Το Honda NSX Concept στο Goodwood

Το αγαπημένο αυτοκίνητο του Ayrton Senna παίρνει ζωή μετά από σχεδόν δυόμιση δεκαετίες. Η νέα γενιά του NSX δεν θα είναι απλώς ένα σπορ αυτοκίνητο με «ακατέργαστη» άγρια αίσθηση που υπογραμμίζονταν από τη διάταξη με τον κινητήρα στο κέντρο, τη μετάδοση της κίνησης πίσω και την απουσία ηλεκτρονικών βοηθημάτων.

Το νέο NSX στην πρωτότυπη μορφή του, όπως θα το δούμε στο φεστιβάλ ταχύτητας του Goodwood στις 27 με 29 Ιουνίου είναι ένα προϊόν της σύγχρονης εποχής, με κορυφαία τεχνολογία, υβριδικό σύστημα κίνησης και μετάδοση στους τέσσερις τροχούς.

Ένας κινητήρας V6 twin-turbo άμεσου ψεκασμού, είναι τοποθετημένος στο κέντρο του αυτοκινήτου και συνεργάζεται με τρία ηλεκτρικά μοτέρ. Το ένα από αυτά, μαζί με τον V6 και μέσω ενός νέου κιβωτίου ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη (DCT) στέλνουν ισχύ στους πίσω τροχούς, ενώ οι δυο άλλοι ηλεκτρικοί κινητήρες δίνουν μετάδοση στους εμπρός. Το σύστημα έχει τη δυνατότητα να στέλνει στους εμπρός τροχούς, θετική ή αρνητική ροπή, -όπως την ονομάζουν οι Ιάπωνες-, όταν το αυτοκίνητο είναι μέσα στη στροφή, έτσι ώστε να προσφέρει τη μέγιστη δυνατή πρόσφυση.

Το νέο NSX λοιπόν θα είναι το SH-AWD ή αλλιώς με την πλήρη ονομασία του το Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive, ένα αυτοκίνητο αναμφίβολα γεμάτο τεχνολογία, με αυτό που μένει να δούμε, είναι αν θα διατηρεί και το πάθος του προκατόχου του.

Χάλασε θα αναρωτιέστε πολλοί; Αυτό δεν μπορούμε να το πούμε τώρα, με το NSX σε πρωτότυπη μορφή γι’ αυτό θα περιμένουμε να δούμε τι δημιούργησαν πάλι οι τελειομανείς μηχανικοί της Honda. Το σίγουρα είναι ότι άλλαξε και δεν είναι αυτό το ανόθευτο σπορ αυτοκίνητο που ο κορυφαίος πιλότος της Formula 1, Ayrton Senna εξέλισσε μαζί με τους μηχανικούς της Honda και αρέσκονταν με κάθε ευκαιρία να οδηγεί στα όρια του στην πίστα.

Δείτε δυο όμορφα βίντεο με τον Ayrton Senna σε δοκιμές εξέλιξης του παλιού φυσικά NSX μαζί με τους μηχανικούς της Honda και ένα ακόμα πιο συναρπαστικό, όπου με πολιτικά ρούχα… σκαρπίνι και άσπρη κάλτσα, χρησιμοποιεί την τεχνική «μύτη-τακούνι» οδηγώντας για μια ακόμα φορά στο όριο το NSX.