Το νέο Honda HR-V έτοιμο να κατακτήσει την αγορά (vid)

Το 1999 η Honda παρουσίασε το HR-V. Ήταν μια παράτολμη κίνηση που είτε θα κατέληγε σε αποτυχία ολκής, είτε η αγορά θα το αγκάλιαζε και έτσι θα δημιουργούσε μια νέα κατηγορία, αυτή των Mini SUV's ή όπως την ξέρουμε στην Ελλάδα των Crossovers. Συνέβη το δεύτερο και για 7 χρόνια η Honda μονοπώλησε την κατηγορία των Crossovers με κίνηση μόνο στους εμπρός τροχούς. Σήμερα πρόκειται για μια δημοφιλή κατηγορία με πολλά και καλά μοντέλα ανάμεσα στις διαθέσιμες επιλογές.

Καλεσμένοι της Honda, ταξιδεύουμε στην Πορτογαλία για να οδηγήσουμε το νέο HR-V και να δούμε από πρώτο χέρι, την προσπάθεια της Honda να ανέβει πάλι στον θρόνο της κατηγορίας που εκείνη δημιούργησε.

Εξωτερικά το αυτοκίνητο δείχνει μεγαλοπρεπές. Είναι όσο μεγάλο χρειάζεται ώστε να χωρά 4 ενήλικες και πολλές (πάρα πολλές) αποσκευές, αλλά και τόσο μικρό ώστε να μην ξεπερνά το μήκος ενός συνηθισμένου sedan. Το νέο HR-V ξεκίνησε ως Honda Vezel στην Ιαπωνία το 2013 και ωρίμασε σε Honda HR-V, με αρκετές αισθητικές βελτιωτικές αλλαγές που το έκαναν ελκυστικό και μυώδες. Το αρτικόλεξο HR-V, προέρχεται από το Hi-rider Revolutionary Vehicle και όντως πρόκειται για ένα επαναστατικό σε πολλά σημεία αυτοκίνητο. Εσωτερικά έχουν γίνει μεγάλες προσπάθειες ώστε να αναδύεται μια αίσθηση ποιότητας, σε ισορροπία βέβαια με την σπορ πλευρά του μοντέλου. Το αποτέλεσμα είναι απόλυτα ικανοποιητικό δίχως καμιά παραφωνία. Μοντέρνο, με καλά υλικά και εξαιρετικά εργονομικό. Βασικά υπάρχουν 2 επιλογές κινητήρων που χαρακτηρίζουν στο σύνολο του το αυτοκίνητο και πρόκειται για τους 1.6 i-DTEC diesel και τον βενζινοκινητήρα 1.5 i-VTEC. Και οι δύο προέρχονται από την προηγμένη σειρά κινητήρων Earth Dreams Technology της Honda. Ο 1.6 i-DTEC diesel με απόδοση 120 ίππων, συνδυάζεται με νέο, 6άρι μηχανικό κιβώτιο και καταναλώνει 4,0 l/100km, με εκπομπές CO2 104 g/km. Οι επιδόσεις του HR-V με τον 1.6 i-DTEC diesel, (παρά τη χαμηλή κατανάλωση) είναι εντυπωσιακές για τον χαρακτήρα του αυτοκινήτου, με το 0-100 km/h να έρχεται σε 10,1 δευτερόλεπτα! Αλλά και ο βενζινοκινητήρας 1.5 i-VTEC με τους 130 ίππους, που πετυχαίνει κατανάλωση 5,2 l/100km με εκπομπές CO2 από 120 g/km όταν συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο CVT. Σε συνδυασμό με το στάνταρ εξατάχυτο κιβώτιο, το νέο βενζινοκίνητο HR-V καταναλώνει 5,6 l/100km με ανταγωνιστικές εκπομπές CO2 130 g/km. Η επιτάχυνση από 0 - 100 km/h ολοκληρώνεται σε 10,3 δεύτερα με το μηχανικό κιβώτιο και σε 10,9 με το προαιρετικό CVT.

Στην κορυφαία απόδοση του HR-V συντελεί επίσης η σχεδίαση και η κορυφαία αεροδυναμική του, με τις ποδιές στο κάτω τμήμα του αμαξώματος να βελτιστοποιούν τη ροή του αέρα. Σε προφίλ, το HR-V αποπνέει μία αίσθηση αυτοπεποίθησης με τις τολμηρές ανάγλυφες γραμμές ενός coupé να συνδυάζονται με το σκληροτράχηλο χαρακτήρα και τη στιβαρότητα ενός SUV.

Στο εσωτερικό, το νέο HR-V θα προσφέρει κορυφαίο χώρο αποσκευών: 453 L με τα πίσω καθίσματα σε όρθια θέση και 1.026 L όταν αυτά είναι αναδιπλωμένα. Χάρη στην καινοτόμο διάταξη χώρων, το εσωτερικό του HR-V που θεωρείται το πιο ευρύχωρο στην κατηγορία, είναι εξαιρετικά ευέλικτο και περιλαμβάνει το πρακτικό σύστημα καθισμάτων Magic Seats της Honda. Υλικά premium ποιότητας και προηγμένη σχεδίαση καμπίνας ‘παντρεύονται’ με την αίσθηση ενός σπορ, προστατευμένου cockpit.

Στο εσωτερικό ξεχωρίζει το σύστημα ενημέρωσης/ψυχαγωγίας Honda Connect, και μία πλούσια γκάμα συστημάτων υποστήριξης της ασφάλειας που χρησιμοποιούν τεχνολογίες ραντάρ και κάμερας για την ανίχνευση του δρόμου.

Το Ηonda HR-V θα έρθει στην Ελλάδα τον Οκτώβριο. Οι τιμές ακόμα δεν έχουν ανακοινωθεί αλλά η ελληνική αντιπροσωπεία -όπως μας ενημέρωσε ο Διευθυντής του Γραφείου Τύπου κος Γιώργος Παππάς αλλά και συνοδός και οικοδεσπότης μας στην Πορτογαλία- προσπαθεί να πετύχει μια ανταγωνιστική τιμή, για την καλύτερη δυνατή πορεία του αυτοκινήτου στην δύσκολη από κάθε άποψη ελληνική αγορά.

Περισσότερα τον Οκτώβριο μόλις το πάρουμε για δοκιμή.