To νέο Honda Clarity στο Τόκιο

Ο πρωτοπόρος της υδρογονοκίνησης, Honda, φρόντισε να εξοπλίσει το Clarity με όποια νέα τεχνολογία έχει διαθέσιμη αυτή την στιγμή και ανέβασε τον πήχη ακόμη υψηλότερα. Το Clarity Fuel Cell είναι το πρώτο μοντέλο παραγωγής παγκοσμίως, που έχει τοποθετημένες τις κυψέλες καυσίμου στον χώρο που κανονικά θα έπρεπε να βρίσκεται ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων. Μέσα από την ελαχιστοποίηση του χώρου που χρησιμοποιείται από το σύστημα μετάδοσης κίνησης, η Honda ήταν σε θέση να επιτύχει ένα εσωτερικό το οποίο μπορεί εύκολα να φιλοξενήσει πέντε επιβάτες, θυμίζοντας ένα σεντάν με συμβατικό κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η μείωση του πάχους της κάθε κυψέλης καυσίμου κατά 1mm (20%), έκανε ολόκληρη την συστοιχία των κυψελών καυσίμου μικρότερη, κατά 33% από αυτή που χρησιμοποιούταν στο FCX Clarity. Παράλληλα, η ιπποδύναμη έχει αυξηθεί στα 177 άλογα (130 kW). Η υψηλής πίεσης δεξαμενή καυσίμου, αποθηκεύει το υδρογόνο σε πίεση 70MPa αυξάνοντας την συνολική μάζα που μπορεί να αποθηκευτεί. Με αυτό τον τρόπο, η αυτονομία αυξάνεται (700 χιλιόμετρα) και οι ανεφοδιασμοί διαρκούν λιγότερο καθώς μόλις τρία λεπτά απαιτούνται για να γεμίσει ολόκληρη η δεξαμενή σε θερμοκρασία 20 βαθμών κελσίου, όσο περίπου και σε ένα βενζινοκίνητο όχημα.

Οι 177 ίπποι του Clarity μπορούν να το κινήσουν σε αρκετά σβέλτους ρυθμούς, παρά τον οικολογικό χαρακτήρα που διαθέτει. Η Honda για αυτό, προσφέρει δύο προγράμματα οδήγησης τα οποία ονομάζονται Normal και Sport. Στο πρώτο, το αυτοκίνητο ισορροπεί ανάμεσα στην οικονομία καυσίμου και στην άνεση, ενώ στο δεύτερο οι χειρισμοί γίνονται πιο άμεσοι και αποκτά μια πιο σπορτίφ οδική συμπεριφορά.

Η Honda έχει προγραμματίσει να το λανσάρει στις Ευρωπαϊκές αγορές μέσα στο 2016.