Ιπτάμενο ποδήλατο 33.000 ευρώ

Με 45.000 δολάρια, δηλαδή περίπου 33.000 ευρώ, μπορείς να αγοράσεις ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο. Όποιος είναι ωστόσο διατεθειμένος να πληρώσει τόσα χρήματα για ένα ποδήλατο, είτε του έχει στρίψει η βίδα είτε πρόκειται για κάποιο μοναδικό δίκυκλο. Το XploreAir Paravelo αποτελεί χωρίς αμφιβολία το πιο αντισυμβατικό ποδήλατο, που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή στον κόσμο. Αυτό δεν εμπόδισε ωστόσο την γνωστή εταιρεία προϊόντων καταλόγου Hammacher Schlemmer με έδρα τη Νέα Υόρκη να το περιλάβει στις προσφορές της. Η ιδιαιτερότητα αυτού του δικύκλου με βοηθητικούς τροχούς και τιμή 45.000 δολαρίων είναι ότι μπορεί να πετάξει, αν και πρόκειται για ένα απλό ποδήλατο με λεπτό σκελετό, μικρό τιμόνι και ένα κάθισμα τύπου πιλότου με ζώνες ασφαλείας. Πίσω από το κάθισμα βρίσκεται μία προπέλα με τρία φτερά, η οποία ενεργοποιείται από έναν δίχρονο βενζινοκινητήρα 0,25 λίτρων. Το κινητήριο σύνολο εδράζει πάνω σε έναν άξονα με δύο τροχούς σαν παιδικό ποδήλατο με βοηθητικές ρόδες. Για να απογειωθεί το τετράτροχο ποδήλατο χρειάζεται ανοιχτό πεδίο και μία μακριά ευθεία χωρίς κλίσεις. Στον αέρα μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα έως 40 χλμ./ώρα και να ανέβει περίπου έως τα 1.000 μέτρα, ενώ διαθέτει και ένα αλεξίπτωτο, που λειτουργεί σαν να κάνεις παραπέντε και σε βοηθά να πιλοτάρεις το φτερωτό ποδήλατο. Το υψηλό κόστος του XploreAir Paravelo οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στη χρήση ακριβών ελαφρών υλικών. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από κράματα αλουμινίου, που χρησιμοποιούνται στην αεροναυπηγική, η προπέλα έχει κατασκευαστεί από ανθρακονήματα. Έτσι περιορίζεται το συνολικό βάρος του ιπτάμενου ποδηλάτου στα 35 κιλά. Η αυτονομία μπορεί να φτάσει τα 100 χιλιόμετρα, εξαρτάται όμως από το βάρος του πιλότου και βέβαια από την ένταση και την κατεύθυνση των ανέμων. Το XploreAir Paravelo αποτελεί δημιούργημα των δύο Βρετανών Τζον Φόντεν και Γιανίκ Ριντ από το Λονδίνο. Στόχος τους ήταν να κατασκευάσουν ένα πολυχρηστικό εργαλείο, που θα απευθύνεται σε βιαστικούς κατοίκους προαστίων, αλλά και σε δασονόμους ή ακόμη και σε συνοριοφύλακες. Το Paravelo μπορεί να χρησιμοποιηθεί βεβαίως και σαν κανονικό ποδήλατο, αφού αφαιρεθούν προηγουμένως ο κινητήρας, η προπέλα και οι δύο πρόσθετοι, πλάγιοι τροχοί. Επιτρέπεται όμως να ταξινομήσεις ένα Paravelo και με ποιες διαδικασίες; Αυτό εξαρτάται από κράτος σε κράτος. Ο Φόντεν και ο Ριντ υποστηρίζουν, ότι η κατασκευή τους μπορεί να χρησιμοποιηθεί ελεύθερα σε διάφορες χώρες, μεταξύ των οποίων η Μεγάλη Βρετανία και οι ΗΠΑ. Σε κάποιες άλλες ωστόσο, ενδέχεται να απαιτήσουν οι αρμόδιες Αρχές δίπλωμα…πιλότου από τον «αναβάτη» του.