Honda HR-V: Τεχνολογία που απελευθερώνει
Με το ανανεωμένο HR-V η Honda παραδίδει μαθήματα, σχετικά με το πως ένα σύγχρονο SUV μπορεί να προσαρμόζεται απόλυτα σε κάθε ανάγκη. Διαθέτοντας ένα κορυφαίο σύστημα κίνησης full hybrid και προσεγμένη σε κάθε λεπτομέρεια σχεδίαση και κατασκευή, ανταποκρίνεται ιδανικά σε όποια χρήση και αν του επιφυλάξεις.
Για να αντιληφθούμε το μηχανολογικό βάθος αλλά και το εύρος των δυνατοτήτων του HR-V θα πρέπει να κάνουμε μια μικρή αναδρομή. Το 1999 η Honda λανσάρει την καινοτόμο για την εποχή υβριδική της τεχνολογία, σε ένα αντίστοιχα πρωτοποριακό μοντέλο με την ονομασία Insight.
Είκοσι έξι χρόνια μετά, με μια πλήρως υβριδική γκάμα, η Honda αποδεικνύει ότι ο «εξηλεκτρισμός» των αυτοκινήτων που τότε ακουγόταν τουλάχιστον περίεργος, αποτελούσε μια προβολή σε ένα μέλλον που δεν αργούσε να έρθει.
Αυτή δεν ήταν η πρώτη φορά που η Honda απέδειξε πόσο προορατική ήταν, καθώς πολλά χρόνια πριν είχε πρώτη εξελίξει κινητήρες «φτωχού» μίγματος καυσίμου/αέρα με το ξέσπασμα της πετρελαϊκής κρίσης στις αρχές της δεκαετίας του 70, ενώ αργότερα, στις αρχές της δεκαετίας του '80 επανήλθε με την καινοτομία των συστημάτων μεταβλητού βυθίσματος και χρονισμού των βαλβίδων, αρχικά στις μοτοσικλέτες και στη συνέχεια στα αυτοκίνητα, με το σύστημα VTEC.
Η φήμη της Honda ως κορυφαίου κατασκευαστή κινητήρων ξεκινά ήδη από τη δεκαετία του '60 και την εμπλοκή της στην F1, η οποία δεν είναι απλώς ένα εργαλείο marketing, αλλά ένα τεράστιο πεδίο μηχανολογικής εξέλιξης που στη συνέχεια περνά στην παραγωγή, τόσο στα καθημερινά αυτοκίνητα όσο και σε εμβληματικά σπορ μοντέλα όπως τα CRX, NSX, S2000 και Type R, για να θυμηθούμε μόνο αυτά του πρόσφατου παρελθόντος.
Το αποτέλεσμα μιας αδιάκοπης τεχνολογικής εξέλιξης
Εκτός από τη φήμη της κορυφαίας απόδοσης, τα αυτοκίνητα της Honda έχουν κατακτήσει και αυτή της κορυφαίας αξιοπιστίας. Όντως τα μοντέλα του Ιάπωνα κατασκευαστή φιγουράρουν στις πρώτες θέσεις των αντίστοιχων ερευνών σε Αμερική, Ευρώπη και Ιαπωνία, αποδεικνύοντας ότι η τεχνολογική πρωτοπορία μπορεί να ωφελήσει κάθε οδηγό σε πολλά επίπεδα.
Στην περίπτωση του ανανεωμένου Honda HR-V, το εντυπωσιακό μηχανολογικό βάθος δίνει έμφαση στα στοιχεία που ενδιαφέρουν τον καθημερινό οδηγό και τις πραγματικές συνθήκες, με αποτέλεσμα την αποδοτική, ασφαλή, απολαυστική και απροβλημάτιστη οδήγηση σε κάθε συνθήκη.
Ένα χωροταξικό και εργονομικό «θαύμα»
Με μήκος 4,34, πλάτος 1,79 και μεταξόνιο 2,61 μέτρα, το HR-V είναι ένα συμπαγές SUV στο άνω όριο της κατηγορίας B. Το περιορισμένο μήκος του δίνει λύση στο πιεστικό πρόβλημα της στάθμευσης σε αστικές συνθήκες, ενώ το μεγάλο πλάτος και μεταξόνιο επιτρέπουν τη δημιουργία ενός εξαιρετικά ευρύχωρου εσωτερικού, παρά την ανάγκη της τοποθέτησης των επιπλέον στοιχείων του full hybrid συστήματος κίνησης.
Η κομψότητα και ο χαρακτήρας, χάρη στην κουπέ σχεδίαση του πίσω μέρους, καθιστούν το HR-V ένα εξαιρετικά προσεγμένο από αισθητική άποψη αυτοκίνητο. Αυτό όμως που πραγματικά εντυπωσιάζει είναι η εκμετάλλευση του εσωτερικού και οι έξυπνες χωροταξικές λύσεις, που συνθέτουν τον κορυφαίο οικογενειακό προσανατολισμό του μοντέλου.
Πέντε επιβάτες θα φιλοξενηθούν με περισσή άνεση στο εσωτερικό, ενώ για τις αποσκευές αντιστοιχούν 319 λίτρα όγκου σε πενταθέσια διάταξη και έως 1.289 σε διθέσια. Highlight του εσωτερικού αποτελούν φυσικά τα πίσω καθίσματα magic seats, που επιτρέπουν την πανεύκολη μεταφορά ογκωδών αντικειμένων χάρη στη δυνατότητα αναδίπλωσης της βάσης τους σε κάθετη θέση.
Συνολικά το εσωτερικό του HR-V αποτελεί μια «όαση» εργονομικής τελειότητας, κορυφαίας ποιότητας και απόλυτης άνεσης. Υπό φυσιολογικές συνθήκες κίνησης στο αυτοκίνητο δεν διαφέρει σε απόκριση και ησυχία του εσωτερικού σε σχέση με ένα ηλεκτρικό και μόνο σε υψηλές ταχύτητες και υπό την ανάγκη πλήρους απόδοσης της ισχύος θα γίνει ακουστός ο κινητήρας εσωτερικής καύσης στην καμπίνα των επιβατών.
Το επίπεδο εξοπλισμού είναι πλήρες ακόμα και στη βασική έκδοση, ενώ η σουίτα των συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης με την ονομασία Honda Sensing προσφέρει κορυφαία ενεργητική ασφάλεια τόσο στην πόλη, όσο και στο ταξίδι. Χαρακτηριστικό της προσεγμένης σε κάθε λεπτομέρεια σχεδίασης με στόχο τη μέγιστη άνεση αποτελεί το Air Diffusion System, το οποίο διαχέει περιμετρικά τον κρύο αέρα στους δύο εμπρός πλευρικούς αεραγωγούς, ώστε αυτός να μην ρέει απευθείας στο σώμα των επιβατών.
Το πλήρως ψηφιακό περιβάλλον ενημέρωσης και ψυχαγωγίας περιλαμβάνει έναν TFT πίνακα οργάνων με δυνατότητα επιλογής ενδείξεων από τον οδηγό και μια κεντρικά τοποθετημένη οθόνη αφής 9 ιντσών με το λειτουργικό σύστημα Honda Connect. Το τελευταίο έχει τη λογική διεπαφής ενός σύγχρονου smartphone, διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης ενώ υποστηρίζει σύνδεση τηλεφώνων μέσω Apple CarPlay και Android Auto. Εδώ αξίζει να σημειώσουμε το εξαιρετικό contrast και την ανάλυση των ψηφιακών οθονών του HR-V, που εξασφαλίζουν απρόσκοπτη θέαση ακόμα και σε πολύ έντονο φως.
Απόδραση τώρα
Το ανανεωμένο Honda HR-V είναι απολαυστικό στην πόλη χάρη στο αυτόματο κιβώτιο, την εποπτική θέση οδήγησης και το αποδοτικό υβριδικό σύστημα πρόωσης, που λειτουργεί σε μεγάλο βαθμό αμιγώς ηλεκτρικά, εξασφαλίζοντας καταναλώσεις της τάξης των 4,5 – 5,0 λίτρων/100 χλμ. Η άνεση ωστόσο που προσφέρει, η πληρότητα του εξοπλισμού και το ιδιαίτερα ευρύχωρο εσωτερικό, υπενθυμίζουν κάθε στιγμή στον οδηγό ότι βρίσκονται εκεί όχι μόνο για τις διαδρομές σπίτι – δουλειά – σπίτι, αλλά και για κάθε μικρή ή μεγάλη απόδραση.
Όσο χαλαρωτικό αποδεικνύεται το HR-V στις αγχωτικές αστικές συνθήκες κυκλοφορίας, τόσο και ακόμα περισσότερο απολαυστικό αναδεικνύεται στο ταξίδι. Ήσυχο, άνετο και με κορυφαία εργονομία, επαρκή ισχύ για προσπεράσεις και ένα άρτιο κλιματιστικό, ειδικά στις συνθήκες καύσωνα με τις οποίες ταξιδέψαμε όπου αποδείχτηκε εντυπωσιακά αποτελεσματικό.
Γνωρίζοντας ήδη τα αστικά πλεονεκτήματα του μοντέλου, αυτή τη φορά θελήσαμε να το δοκιμάσουμε σε ένα ημερήσιο, πλην απαιτητικό όμως από άποψη συνθηκών και χιλιομέτρων ταξίδι, στην καρδιά της υπέροχης ορεινής Αρκαδίας.
Με εκκίνηση την Αθήνα, πολύ γρήγορα φτάσαμε στα Ίσθμια, στο σημείο της παλιάς βυθιζόμενης γέφυρας του Ισθμού της Κορίνθου, την οποία αξίζει να επισκεφτείτε αφήνοντας για τους τουρίστες το ψηλότερο σημείο πρόσβασης. Η στάση μας σε αυτή δεν διήρκεσε πολύ, καθώς στόχος μας ήταν να φθάσουμε Δημητσάνα, να κατέβουμε στο φαράγγι του ποταμού Λούσιου, να ανηφορίσουμε προς Στεμνίτσα και να επιστρέψουμε στην έδρα μας, όλα αυτά αυθημερόν.
Μετά τη διαδικαστική διαδρομή Αθήνα – Νεστάνη επί των εξαιρετικών αυτοκινητοδρόμων της Ολυμπίας Οδού και Μορέας, παίρνουμε την έξοδο για Λεβίδι όπου πλέον η διαδρομή με τον ορεινό όγκο του Μαινάλου στα αριστερά μας αρχίζει να έχει ενδιαφέρον. Το HR-V προφανώς δεν διεκδικεί σπορ δάφνες, αλλά είναι τόσο προβλέψιμο και χαλαρωτικό, που τελικά ευχαριστιέσαι να κινείσαι με μια σβέλτη ροή, χωρίς πίεση και με ελάχιστα φρένα στις στροφές. Σαφώς υποστροφικό όταν πιεστεί έντονα, το αυτοκίνητο καταπίνει τα χιλιόμετρα εύκολα, γρήγορα και -το κυριότερο- απίστευτα οικονομικά.
Ανεβαίνεις βουνά, κατεβαίνεις βουνά, η κατανάλωση ελάχιστα διαφοροποιείται και η μέση τιμή της μένει σταθερά ανάμεσα στα 5 και στα 6 λίτρα, συγκεκριμένα στα 5,6 στην περίπτωσή μας, χωρίς την παραμικρή διάθεση οικονομικής οδήγησης. Μετά από μια μικρή στάση στη Βυτίνα, φτάσαμε στη Δημητσάνα «ατσαλάκωτοι». Αφού θαυμάσαμε για μια ακόμα φορά την υπέροχη αρχιτεκτονική του χωριού και μετά από μια μικρή στάση για καφέ, κατεβήκαμε στο υπαίθριο μουσείο υδροκίνησης, το οποίο δεν πρέπει να προσπεράσετε αν βρεθείτε στην περιοχή.
Μέσω χωματόδρομων και αφήνοντας εκτός προγράμματος επίσκεψης τις εκπληκτικές μονές Φιλοσόφου και Αγίου Ιωάννου Προδρόμου, φτάσαμε σχετικά γρήγορα στο Λούσιο ποταμό, μια όαση δροσιάς και απίστευτης ηρεμίας. Εκτός ασφάλτου το Honda HR-V, με την απόσταση του αμαξώματος στα 18 εκατοστά από το έδαφος, δεν προβληματίζει διόλου. Η μαλακή ανάρτηση απορροφά εξαιρετικά τις ανωμαλίες και με λίγη προσοχή στις φυτεμένες πέτρες για αποφυγή κλαταρίσματος κάποιου ελαστικού, αποδεικνύεται το ίδιο ικανό όπως και στην άσφαλτο.
Εκτός από τη διαδρομή που επιλέξαμε εμείς, το ποτάμι στο μέσο περίπου της διαδρομής από Δημητσάνα προς Στεμνίτσα είναι προσβάσιμο μέσω στενού και με πολλές στροφές, αλλά ασφαλτοστρωμένου δρόμου. Από το σημείο που σταματά ο δρόμος και μπορείτε να σταθμεύσετε, περνάτε το πέτρινο γεφύρι του Κόκκορη και προς τα αριστερά βρίσκονται τα ερείπια της αρχαίας Γόρτυνας.
Ακριβώς κάτω από το μικρό πέτρινο γεφυράκι υπάρχει μικρή «παραλία» όπου -αν αντέχετε το παγωμένο νερό- θα απολαύσετε ένα αναζωογονητικό μπάνιο, με δυνατότητα βουτιάς στη διπλανή βάθρα που έχει δημιουργηθεί.
Η επιστροφή από το ποτάμι έγινε μέσω Στεμνίτσας, η οποία αποτελεί ακόμα ένα χωριό – αρχιτεκτονικό «κόσμημα» της περιοχής. Στην πλατεία του χωριού κάνουμε ανασύνταξη και απολαύσαμε ένα σύντομο γεύμα, πριν πάρουμε το μακρύ δρόμο της επιστροφής προς Αθήνα, χωρίς στάση. Εδώ αξίζει να σημειώσουμε ότι ο χαμηλός θόρυβος στο εσωτερικό του HR-V, τα εξαιρετικά καθίσματα και η άψογη θέση οδήγησης, συμβάλλουν ώστε ο οδηγός να μην καταπονείται παρά ελάχιστα και να καλύπτει με άνεση διαδρομές 300 – 400 χιλιομέτρων, ακόμα και αν αυτές είναι απαιτητικές, με πολλές στροφές και υψομετρικές διαφορές.
Όσο περισσότερο το οδηγείς, τόσο καλύτερο γίνεται
Το ανανεωμένο Honda HR-V, όπως και κάθε άλλο δημιούργημα της Honda με δύο ή με τέσσερις τροχούς -δεν έχουμε άποψη για εξωλέμβιες- έχει την εντυπωσιακή ικανότητα να σε ευχαριστεί τόσο περισσότερο, όσο περισσότερο το οδηγείς. Παρότι έχεις μια σπάνια αίσθηση άμεσης σύνδεσης από την πρώτη στιγμή, κάθε καινούρια διαδρομή ή ταξίδι αποτελεί μια ευκαιρία για να απολαύσεις μια νέα θετική έκφανση της συνολικής του προσωπικότητας.
Σε οποιαδήποτε διαδρομή, το αυτοκίνητο προσαρμόζεται σχεδόν απόλυτα, επιτυγχάνοντας απαράμιλλη ισορροπία επιδόσεων, οδικής συμπεριφοράς και αποδοτικότητας, ενώ η εργονομία και η ευφυής σχεδίαση καθιστούν τους διαθέσιμους χώρους όχι μόνο υπέρ-επαρκείς, αλλά και πλήρως προσαρμόσιμους σε κάθε ανάγκη.
Αυτό που σου έρχεται στο μυαλό μετά από κάθε διαδρομή με το ανανεωμένο Honda HR-V είναι η φράση «money well spent». Όσο μικρή ή μακρινή και αν είναι, πάντα το ίδιο συμπέρασμα. Όχι μόνο για τα χαρακτηριστικά της απόδοσής του, αλλά και για το γεγονός ότι αυτά αντί να «ξεθωριάζουν» με το πέρασμα του χρόνου, διατηρούν επακριβώς τις αρχικές τους ιδιότητες.
Αν θέλετε ένα συμπαγές οικογενειακό SUV δείτε αλλά, το κυριότερο, οδηγήστε σε ένα test drive το ανανεωμένο Honda HR-V, πριν αποφασίσετε. Με πέντε χρόνια εγγύηση, πέντε χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια και ένα εντυπωσιακά πλήρες επίπεδο εξοπλισμού σε όλες τις εκδόσεις, θα απολαύσετε εκατοντάδες χιλιάδες απροβλημάτιστα χιλιόμετρα.