F1: Το μονοθέσιο της Red Bull είναι «τραγικό»

• Προβλήματα δίχως ξεκάθαρες λύσεις
• Η Red Bull δεν έχει απαντήσεις

Μπορεί να έχουν πραγματοποιηθεί μόλις τρεις αγώνες στο 2026, ωστόσο η Red Bull Racing είναι πολύ πιθανό να βρίσκεται σε κρίση. Η αυστριακή ομάδα δεν έχει βάθρο στη σεζόν μέχρι τώρα και βρίσκεται στην 6η θέση της βαθμολογίας κατασκευαστών.

Η πρώτη αξιολόγηση μετά και τον αγώνα της Ιαπωνίας δείχνει πως το κυρίως πρόβλημα του Μίλτον Κινς δεν είναι η νέα μονάδα ισχύος αλλά η αεροδυναμική του μονοθεσίου.

Προβλήματα δίχως ξεκάθαρες λύσεις

Η RBR βρίσκεται αντιμέτωπη με μία από δύσκολες περιόδους της. Πέρα από την κακή αγωνιστική της φόρμα, οι οδηγοί της δεν είναι χαρούμενοι με την RB22, ενώ ο Μαξ Φερστάπεν λόγω και των νέων κανονισμών σκέφτεται να αποχωρήσει από τη Formula 1.

O Ίσακ Χατζάρ από τη μεριά του είναι επίσης απογοητευμένος με την τωρινή κατάσταση. Ο Γάλλος μάχεται για τις τελευταίες θέσεις της 10άδας και η άποψή του για το φετινό του μονοθέσιο είναι ο χειρότερος εφιάλτης του τμήματος δημοσίων σχέσεων και επικοινωνίας της Red Bull Racing.

Until Miami, Max 🫡 pic.twitter.com/qpYRqpYa9p

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) March 31, 2026

«Το μόνο θετικό αυτή τη στιγμή είναι ότι μπορούμε να οδηγήσουμε το μονοθέσιο γρήγορα. Αλλά δεν έχουμε καμία κατεύθυνση για το πώς μπορούμε να το κάνουμε πραγματικά γρήγορο. Έχουμε έναν καλό κινητήρα. Ο κινητήρας μας φέτος είναι καλός. Το πρόβλημα είναι στο σασί, που είναι τραγικό, απλώς αργό στις στροφές», είπε ο Γάλλος.

Η Red Bull δεν έχει απαντήσεις

Ο επικεφαλής της Red Bull Racing, Λοράν Μεκίς, παραδέχθηκε πως υπάρχουν προβλήματα με την RB22, ενώ τόνισε πως ομάδες όπως η McLaren βελτιώθηκαν περισσότερο απ’ όσο περίμεναν.

«Η μεγαλύτερη διαφορά στη Μελβούρνη ήταν ότι η McLaren έμοιαζε να είναι σε απόσταση που μπορούσαμε να καλύψουμε, και μάλιστα ο Μαξ ξεκίνησε από την 20ή θέση για να φτάσει κοντά στον Νόρις. Στη συνέχεια, όμως, είδαμε αυτή τη διαφορά να μεγαλώνει σημαντικά στην Κίνα. Και εκεί αρχίσαμε να ψάχνουμε απαντήσεις για την ισορροπία και τα χαρακτηριστικά του μονοθεσίου».

Η κατάσταση, δεν βελτιώθηκε ούτε στη Σουζούκα, με τον Μεκίς να συμπληρώνει: «Και εδώ επίσης, δεν φαινόταν καθόλου καλό την Παρασκευή, το Σάββατο, και σίγουρα δεν υπάρχει τίποτα για να είμαστε ευχαριστημένοι».

Αυτή τη στιγμή στη Red Bull το πρόβλημα είναι σημαντικό, με τις αδυναμίες της RB22 να μην είναι αποκλειστικά σε έναν τομέα: «Αυτή είναι η πραγματικότητα και νομίζω ότι είναι ένας συνδυασμός βασικής έλλειψης απόδοσης και της αδυναμίας μας να εκμεταλλευτούμε πλήρως το πακέτο, ώστε να δώσουμε στον Μαξ και στον Ίσακ κάτι που να μπορούν να πιέσουν. Απλώς λέω ότι υπάρχει κάτι με αυτό το μονοθέσιο που παλεύουμε να καταλάβουμε, και αυτό προστίθεται στην ήδη υπάρχουσα έλλειψη απόδοσης».

Στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, που είναι χορηγία της Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιανννης συζητούν για το Grand Prix της F1 στην Ιαπωνία και για τις αδυναμίες που εξέθεσε, οι οποίες απαιτούν σοβαρές παρεμβάσεις.