F1 - Στρολ: «Λυπηροί οι κανονισμοί του 2026, οδηγοί φοβούνται να μιλήσουν»
Ο Λανς Στρολ δεν μάσησε τα λόγια του αναφορικά με τη νέα εποχή της Formula 1 που ξεκινά το 2026, χαρακτηρίζοντας τους νέους τεχνικούς κανονισμούς «λυπηρούς». Μάλιστα δεν παρέλειψε να αφήσει αιχμές για τη... σιωπή συναδέλφων του λόγω πολιτικών πιέσεων στο άθλημα.
Ο Καναδός οδηγός δεν είναι ο πρώτος που εκφράζει προβληματισμό για τους νέους κανονισμούς που θα φέρουν ριζικές αλλαγές, κυρίως στον τρόπο με τον οποίο θα οδηγούνται τα μονοθέσια. Ο Σαρλ Λεκλέρ της Ferrari ήταν μεταξύ εκείνων που προηγήθηκαν, δηλώνοντας στην Αυστρία πως «δεν είναι οπαδός» της νέας φιλοσοφίας.
The FIA World Motor Sport Council has approved a refined version of the 2026 FIA Formula 1 concept. #FIA #F1 pic.twitter.com/Epn7kfdbgC
— FIA (@fia) December 12, 2024
Επιστημονικό πρότζεκτ αντί για αγώνες
Στο περιθώριο του Grand Prix Μ Βρετανίας, ο Στρολ σχολίασε πως η πρώτη του επαφή με το μονοθέσιο του 2026 στον προσομοιωτή τον απογοήτευσε.
«Δεν ξέρω αν αυτοί οι κανονισμοί είναι τόσο συναρπαστικοί. Λίγο λυπηρό, αν με ρωτάτε. Είναι κρίμα που η F1 ακολουθεί αυτό το μονοπάτι της ηλεκτρικής ενέργειας και αναγκαστήκαμε να αφαιρέσουμε σχεδόν όλη την κάθετη δύναμη από τα μονοθέσια για να στηρίξουμε τις απαιτήσεις της μπαταρίας», ανέφερε.
Σύμφωνα με τον Στρολ, η νέα προσέγγιση στερεί από τη Formula 1 την ταυτότητά της: «Θα ήταν διασκεδαστικό να βλέπουμε ελαφριά, ευέλικτα, γρήγορα μονοθέσια με πολλή κάθετη δύναμη. Να απλοποιήσουμε τα πράγματα λίγο. Δεν θέλουμε άλλο ένα ενεργειακό, επιστημονικό πείραμα με μπαταρίες, θέλουμε ένα πραγματικό πρωτάθλημα Formula 1».
Spa in our sights. 👀 pic.twitter.com/B3yAD0RZWh
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) July 15, 2025
Αγώνες διαχείρισης ενέργειας
Ο Στρολ εξέφρασε επίσης επιφυλάξεις για τον βαθμό στον οποίο η οδήγηση θα εξαρτάται από τη διαχείριση ενέργειας: «Δεν ξέρω αν αυτό θα δώσει πραγματικούς αγώνες. Θα είναι ίδιο για όλους του χρόνου, οπότε θα μετρήσει ποιος το διαχειρίζεται καλύτερα. Όποιος το καταφέρει καλύτερα θα λατρέψει τους νέους κανονισμούς, αυτό θα είναι όλο το παιχνίδι».
Επιπλέον, υπέδειξε ότι πολλοί οδηγοί συμφωνούν μαζί του αλλά επιλέγουν να μην μιλήσουν ανοιχτά: «Δεν είμαι φαν της κατεύθυνσης που παίρνουμε. Αν έχεις γρήγορο μονοθέσιο και είσαι ανταγωνιστικός, δεν έχεις λόγο να παραπονιέσαι. Όμως δεν μου αρέσει η ιδέα πίσω από τους κανονισμούς. Πολλοί οδηγοί ίσως συμφωνούν, αλλά δεν μπορούν να μιλήσουν για πολιτικούς λόγους».
Στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, που είναι χορηγία της Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης συζητούν για το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις και τους αγώνες της F1 σε Αυστρία και Μ. Βρετανία
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
