέτει όλη τη νέα τεχνολογία της Ford που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, κάμερα με ευρεία γωνία θέασης, σύστημα «ακύρωσης» θορύβου, που κρατά το εσωτερικό εντυπωσιακά ήσυχο, το σύστημα πολυμέσων και συνδεσιμότητας SYNC 2 και το νέο σύστημα διεύθυνσης Adaptive Steering.

Το Edge αν και παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην Ευρώπη, έχει ήδη καταξιωμένη καριέρα στην Αμερική όπου διατίθεται από το 2007, ενώ το 2013 έκανε μάλιστα και ρεκόρ πωλήσεων. Παράλληλα ήταν διαθέσιμο σε επιλεγμένες αγορές της Νοτίου Αμερικής, της Ρωσίας και την Ανατολικής Ασίας.

Με το Edge η Ford μπαίνει σε μια νέα κατηγορία, όσον αφορά την αγορά της Ευρώπης, με ένα αυτοκίνητο που δίνει έμφαση στην τεχνολογία, την άνεση, τους χώρους, όπου μάλιστα σύμφωνα με την ίδια έχει και το πλεονέκτημα.

 

Σχεδιαστικά το Edge διακρίνεται για τις απλές γραμμές του, με διακοσμητικές λεπτομέρειες σε χρώμιο στην μεγάλη μάσκα του, τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, εμπρός και πίσω και τους τεράστιους τροχούς ελαφρού κράματος 20 ιντσών.

Το Edge, όπως εξάλλου όλα τα μοντέλα της Ford θα διακρίνεται για την οδική του συμπεριφορά, η οποία θα συνδυάζεται με τα υψηλά επίπεδα σε άνεση και ποιότητα κύλισης.

Στην Ευρώπη το Ford Edge θα είναι διαθέσιμο με ένα 2λιτρο κινητήρα diesel Duratorq TDCi, σε δύο όμως εκδόσεις. Η πρώτη αποδίδει 180 ίππους και 400 Nm ροπής, συνδυάζεται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και έχει εκπομπή CO2 149 γρ./χλμ.

Η άλλη αποδίδει 210 ίππους και 450 Nm ροπής, συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift έξι σχέσεων που παρέχει τη δυνατότητα αλλαγής και από το τιμόνι μέσω paddles, με την εκπομπή CO2 σε αυτή την περίπτωση να είναι 159 γρ./χλμ.

Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!