F1: Νέα «επίθεση» αναβαθμίσεων για Ferrari και McLaren
- Η αντεπίθεση των Ferrari και McLaren στην κορυφή
- Ρεκόρ αλλαγών για την Alpine
- Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1
Τι κι αν δύο εβδομάδες τα εργοστάσια των ομάδων της Formula 1 ήταν κλειστά στη θερινή διακοπή; Τι κι αν ο πρώτος αγώνας μετά από τέσσερις εβδομάδες περιλαμβάνει Αγώνα Σπριντ και μία περίοδο δοκιμών; Ο ρυθμός εξέλιξης δεν σταματά για τις ομάδες, με πληθώρα αναβαθμίσεων να κάνουν ντεμπούτο στο Grand Prix Ολλανδίας.
Συνολικά 6 ομάδες παρουσίασαν νέα εξαρτήματα στο Ζάντβορτ, με τη μάχη για το πρωτάθλημα να εντείνεται σημαντικά. Οι τέσσερις κορυφαίες ομάδες είχαν τουλάχιστον από μία αναβάθμιση, και μαζί τους στη λίστα νέων κομματιών της FIA ήταν οι Alpine και Aston Martin.
- Η νέα εκπομπή «Pole Position by Allwyn» κάθε Δευτέρα μετά από Grand Prix στις 16:30 στο κανάλι του Gazzetta στο Youtube.
Η αντεπίθεση των Ferrari και McLaren στην κορυφή
Στην κορυφή του ανταγωνισμού, η Ferrari και η McLaren ηγούνται της τεχνολογικής αντεπίθεσης. Η Scuderia, στην προσπάθειά της να κλείσει τη διαφορά από τη Mercedes, έφερε το μεγαλύτερο πακέτο ανάμεσα στους διεκδικητές της κορυφής με πέντε ουσιαστικές αλλαγές στην SF-26. Το βάρος έπεσε σχεδόν εξ ολοκλήρου στο πάτωμα, με ανασχεδιασμένο κυρίως σώμα, νέα άκρα και σανίδα, καθώς και τροποποιημένο διαχύτη και beam wing.
Από την πλευρά της, η McLaren επιδιώκει να κεφαλαιοποιήσει τη νίκη της στην Ουγγαρία, παρουσιάζοντας στην MCL40 νέα πίσω πτέρυγα, ανανεωμένο κάλυμμα κινητήρα και ανασχεδιασμένους αεραγωγούς πίσω φρένων.
Στον αντίποδα, η Mercedes F1 επέλεξε μια συντηρητική προσέγγιση για τη W17 με μία και μοναδική τροποποίηση στους εμπρός αεραγωγούς και το camber, ενώ η Red Bull Racing επικεντρώθηκε στην αξιοπιστία της RB22 με μικρή παρέμβαση στο κάτω ψαλίδι της εμπρός ανάρτησης.
Ρεκόρ αλλαγών για την Alpine
Το απόλυτο ρεκόρ αναβαθμίσεων στο Ζάντβορτ ανήκει στην Alpine. Η γαλλική ομάδα κατέθεσε συνολικά 8 τροποποιήσεις για το μονοθέσιό της, περιλαμβάνοντας νέο πάτωμα, αναδιαμορφωμένο διαχύτη, αλλαγές στο bodywork και νέα γεωμετρία στην πίσω δομή πρόσκρουσης. Το πλήρες πακέτο θα χρησιμοποιηθεί αρχικά αποκλειστικά από τον Πιερ Γκασλί, με τον Φράνκο Κολαπίντο να το παραλαμβάνει στον επόμενο αγώνα στη Μόντσα.
Σημαντική ώθηση αναζητά και η Aston Martin με πέντε αναβαθμίσεις σε εμπρός πτέρυγα, διαχύτη και πάτωμα, σε συνδυασμό με την πρεμιέρα της νέας μονάδας ισχύος της Honda. Αντίθετα, οι Williams, Racing Bulls, Haas, Audi και Cadillac επέλεξαν να μην φέρουν καμία αλλαγή στο ολλανδικό τριήμερο.
Alpine bring the most upgrades to Zandvoort 👇#F1 #DutchGP pic.twitter.com/EokcLB94o8
— Formula 1 (@F1) August 21, 2026
Δείτε την εκπομπή μας για τη Formula 1
Παρακολουθήστε την εκπομπή Pole Position by Allwyn του Gazzetta, με τους Κώστα Παστρίμα, Στάθη Κοκκορόγιαννη και Δήμητρα Ηρειώτη να κάνουν την ανάλυση του GP Ουγγαρίας.
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!

