Από την Αθήνα στο Παρίσι με το νέο Citroën C5 Aircross: Όταν η οδήγηση γίνεται εμπειρία
Υπάρχουν ταξίδια που τα κάνεις για να φτάσεις κάπου. Και υπάρχουν κι εκείνα που τελικά θυμάσαι περισσότερο για όσα έζησες στη διαδρομή. Το δικό μας road trip από την Αθήνα μέχρι το Παρίσι, μια διαδρομή περίπου 2.500 χιλιομέτρων, ανήκει ξεκάθαρα στη δεύτερη κατηγορία.
Γιατί αυτή τη φορά, ο προορισμός δεν ήταν απλώς μια ακόμη ευρωπαϊκή πόλη. Στο τέλος αυτής της διαδρομής μάς περίμενε ένας γάμος. Ο δικός μου γάμος. Και κάπως έτσι, το νέο Citroën C5 Aircross δεν έγινε απλώς το αυτοκίνητο του ταξιδιού μας, αλλά κομμάτι μιας εμπειρίας που θα θυμόμαστε για πάντα.
Η εκκίνηση έγινε από το κέντρο της Αθήνας, απογευματάκι Παρασκευής, με εκείνο το γνώριμο συναίσθημα που έχουν όλα τα μεγάλα ταξίδια: ενθουσιασμός, λίγη αγωνία και η αίσθηση πως για τις επόμενες ημέρες ο δρόμος θα γίνει το «σπίτι» σου.
Και ευτυχώς, το C5 Aircross ήταν φτιαγμένο ακριβώς για αυτό.
Ένα SUV φτιαγμένο για να ταξιδεύει
Από τα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα, η φιλοσοφία του C-Zen Lounge γίνεται αντιληπτή χωρίς υπερβολές. Το εσωτερικό δεν σε κουράζει, δεν σε πιέζει, δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει «φωνάζοντας». Αντίθετα, σε χαλαρώνει.
Οι μεγάλες επιφάνειες, η εντυπωσιακή Waterfall οθόνη αφής 13", η minimal αισθητική, η εξαιρετική ηχομόνωση και κυρίως τα καθίσματα Advanced Comfort δημιουργούν την αίσθηση πως ταξιδεύεις σε lounge και όχι σε SUV. Ακόμα και μετά από ατελείωτες ώρες στον αυτοκινητόδρομο, η καμπίνα παρέμενε ήσυχη και ξεκούραστη με XL άνεση, σαν να απομόνωνε τον έξω κόσμο.
Και όταν λες «ταξίδι για γάμο», λες και… αποσκευές χωρίς τέλος. Κουστούμια, βαλίτσες, παπούτσια, εξοπλισμός, backpacks, μικρές λεπτομέρειες που σε μια τέτοια περίσταση μοιάζουν απαραίτητες. Κι όμως, ο χώρος αποσκευών των 651 λίτρων αποδείχθηκε πραγματικός άσος στο μανίκι μας.
Το νέο C5 Aircross χωρούσε τα πάντα με χαρακτηριστική ευκολία, χωρίς κανένα άγχος για το τι θα αφήσουμε πίσω.
Από την Ηγουμενίτσα στη νότια Ιταλία
Πρώτος σταθμός του ταξιδιού μας ήταν η Ηγουμενίτσα. Περίπου 450 χιλιόμετρα απόσταση. Από εκεί περάσαμε στο πλοίο για Μπρίντεζι και κάπως έτσι ξεκινούσε ουσιαστικά η ευρωπαϊκή πλευρά του ταξιδιού.
Η στιγμή που βγήκαμε πλέον στην Ιταλία είχε κάτι κινηματογραφικό. Ίσως γιατί όλα μπροστά μας ήταν άγνωστα. Ίσως γιατί το ταξίδι μόλις άρχιζε πραγματικά.
Η ξακουστή (τόσες ταινίες έχουν γυριστεί εκεί) και αρχαία πόλη Ματέρα ήταν η πρώτη μεγάλη στάση. Μια πόλη σχεδόν εξωπραγματική, με πέτρινα σπίτια και σοκάκια που μοιάζουν να έχουν παγώσει στον χρόνο. Εκεί αρχίσαμε να μπαίνουμε στο mood του road trip. Να αφήνουμε πίσω τη βιασύνη και να απολαμβάνουμε την ιδέα ότι κάθε μέρα θα μας οδηγεί κάπου διαφορετικά.
Η πρώτη διανυκτέρευση στην Πεσκάρα ήρθε μετά από αρκετές ώρες οδήγησης, αλλά κανείς μέσα στο αυτοκίνητο δεν ένιωθε πραγματικά κουρασμένος.
Κι αυτό ήταν ίσως το μεγαλύτερο παράσημο για το νέο C5 Aircross.
Η άνεση που καταλαβαίνεις μετά από 500 χιλιόμετρα οδήγησης
Η XL άνεση που προσφέρει το νέο SUV της Citroën δεν είναι κάτι που φαίνεται μόνο σε τεχνικά χαρακτηριστικά ή σε φυλλάδια και αριθμούς. Τη νιώθεις στο σώμα σου έπειτα από 500 ή και 600 χιλιόμετρα μέσα στην ίδια ημέρα, όταν βγαίνεις από το αυτοκίνητο και συνειδητοποιείς ότι θα μπορούσες να συνεχίσεις κι άλλο.
Την επόμενη ημέρα συνεχίσαμε προς τη Μπολόνια, περνώντας και από τον Άγιο Μαρίνο (για να «γράψουμε» ακόμη μια χώρα στο βιογραφικό μας). Οι δρόμοι άλλαζαν συνεχώς, από ανοιχτούς αυτοκινητόδρομους μέχρι στενά περάσματα με υψομετρικές διαφορές, όμως το C5 Aircross διατηρούσε πάντα τον ίδιο ήρεμο χαρακτήρα.
Κάπου εκεί αρχίσαμε να καταλαβαίνουμε πως το ταξίδι δεν είχε να κάνει μόνο με τον προορισμό. Είχε να κάνει με τις μικρές στιγμές ενδιάμεσα. Με έναν espresso σε κάποιο άγνωστο autogrill της Ιταλίας. Με μουσική αργά το απόγευμα στον αυτοκινητόδρομο. Με την εικόνα του ήλιου να πέφτει πάνω στο καπό λίγο πριν φτάσουμε στο Βαρέζε, κοντά στα ελβετικά σύνορα.
Κινηματογραφικό σκηνικό στη Λίμνη Ματζόρε
Πριν φτάσουμε στο Βαρέζε, κάναμε μία από τις πιο όμορφες στάσεις του ταξιδιού στη Λίμνη Ματζόρε, τη δεύτερη μεγαλύτερη λίμνη της χώρας, που βρίσκεται στις νότιες Άλπεις, στα σύνορα Ιταλίας και Ελβετίας. Δροσερό aperitivo δίπλα στο νερό, ιταλική αύρα και το νέο C5 Aircross να «ξεκουράζεται» για λίγο πριν συνεχίσει το μεγάλο ευρωπαϊκό του πέρασμα.
Εκεί ήταν που συνειδητοποιήσαμε και κάτι ακόμα: πόσο σημαντική είναι η προηγμένη τεχνολογία σε ένα τόσο μεγάλο ταξίδι. Το Apple CarPlay κρατούσε τα πάντα άμεσα και εύχρηστα, οι χάρτες μάς οδηγούσαν χωρίς άγχος μέσα από διαφορετικές χώρες και διόδια, ενώ τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης έκαναν τα πολύωρα κομμάτια του ταξιδιού αισθητά πιο ξεκούραστα.
Το Drive Assist 2.0 ήταν ίσως ο αφανής πρωταγωνιστής του road trip. Σε ατελείωτες ευθείες, σε πυκνή κίνηση ή σε κομμάτια αυτοκινητοδρόμου που έμοιαζαν να μην τελειώνουν ποτέ, το σύστημα διατηρούσε το αυτοκίνητο στη λωρίδα, προσαρμοζόταν στην ταχύτητα και μείωνε σημαντικά την κόπωση. Όπως επίσης και το extended Head-Up Display που έφερνε όλη την πληροφορία μπροστά σου, χωρίς να χρειάζεται να παίρνεις τα μάτια σου από το δρόμο.
Σε τέτοια ταξίδια και όχι μόνο, αυτές οι λεπτομέρειες κάνουν πραγματική διαφορά.
Οδηγώντας με φόντο τις Ελβετικές Άλπεις
Και μετά ήρθε η Ελβετία. Η πέμπτη ημέρα του ταξιδιού ήταν ίσως η πιο εντυπωσιακή. Χιονισμένες Άλπεις, καταπράσινες διαδρομές, λίμνες και δρόμοι που έμοιαζαν σχεδιασμένοι αποκλειστικά για ανθρώπους που αγαπούν την οδήγηση. Υπάρχει πραγματικά κάτι πιο ονειρικό από το να οδηγείς ένα τέτοιο αυτοκίνητο σε αυτή τη διαδρομή;
Εκεί το νέο C5 Aircross έδειξε έναν ακόμη χαρακτήρα του: την ικανότητά του να μετατρέπει ακόμη και μια πολύωρη διαδρομή σε εμπειρία. Η διάσχιση της περίφημης Σήραγγας Γκοτάρντ, του μεγαλύτερου οδικού τούνελ της κεντρικής Ευρώπης, ήταν από εκείνες τις στιγμές που μένουν στο μυαλό. Μπόλικα χιλιόμετρα κάτω από τις Άλπεις, με το αυτοκίνητο να παραμένει αθόρυβο, σταθερό και ξεκούραστο.
Pit stop στη Λουκέρνη, όπου σταματήσαμε για φαγητό και μια μικρή ανάσα πριν συνεχίσουμε προς τη Γαλλία. Μέχρι εκείνη τη στιγμή είχαμε ήδη καλύψει τεράστιες αποστάσεις, όμως το πιο εντυπωσιακό ήταν άλλο: η κατανάλωση.
Παρά το πλήρες φορτίο, τα πολλά χιλιόμετρα και τις διαφορετικές συνθήκες, το νέο C5 Aircross κινούνταν σταθερά ανάμεσα στα 5.8 και 6.2 λίτρα/100 χλμ., αποδεικνύοντας πως η άνεση και η οικονομία μπορούν τελικά να συνυπάρχουν.
Η είσοδος στα γαλλικά σύνορα είχε κάτι ιδιαίτερο. Ίσως γιατί πλέον νιώθαμε πως ο στόχος πλησιάζει. Πριν το Παρίσι, κάναμε μία τελευταία στάση στο μαγευτικό Κολμάρ. Μια πόλη που μοιάζει βγαλμένη από παραμύθι, με χρωματιστά σπίτια, μικρά κανάλια και ήρεμα σοκάκια που σε κάνουν να ξεχνάς τον χρόνο.
Κι έπειτα, ήρθε η τελευταία ημέρα. Ο δρόμος προς το Παρίσι. Τα τελευταία χιλιόμετρα είχαν διαφορετική ένταση. Όχι επειδή κουραστήκαμε, αλλά επειδή καταλαβαίναμε πως το ταξίδι έφτανε στο τέλος του.
Έξι ημέρες, κάτι παραπάνω από 2.500 χιλιόμετρα, αμέτρητες εικόνες και ένα αυτοκίνητο που κατάφερε να μετατρέψει μια απαιτητική ευρωπαϊκή διαδρομή σε μια πραγματικά απολαυστική εμπειρία. Και όταν τελικά φτάσαμε στο Παρίσι, έτοιμοι για τον γάμο, συνειδητοποιήσαμε κάτι απλό:
Πως μερικές φορές, οι πιο όμορφες ιστορίες γράφονται στον δρόμο.
Και η δική μας μόλις είχε ξεκινήσει.
Άλλωστε είχαμε πολλά να ζήσουμε ακόμη. Και στο Παρίσι, αλλά και μέσα στο Citroën C5 Aircross.
Τα όσα έγιναν στην επιστροφή μας προς στην Αθήνα έρχονται σύντομα στο gmotion, με νέες χώρες, νέες διαδρομές και το δεύτερο μέρος αυτού του μεγάλου ευρωπαϊκού road trip πίσω από το τιμόνι του νέου Citroën C5 Aircross.
Μείνετε συντονισμένοι.