Το νέο VW Passat εστιάζει στην τεχνολογία

Το νέο VW Passat εστιάζει στην τεχνολογία
Ανακαλύψτε περισσότερα άρθρα στα αποτελέσματα αναζήτησης.
Προσθήκη του gazzetta.gr στην Google
Τα πρώτα σκίτσα και επίσημες πληροφορίες του νέου Passat βγήκαν στη δημοσιότητα, μαρτυρώντας τις υψηλές φιλοδοξίες που έχει η VW για τη νέα γενιά του μοντέλου της.

Το νέο Passat σε έκδοση σεντάν και station wagon αναμένεται να to δούμε σε επίσημες φωτογραφίες μέσα στον Ιούλιο, ενώ η παρουσίασή του θα γίνει στην έκθεση του Παρισιού τον Οκτώβριο.

Μετά 41 χρόνια ζωής και περισσότερες από 23 εκατομμύρια πωλήσεις, η όγδοη γενιά του Passat έρχεται να αποδείξει ότι παραμένει ανταγωνιστική και μπορεί να σταθεί στην κορυφή της κατηγορίας, πατώντας πάνω στο πλούσιο τεχνολογικό υπόβαθρο που διαθέτει η VW.

Το νέο Passat θα είναι 85 κιλά ελαφρύτερο από τον προκάτοχό του, ενώ σε σχέση πάντα με αυτόν θα είναι και 20% πιο αποδοτικό. Παρά το γεγονός, ότι οι εξωτερικές διαστάσεις του θα είναι ελαφρώς μικρότερες, οι χώροι που θα προσφέρει στο εσωτερικό του θα είναι καλύτεροι, ενώ μεγαλύτερος θα είναι και ο όγκος του χώρου αποσκευών.

Τις εντυπώσεις, αλλά και το πραγματικό ενδιαφέρον στη νέα γενιά του Passat, αναμένεται να κερδίσει ο 2λιτρος diesel κινητήρας με τα δυο τούρμπο που θα αποδίδει 240 ίππους και 500 Nm ροπής από τις 1.750 σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας θα συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων DSG, επτά σχέσεων, που θα στέλνει την κίνηση και στους τέσσερις τροχούς.

 

Σημαντικός νεοτερισμός θα είναι η υιοθέτηση του ψηφιακού πίνακα οργάνων με την οθόνη 12,3 ιντσών, σαν αυτή που είδαμε στο νέο Audi TT, ενώ οι πληροφορίες θα προβάλλονται εμπρός στο οπτικό πεδίο του οδηγού μέσω ενός head-up display.

Σε επίπεδο εξοπλισμού το τελευταίας γενιάς Park Assist θα είναι διαθέσιμο, όπως επίσης κάμερα ειδοποίησης για αυτοκίνητα που πιθανώς να βρίσκονται στον «τυφλό» σημείο, πίσω από το αυτοκίνητο. Επιπλέον, το Traffic Jam Assist θα διευκολύνει τον οδηγό μέσα στην κίνηση, αφού θα μπορεί να σταματά και να ξεκινά πάλι το αυτοκίνητο αυτόματα ακολουθώντας την κίνηση.

Όλες οι εκδόσεις θα έχουν πίσω φώτα LED, ενώ τα μπροστά θα είναι αλογόνου ή LED, με αυτόματη ρύθμιση δέσμης και έντασης, προκειμένου να προσφέρουν την καλύτερη απόδοση, χωρίς παράλληλα να τυφλώνουν τον απέναντι οδηγό.

Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!