Την άνοιξη το νέο Renault Megane (video)

Μεγαλύτερο, φαρδύτερο, χαμηλότερο και πιο ευρύχωρο χάρη στο αυξημένο μεταξόνιο, το νέο Renault Megane έχει πολύ χαρακτηριστική και συμπαγή παρουσία στο δρόμο, η οποία ενισχύεται ακόμα περισσότερα από τα δυναμικά του χαρακτηριστικά. Από το λανσάρισμά του, το μοντέλο θα είναι διαθέσιμο με μια γκάμα 8 κινητήρων συνολικά, τέσσερις βενζίνης και τέσσερις πετρελαίου. Οι κινητήρες βενζίνης περιλαμβάνουν δύο εκδόσεις του γνωστού τετρακύλινδρου turbo TCe με ισχύ 100 και 130 ίππων, μια του ατμοσφαιρικού 1.6 με 115 ίππους και μια του TCe των 1,6 λίτρων που αποδίδει 205 ίππους στην έκδοση GT. Οι κινητήρες diesel είναι 1.5 λίτρων dCi με 90 και 110 ίππους και 1.6 dCi με 130 και 165 ίππους, η τελευταία μόνο στην έκδοση GT. Τα κιβώτια της γκάμας είναι δύο, χειροκίνητο 6 σχέσεων και EDC αυτόματο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων ανάλογα με την έκδοση.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι πολύ σύγχρονο και φιλικό χάρη και στην ενσωμάτωση μιας μεγάλης κάθετης ψηφιακής οθόνης στο κέντρο του ταμπλό σε σχήμα tablet, με διαγώνιο 7 ή 8,7 ίντσες ανάλογα με την έκδοση, η οποία αποτελεί το κέντρο ελέγχου του συστήματος infotainment που ονομάζεται R-Link2. Μέσω αυτής ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει και τα διάφορα προγράμματα παραμετροποίησης της οδήγησης που είναι πέντε, τα Neutral, Sport, Comfort, Perso και Eco. Το τελευταίο στις εκδόσεις GT γίνεται R.S. και είναι το πρόγραμμα που προσφέρει τον πιο άμεσο χειρισμό για σπορ οδήγηση. Η τεχνολογία παραμετροποίησης της οδήγησης ονομάζεται Mutli-Sense και επεμβαίνει στον κινητήρα, στο κιβώτιο, στο σύστημα διεύθυνσης, στην επέμβαση των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου ευστάθειας και τέλος στον φωτισμό του εσωτερικού, του ταμπλό και των οργάνων.

Ειδικότερα στις κορυφαίες εκδόσεις GT με τον κινητήρα βενζίνης των 205 ίππων ή τον diesel των 165 ίππων η Renault Sport έχει αναπτύξει ένα σύστημα ενεργητικής διεύθυνσης των πίσω τροχών που ονομάζει 4Control, το σύστημα της ταχύτερης δυνατής επιτάχυνσης από στάση Launch Control και το σύστημα πολλαπλού κατεβάσματος σχέσεων στο αυτόματο κιβώτιο EDC με την ονομασία Multi-Change Down. Ειδικότερα το 4Control είναι ένα σύστημα ενεργού πίσω άξονα, που στρέφει τους πίσω τροχούς αντίθετα από την κατεύθυνση των εμπρός στις μικρές ταχύτητες για μέγιστη ευελιξία και μείωση του κύκλου στροφής και προς την κατεύθυνση των εμπρός στις μεγάλες ταχύτητες για μείωση των κλίσεων του αμαξώματος και ιδανική ευστάθεια.

Όλες οι εκδόσεις του Megane μπορούν να εξοπλιστούν με μια πλειάδα ηλεκτρονικών συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας όπως τα Adaptive Cruise Control (ACC), Active Emergency Braking System (AEBS), Lane Departure Warning (LDW), Safe Distance Warning (DW), Blind Spot Warning (BSW) και ακόμα με συστήματα άνεσης όπως περιμετρικούς αισθητήρες παρκαρίσματος με κάμερα, υποβοήθηση στάθμευσης και φυσικά αυτόματη λειτουργία φώτων και υαλοκαθαριστήρων.